VW ID.7 Pro representerer den siste prestasjonen i VWs utvikling av elektriske kjøretøy. Med en helt ny elektrisk motor, forbedret aerodynamikk og avanserte funksjoner setter den nye standarder i sin klasse.
Volkswagen (VW) bestemte seg for å radikalt transformere verden av elektromobilitet med sin ID-linje. Denne gangen lyttet han og har de siste årene virkelig lært hva som er rett og galt. Den siste representanten for denne linjen, VW ID.7 Pro, er kulminasjonen av denne innsatsen. Det er fjerde trinn i utviklingen av VW elbiler, hvor erfaring fra tidligere modeller er sammenvevd med avansert teknologi og innovasjon. Det første trinnet inkluderte elektrifisering av eksisterende modeller, som den legendariske Golfen, som til tross for sitt mindre batteri overrasket med gode kjøreegenskaper. Det andre nivået var mer fokusert på bærekraft, men tok ikke alltid hensyn til kundenes behov, noe som ble manifestert i krevende programvare og komplekse applikasjoner. Den tredje fasen brakte forbedringer til disse aspektene med ansiktsløftede modeller. Nå er vi vitne til den fjerde etappen, hvor ID.7 Pro kombinerer det beste fra de tidligere stadiene og bringer et helt nytt konsept med mange avanserte funksjoner.
Avansert elektrisk motor og energieffektivitet
Hjertet til VW ID.7 Pro er en helt ny elektrisk motor kalt APP 350, som er basert på permanent magnet synkronmotorteknologi. Denne motoren oppnår overlegen effektivitet gjennom 96 %, resultatet av omfattende ingeniørarbeid. Ved utviklingen av motoren passet VW på å øke effekten, og samtidig brukte de segmenterte magneter og svært tynne elektriske plater, noe som reduserer tap på grunn av virvelstrømmer. Girene i girkassen er også spesialpolert for å redusere tap, og kjølingen er optimert. Med alle disse tiltakene oppnådde motoren ekstremt høy effektivitet, noe som er ekstremt viktig, da vi nærmer oss den teoretiske grensen på 100 % virkningsgrad i elektriske motorer.
ID.7 Pro har en batterikapasitet på 77 kWh, som gir nok energi til lange kjøreturer. Til tross for at kjøretøyet veier 2.186 kg, lar gjenvinningssystemet den kinetiske energien som genereres av kjøretøyet under kjøring, returneres til batteriet. Denne funksjonaliteten gjør at omtrent 50-60 % energi kan gjenvinnes, noe som bidrar betydelig til kjøretøyets totale energieffektivitet.
Aerodynamikk og ytelse
VW ID.7 Pro skiller seg også ut for sin aerodynamiske design, med en luftmotstandskoeffisient (cw) på 0,23, som er en bemerkelsesverdig prestasjon i denne klassen kjøretøy. Dette ble oppnådd ved hjelp av en rekke teknikker, inkludert en lang karosseridesign som muliggjør uavbrutt luftstrøm langs kjøretøyet, og optimalisering av baksiden av kjøretøyet for renere luftstrøm. Bunnen av kjøretøyet er flat, noe som reduserer luftmotstanden, og til og med utformingen av hjulene og dekkene bidrar til forbedret aerodynamikk. For eksempel reduserer negativt pregede dekkmønster vingeeffekten, som også reduserer luftmotstand.
I tillegg til aerodynamiske forbedringer inkluderer VW ID.7 Pro sporty 20-tommers Bridgestone-dekk som bidrar til bedre stabilitet og kortere stopplengde. Offisielt energiforbruk i henhold til WLTP-standarden varierer mellom 14 og 16,3 kWh/100 km, noe som er et ekstremt godt resultat med tanke på kjøretøyets ytelse.
Faktisk forbruk og rekkevidde
VW ID.7 Pro er designet for optimalt energiforbruk, noe som gjenspeiles i resultatene på ulike testbaner. Ved svært økonomisk kjøring, med en snitthastighet på litt over 50 km/t, var forbruket kun 13,5 kWh/100 km, som er under det offisielle WLTP-forbruket. På motorveien, med en gjennomsnittshastighet på rundt 100 km/t, var forbruket 17,3 kWh/100 km, noe som er litt mer, men fortsatt konkurransedyktig med tanke på størrelsen og vekten på kjøretøyet.
Når det kommer til rekkevidde tillater ID.7 Pro med sitt 77 kWh-batteri en realistisk rekkevidde på rundt 565 km ved økonomisk kjøring, som er over forventet WLTP-verdi. På motorveien i høyere hastigheter, for eksempel ved konstant hastighet på 130 km/t, er rekkevidden ca 350 km, noe som fortsatt er et meget godt resultat for en så stor og kraftig elbil.
Akselerasjon og bremsing
VW ID.7 Pro er utstyrt med en elektrisk motor som utvikler seg 210 kW (286 hk) og muliggjør akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 6,5 sekunder, som er ganske sammenlignbar med sportsbiler i denne klassen. Bremsing er også imponerende, og bringer kjøretøyet til å stoppe fra 100 km/t på 34,4 meter, som er svært nær bransjens beste. Til tross for de bakre trommelbremsene, som har blitt stadig mer populære i elektriske kjøretøy på grunn av mindre slitasje, oppnår VW ID.7 Pro utmerkede bremseresultater.
Avansert brukeropplevelse
VW ID.7 Pro gir en banebrytende brukeropplevelse med en stor 15-tommers skjerm og intuitive menyer. Store og tydelig merkede knapper gir enkel betjening under kjøring, noe som er avgjørende for sikkerhet og komfort. Det er også verdt å fremheve den avanserte stemmestyringen som bruker ChatGPT-teknologi, som muliggjør mer naturlig og flytende kommunikasjon med kjøretøyet.
Noen berøringselementer, som klima- og volumkontroller, er imidlertid fortsatt mindre intuitive og krever litt tilpasning. VW forbedret belysningen av disse feltene, men en tilbakevending til fysiske knapper kan være en bedre løsning for brukerne. Generelt er brukeropplevelsen veldig god, men forbedringer innen området sensitive felt eller haptiske nøkler kan forbedre den generelle vurderingen ytterligere.
Elbilfunksjoner og assistansesystemer
VW ID.7 Pro er utstyrt med de nyeste elektriske kjøretøyfunksjonene og assistansesystemene som muliggjør optimal bruk og sikkerhet. En av nøkkelfunksjonene er varmepumpen, som forbedrer effektiviteten til oppvarming og kjøling og dermed bidrar til lengre rekkevidde på kjøretøyet. I tillegg har ID.7 Pro muligheten til å forhåndskondisjonere batteriet, noe som betyr at batteriet varmes opp eller avkjøles til optimal temperatur før lading, noe som muliggjør raskere lading.
Kjøretøyet tillater også toveis lading, noe som betyr at det kan sende energi fra batteriet tilbake til nettet eller drive andre enheter. Denne funksjonaliteten er fortsatt i utviklingsfasen og vil bli fullt støttet av passende ladestasjoner i fremtiden.
VW ID.7 Pro inkluderer også et avansert ladeplanleggingssystem som lar brukere enkelt sette lademål og tidsrammer, noe som bidrar til bedre batteribruk og levetid. Kjøreassistentsystemet inneholder mange funksjoner som adaptiv cruisekontroll, kjørefeltsystem, sidekontroll og mange andre som sikrer sikkerhet og komfort under kjøring.
Komfort og kjøretur
VW ID.7 Pro er designet for maksimal komfort, noe som gjenspeiles i det avanserte fjærings- og doble dempingsystemet. Kjøretøyet bruker en McPherson-fjæring foran og en kompleks femleddet bakaksel, som muliggjør stabil og komfortabel kjøring selv på dårlige veier. Adaptive støtdempere tilpasser seg kjøresituasjonen, noe som sikrer optimal komfort og kjøring.
En av hovedfordelene med ID.7 Pro er romsligheten. Til tross for sporty design og store 20-tommers felger, holder kjøretøyet et høyt nivå av komfort på lange reiser. Interiøret er romslig og byr på god plass til både for- og bakpassasjerer, noe som er spesielt viktig for lange kjøreturer.
Konklusjon: VW ID.7 Pro - veldig bra
VW ID.7 Pro er en ekstremt kraftig og komfortabel elbil som setter nye standarder i sin klasse. Med avansert teknologi, forbedret aerodynamikk og en overlegen brukeropplevelse, demonstrerer ID.7 Pro VWs forpliktelse til kontinuerlig forbedring og innovasjon i verden av elektromobilitet. Det er et kjøretøy som kombinerer det beste fra tidligere utviklingsfaser og bringer et helt nytt konsept som garantert vil imponere både eksisterende og nye brukere av elektriske kjøretøy.
