De nieuwe MG CyberX is als een mini Land Cruiser met een ledstrip en retro-koplampen – en ja, hij is volledig elektrisch! Verrassing!
Wat krijg je als je een Ferrari Testarossa, een Toyota Land Cruiser en… de elektrische toekomst – of beter gezegd, de MG CyberX – kruist? Nee, dit is niet het begin van een grap, maar de introductie van de MG CyberX – een SUV die zo retro is dat hij uitklapbare koplampen heeft, en zo futuristisch dat een deel van de accu het chassis vormt. Het is tijd om kennis te maken met de elektrische crossover die, in de handen van de ontwerper van de Bugatti Veyron, meer is dan zomaar een speeltje voor stedelijke hipsters.
MG CyberX – de elektrische samoerai onder de SUV’s
MG, dat onder de Chinese gigant SAIC valt, onthulde de CyberX op de autoshow van Shanghai – een concept dat eigenlijk helemaal niet zo conceptueel meer is. Het is een bijna afgewerkt product dat deel zal uitmaken van hun nieuwe “Cyber”-serie, samen met de Cyberster sports roadster.
De CyberX is gebouwd op het SAIC E3-platform, dat exclusief is ontworpen voor elektrische voertuigen, en belooft lichtheid en stijfheid dankzij de zogenaamde “cell-to-body”-technologie. Dat wil zeggen dat de accu niet zomaar een doos onder de vloer is, maar een dragend onderdeel van het voertuig: minder gewicht, meer ruimte en betere stabiliteit.
De CyberX is 4,3 meter lang (169,3 inch) en bevindt zich daarmee in de hogere regionen van het Europese subcompacte SUV-segment. Hoewel hij dezelfde lengte heeft als de MG ZS en ES5, heeft hij een avontuurlijker karakter dankzij zijn hoekige silhouet, korte overhangen en opvallende spatborden.
Retro opklapbare koplampen en Bugatti-ontwerper
De ontwerper is niemand minder dan Jozef Kabaň, die naast de Bugatti Veyron ook talloze succesmodellen voor de merken VW, Škoda en BMW heeft ontworpen. Met zijn enorme spatborden en uitklapbare koplampen laat de CyberX duidelijk zien dat MG niet bang is om risico's te nemen – en vooral, dat het merk niet bang is voor nostalgische inspiratie. De lampen zijn een eerbetoon aan de legendarische Ferrari Testarossi, maar zijn gemonteerd boven een moderne ledstrip die over de gehele voorkant van de auto loopt.
Wat gebeurt er (voorlopig) binnenin?
Hoewel het interieur een goed bewaard geheim blijft, gaan er geruchten dat MG samenwerkt met Oppo, een Chinese techgigant, om een geavanceerd digitaal dashboard te ontwikkelen. Naar verwachting wordt de auto uitgerust met het nieuwe generatie Zebra 3.0-infotainmentsysteem en de Horizon Robotics J6-chip, die geavanceerde spraakbesturing en basisautonome functies mogelijk maakt. Het huidige prototype op de show was meer een showmodel dan een functioneel voertuig. Er volgt dus nog meer.
Wanneer, waar en voor hoeveel?
MG heeft nog geen prijs of releasedatum bekendgemaakt, maar bronnen uit China geven aan dat de CyberX binnen twee jaar in serieproductie zal gaan. Naar verwachting zullen Europa en Australië de eerste markten buiten Azië zijn waar de SUV op de markt komt.
Conclusie: tussen fantasie en realiteit
De MG CyberX is niet zomaar een elektrische SUV. Het is een soort eerbetoon aan de jaren 80, met een technische insteek uit de toekomst. Met een ontwerp dat meteen in het oog springt en een potentieel geavanceerde architectuur richt CyberX zich op jongere, stedelijke avonturiers die op zoek zijn naar iets bijzonders. De vraag is echter: zal hij net zo betaalbaar zijn als zijn MG-voorgangers? Als MG vasthoudt aan zijn betaalbare prijsmodel, zal de CyberX zeker een succes worden. Maar eerst moeten we afwachten of de productieversie die coole uitklapbare lichten behoudt. Want laten we eerlijk zijn: we willen allemaal een mini Land Cruiser met zwaailichten.
