Nylig har BYD, en kinesisk elbilprodusent, overgått til og med Tesla når det gjelder salgstall, og har satt selskapet i sentrum av oppmerksomheten på det europeiske elbilmarkedet. Ved å lansere tre nye modeller i Storbritannia – Atto 3, Dolphin og Seal – på mindre enn ett år, viser BYD ambisjoner om å ekspandere til resten av Europa. Det siste tilskuddet, Atto 2, lover å bli en stor aktør innen små SUV-segmentet med en prislapp på rundt 35 000 euro.
BYD Atto 2, kjent på det kinesiske markedet som Yuan opp, er lillebroren til den populære Atto 3 og representerer et interessant tilbud for europeiske kjøpere. Gitt sin posisjonering mellom Dolphin og Atto 3 kan Atto 2 komme til det europeiske markedet med en startpris på rundt €35 000 (prisen er for høy), noe som ville sette den i direkte konkurranse med kjøretøy som f.eks. MINI Ev, Jeep Avenger og Volvo EX30, Smar 1, …. Prisen på €35.000 bør imidlertid være minst €5.000 lavere for at denne bilen skal anses som rimelig. Siden prisene ennå ikke er kjent, håper jeg på produsentens visdom.
De første bildene av kjøretøyet som har dukket opp på kinesiske sosiale nettverk viser en unik design som kombinerer elementer som er karakteristiske for BYD med noen innovative designløsninger, som Citroens 'Airbumps'. Det høye taket og utformingen av baksiden av kjøretøyet gir BYD Atto 2 lignende utseende som Citroen C5 Aircross, mens den komplekse utformingen av baklysene er avledet fra Dolphin
Interiør Atto 2 er ganske konvensjonell og har en flytende berøringsskjerm og et digitalt førerdisplay, noe som tyder på at BYD har som mål å kombinere innovasjon med brukervennlig design.
BYD Atto 2 vil dukke opp på markedet med to elektriske motoralternativer som gjenspeiler fleksibiliteten og den tekniske sofistikeringen som er typisk for BYD. Med basisversjonen som tilbyr en motor med kraft 94 hk (70 kW), Atto 2 er designet for de som leter etter en balansert kombinasjon av effektivitet og ytelse for daglig bykjøring. For mer krevende sjåfører er en kraftigere versjon med en motor som utvikler seg tilgjengelig 174 hk (130 kW) kraft, noe som sikrer en mer dynamisk tur og større respons. Begge alternativene understreker BYDs forpliktelse til å tilby varierte løsninger som møter brukernes ulike behov og ønsker.Kjøpere vil også ha et valg mellom to batteripakker, nemlig en pakke med 32 kWh og en større pakke med 45,1 kWh (ikke nok). Rekkevidden til en liten SUV vil variere mellom 301 km (187 miles) og 401 km (249 miles).
Tekniske data om femseters SUV er fortsatt skissere foreløpig, men dokumenter utgitt av Kinas departement for industri og informasjonsteknologi (MIIT) avslører at Atto 2 vil måle 4.310 mm i lengde, 1.830 mm i bredden og 1.675 mm i høyden, med en akselavstand på 2.620 mm – sammenlignbare dimensjoner til en potensiell konkurrent, Smart #1 Der det ser ut til å være "praktisk talt" samme kjøretøy med litt forskjellig guts.
