Mercedes-AMG One er fortsatt blant oss, og den bringer alt Mercedes lovet den skulle bringe. Essensen er en motor fra Formel 1, den er lovlig på vei, og hybriddrivsystemet har hele 1064 hestekrefter.
Hjertet til det siste veimonsteret Mercedes-AMG One representerer motoren. Og denne kommer fra Formel 1-konkurranse, og det påførte ingeniørene mye hodebry å gjøre den klar til bruk i hverdagstrafikken. 1,6-liters V6 motoren går opp til 11.000 omdreininger per minutt, ved hjelp av en turbinlader drevet av en elektrisk motor. Den har selve motoren 574 hestekrefter (422 kW) og oppfyller til og med utslippsstandarden 6 euro.
Den utrolig kraftige motoren er bare halvparten av drivverket. Den andre halvparten består av fire elektriske motorer, som sørger for at Mercedes-AMG One har firehjulsdrift og det er alt 782 kW krefter. To elektriske motorer er plassert foran, og sammen bidrar de med noe utover 320 hestekrefter. Den tredje elektriske motoren er installert sammen med forbrenningsmotoren og bidrar i tillegg 120 kW krefter. Den fjerde elmotoren står for turboladeren, som også bidrar 90 kW krefter. Sistnevnte sørger også for å omdirigere energien når eksosen fra den klassiske motoren driver turbinladeren.
Mercedes-AMG One; Foto: media.mercedes-benz.comSom plug-in hybrid har Mercedes-AMG et mindre batteri. Batterikapasiteten er 8,4 kWh, og for maksimal effektivitet er det viktig at den holder en optimal temperatur kl 45˚C. De kan transporteres opp til kun med energien som er lagret i batteriet 18 kilometer en lang vei, og vekten er 1.695 kilo. Å akselerere fra 0 til 100 km/t er bare nødvendig 2,9 sekunder, akselerasjon til 200 km/t men slutter etter akkurat 7 sekunder. Topphastigheten oppnådd av One er 350 km/t.
Mercedes-AMG One; Foto: media.mercedes-benz.comHos Mercedes ble likheter fra Formel 1-verdenen overført til interiøret til den elektrifiserte atleten. Setene sitter tettsittende, og sjåføren sitter bak rattet med bena strukket ut. Føreren styrer bilen med et vinklet ratt, og informasjon overføres til ham via to 10-tommers skjermer. Siden det tross alt er et landeveiskjøretøy, har Mercedes-AMG One et klimaanlegg, et lydanlegg, elektriske vinduer og et kamera i stedet for et bakspeil. De vil bare bli laget 275 eksemplarer av den prestisjetunge Mercedes-AMG One, vil hver koste mer enn 2 millioner euro, og alle er i dette øyeblikket også allerede solgt.
