NIO, de Chinese fabrikant van elektrische voertuigen, heeft plannen aangekondigd om uit te breiden naar Europa met de lancering van drie nieuwe modellen op basis van zijn NT2-platform. De innovatieve batterijwisseltechnologie van het NT2-platform, samen met NIO's plan om een netwerk van Power Swap Stations in Europa te bouwen, positioneert het bedrijf als een sterke concurrent op de markt voor elektrische voertuigen en een aantrekkelijke optie voor consumenten die op zoek zijn naar een elektrisch voertuig dat kan verminderen het ongemak van opladen.
NIO, de Chinese fabrikant van elektrische voertuigen, heeft plannen aangekondigd om uit te breiden naar Europa met de lancering van drie nieuwe modellen in Duitsland, Nederland, Denemarken en Zweden. Modellen op basis van het NIO NT2-platform bevatten een krachtig vlaggenschip sedan ET7, een middelgrote smart electric ES7 SUV (EL7 - Europa) en middelgrote smart electric sedan ET5.
Model: Nio ET7
ET7 is al beschikbaar voor bestelling en de leveringen zullen naar verwachting beginnen 16 oktober. Pre-orders zijn ook open voor de EL7 en ET5, met leveringen die naar verwachting respectievelijk in januari en maart 2023 zullen beginnen.
Een van de belangrijkste kenmerken van het NIO NT2-platform is de innovatieve batterijvervangingstechnologie, waarmee bestuurders de batterij snel kunnen vervangen en kunnen blijven rijden zonder te hoeven wachten tot deze is opgeladen. Om dit te ondersteunen, is het NIO van plan het netwerk eind 2022 te bouwen 20 zenders voor elektriciteitssubstitutie (PSS) in zijn nieuwe Europese markten, met als doel om tegen 2025 1.000 PSS buiten China te hebben, voornamelijk in Europa.
Model: NIO ES7 / EL7
De Chinese fabrikant van elektrische voertuigen heeft aangekondigd dat het nu huur- en koopopties biedt voor zijn elektrische modellen in Europa. Dit geldt voor de modellen Nio ET5, ET7 en EL7 in Duitsland, Nederland, Denemarken en Zweden. Alle modellen kunnen worden gekocht met een batterij, of u kunt deze laatste gewoon huren. Vergelijkbaar met de fabrikant Renault en het ZOE-model.
ET5, de middelgrote slimme elektrische sedan van NIO, begint om 49.900 euro voor de optie tot aankoop, batterij niet inbegrepen. De ET7 high-performance parade sedan begint om 69.900 euro, en de Nio EL7, de enige elektrische SUV van het bedrijf, begint bij € 73.900, opnieuw zonder de batterij.
Model: Nio ET7
Voor consumenten die liever een accu huren is de huurprijs voor een 75 kWh accu in Duitsland € 169 per maand, terwijl een 100 kWh accu voor € 289 per maand verkrijgbaar is. Wie liever een energiebespaarder koopt, betaalt 12.000 euro voor een batterij van 75 kWh of 21.000 euro voor een batterij van 100 kWh. Dat betekent in totaal 61.900 euro voor de ET5 met een gekochte 75 kWh-accu en 90.900 euro voor de ET7 met een gekochte 100 kWh-accu.
NIO's nieuwe verhuur- en aankoopopties voor batterijen maken het toegankelijker voor consumenten om de innovatieve technologie en prestaties van het bedrijf te ervaren, terwijl ze tegelijkertijd flexibiliteit en kostenbesparingen bieden voor degenen die liever een batterij huren.
Naast de uitbreiding van het assortiment en de laadinfrastructuur in Europa is NIO kondigde ook plannen aan om zijn onderzoeks- en ontwikkelingscapaciteit in de regio te vergroten. Het bedrijf opende onlangs een 'Innovation Center' in Berlijn en heeft fabrieken in Hongarije en groeiende teams van ingenieurs in de R&D- en ontwerpfaciliteiten in Oxford en München.
NIO is ook een belangrijke speler in Formule E-races, met NIO 333 Racing en teambaas Alex Hui onthullen hun geheel nieuwe ER9, die onlangs werd getest in Italië en het VK in handen van de nieuwe aanwinst Sergio Sette Camaro.
Met deze stap positioneert NIO zich als een sterke concurrent op de Europese markt voor elektrische voertuigen, omdat het consumenten niet alleen innovatieve technologie biedt, maar ook een uitgebreide oplaadinfrastructuur en toewijding aan onderzoek en ontwikkeling.
Deze uitbreiding naar Europa komt op een moment dat de vraag naar elektrische voertuigen groeit. De batterijwisseltechnologie van het bedrijf en het plan om een netwerk van Power Swap-stations in Europa te bouwen, zijn belangrijke onderscheidende factoren in de markt en zullen waarschijnlijk de aandacht trekken van consumenten die op zoek zijn naar een elektrisch voertuig dat het ongemak van opladen tot een minimum kan beperken.
Betrokkenheid van het bedrijf NIO onderzoek en ontwikkeling en zijn betrokkenheid bij Formule E-races tonen ook de focus van het bedrijf op innovatie en zijn toewijding om voorop te lopen in de elektrische auto-industrie.
Met de introductie van deze drie nieuwe modellen en de uitbreiding van de laadinfrastructuur en R&D-inspanningen in Europa, positioneert NIO zich als een belangrijke speler op de markt voor elektrische voertuigen en is het klaar om een significante impact te hebben op het Europese autolandschap.
