Wist u dat u met één druk op de knop in uw auto uw brandstofverbruik tot wel 30% kunt verlagen? Nee, het is geen wondermiddel uit de toekomst, maar een functie die uw auto al heeft: de knop voor luchtrecirculatie. De airconditioning in uw auto heeft dus zo'n knop die u te weinig gebruikt.
In het hart van de Italiaanse Motor Valley is een autovulkaan ontstaan: de Giamaro Katla. Met een 7,0-liter V12-motor met vier turboladers die 2.128 pk (1.588 kW) en 2.008 Nm koppel ontwikkelt en een handgeschakelde zevenversnellingsbak belooft de Katla een ervaring die de grenzen van het verstand te boven gaat.
Als Rolls-Royce een nieuw kleurenpalet presenteert, gaat het niet alleen om verf. Dit is een manifest. En de Rolls-Royce Specter Velvet Orchid? Dit is een bloemenhulde aan de designgoden. Lees verder, dit verhaal lijkt wel een exclusiviteit.
In een wereld waarin elke andere auto lijkt op een luchtfilter met 300 pk en 18 camera's, zijn cabriolets een zeldzaamheid geworden. Nee, niet uitgestorven – eerder een soort die op de rand van... echt belang staat. Niemand koopt ze vanwege het praktische aspect, de ruimte of de mogelijkheid om een wasmachine te vervoeren. Je kiest voor een cabriolet vanwege de zon op je voorhoofd, de wind door je haar (of de bries die voorbij waait) en puur egoïstisch genot. Dus, 7 nieuwe cabriolets.
Het was slechts een kwestie van tijd voordat de naam Bovensiepen nieuw leven zou worden ingeblazen – niet als een schaduw van Alpine, maar als een eigen staaltje vakmanschap. In samenwerking met Zagat in Milaan creëerden ze iets dat niet alledaags is. Deze auto heeft geen haast. Deze auto vertelt een verhaal.
Retrocharme, elektrische aandrijving en... een gevlochten stokbroodhouder? De Renault 4 E-Tech (2025) is terug en is niet bepaald goedkoop. Maar misschien is het juist daarom nog aantrekkelijker. De Europese prijzen voor de legendarische Renault 4 zijn bekend!
Wanneer de autogoden van Olympus met elektriciteit aan de slag gaan, gebeurt er iets... interessants. Nissan belooft dat de nieuwe GT-R "het concept van een sportwagen opnieuw zal definiëren." De vraag is alleen: horen we hier het gefluister van de toekomst – of de laatste kreet van een iconisch verleden?
Stel je voor dat je voor 5.000 euro een sportwagen koopt met een aerodynamische motorkap, maar je komt er al snel achter dat die motorkap slechts een modeaccessoire is. Het is alsof je een Rolex koopt waarop alleen de maanstanden staan aangegeven. Nou, Xiaomi heeft besloten dat dit acceptabel is. Alles voor het uiterlijk, niets voor de functionaliteit. En ja hoor, de mensen waren een beetje boos. Dit is ook de Xiaomi YU7.
Als BMW besluit om retro-romantiek te combineren met de brute kracht van de M8, is het resultaat een auto waar je niet zomaar omheen kunt. De BMW Speedtop (2025) is meer dan een auto – het is een statement dat je de smaak, het geld en de zenuwen van koolstofvezel hebt.
Vergeet de cijfers. De Twisted TBug is een auto die je met je hart bestuurt, niet met een Excel-spreadsheet. Minder vermogen, meer karakter – en meer glimlachen op het asfalt.
Renault. Een merk dat vroeger zijn identiteit baseerde op veiligheid. Laten we terugdenken aan toen de Laguna II de eerste Europese sedan was die vijf sterren kreeg bij Euro NCAP. En dan is er nog de Renault Twingo. Terwijl anderen het dashboard nog met hard PVC bekleedden, dacht Renault al na over de bescherming van de bestuurder en zijn passagiers. EURO NCAP Renault - in 2025 vertelt echter een ander verhaal. Waarom gaat Renault op zo'n belangrijk vlak achteruit?
Beste vrienden, het ondenkbare is gebeurd: Euro NCAP, de Europese tempel van autoveiligheid, heeft de resultaten van de veiligheidstests van 16 nieuwe auto's gepubliceerd. En geloof me, het nieuws is schokkend: Chinese fabrikanten zijn met vijf sterren de top van de Europese auto-elite binnengedrongen, terwijl sommige Europese iconen nu beschamend achterblijven. Europese EURO NCAP schande! Ja, Europa, word wakker: de Chinezen zijn niet langer alleen een goedkoop alternatief, ze zitten ons ook op de hielen als het om veiligheid gaat.