Bør rullebaner på flyplasser være runde?

De vil rullebaner på flyplasser i fremtiden rundTil fordel for «uendelig» og litt tilbøyelig rullebaner, som omgir flyplassen, sier mye, ifølge forfatteren av ideen, en nederlandsk luftfartsekspert Henk Hesselink, som er ansatt ved luftfartssenteret Nederlandsk romfartssenterI dette tilfellet kunne fly ta av og lande på forskjellige punkter på sirkelen, og dermed eliminere faren sidevind, noe som ofte forårsaker problemer for piloter når de lander et fly og kan føre til at flyet ruller farlig.

LES MER: ARK: New Yorks JFK-flyplass rikere for dyreterminal

Dette betyr ingen vesentlige forskjeller for passasjerene., siden landingsvinkelen vil være lik en liten sving av flyet i luften, og på grunn av sentrifugalkrefter vil flyet gå ned ved landing automatisk tregere og mot sentrum av sirkelen. Så passasjerene vil ikke føle at de er på et dødstog. En slik rullebane – diameteren er 3,5 kilometer, som betyr at flyplassen kan plasseres rett innenfor sirkelen – det er lik lengden på tre klassiske rette rullebaner og tillater avgang av tre eller til og med fire fly samtidigI tillegg tillater de at fly brenner mindre drivstoff, og mer hensiktsmessig støyfordeling, ettersom fly kan lande fra alle retninger.