NIO, čínsky výrobca elektrických vozidiel, oznámil plány na expanziu do Európy uvedením troch nových modelov založených na platforme NT2. Inovatívna technológia výmeny batérií platformy NT2 spolu s plánom NIO vybudovať sieť Power Swap Stations v Európe stavia spoločnosť ako silného konkurenta na trhu elektrických vozidiel a atraktívnu možnosť pre spotrebiteľov, ktorí hľadajú elektrické vozidlo, ktoré dokáže znížiť nepohodlie pri nabíjaní.
NIO, čínsky výrobca elektrických vozidiel, oznámil plány na expanziu do Európy uvedením troch nových modelov v Nemecku, Holandsku, Dánsku a Švédsku. Modely založené na platforme NIO NT2 zahŕňajú vysokovýkonnú vlajkovú loď sedan ET7, stredne veľký inteligentný elektrický ES7 SUV (EL7 - Európa) a inteligentná elektrina strednej veľkosti sedan ET5.
Model: Nio ET7
ET7 je už k dispozícii na objednávku a očakáva sa začiatok dodávok 16. októbra. Predobjednávky sú otvorené aj pre EL7 a ET5, pričom dodávky sa očakávajú v januári a marci 2023.
Jednou z kľúčových vlastností platformy NIO NT2 je jej inovatívna technológia výmeny batérie, ktorá umožňuje vodičom rýchlo vymeniť batériu a pokračovať v jazde bez toho, aby museli čakať na jej nabitie. Na podporu tohto zámeru NIO plánuje vybudovať sieť do konca roku 2022 20 staníc pre substitúciu elektriny (PSS) na svojich nových európskych trhoch s cieľom mať do roku 2025 1 000 PSS mimo Číny, väčšinou v Európe.
Model: NIO ES7 / EL7
Čínsky výrobca elektrických vozidiel oznámil, že teraz ponúka možnosti prenájmu a nákupu svojich elektrických modelov v Európe. Týka sa to modelov Nio ET5, ET7 a EL7 v Nemecku, Holandsku, Dánsku a Švédsku. Všetky modely je možné zakúpiť s batériou, alebo si ju môžete len prenajať. Podobne ako výrobca Renault a model ZOE.
ET5, inteligentný elektrický sedan NIO strednej veľkosti, začína o 49 900 eur pre možnosť dokúpenia, batéria nie je súčasťou balenia. Vysokovýkonný paradní sedan ET7 začína o 69 900 eur, a Nio EL7, jediné elektrické SUV tejto spoločnosti, začína na 73 900 €, opäť bez batérie.
Model: Nio ET7
Pre spotrebiteľov, ktorí uprednostňujú prenájom batérie, sú náklady na prenájom 75 kWh batérie v Nemecku 169 EUR mesačne, zatiaľ čo 100 kWh batéria je k dispozícii za 289 EUR mesačne. Tí, ktorí si radšej kúpia šetrič, môžu vysoliť 12 000 eur za 75 kWh batériu alebo 21 000 eur za 100 kWh batériu. Spolu to znamená 61 900 eur pre ET5 s dokúpenou 75 kWh batériou a 90 900 eur pre ET7 s dokúpenou 100 kWh batériou.
Nové možnosti prenájmu a nákupu batérií od spoločnosti NIO umožňujú spotrebiteľom prístup k inovatívnej technológii a výkonu spoločnosti a zároveň ponúkajú flexibilitu a úsporu nákladov pre tých, ktorí uprednostňujú prenájom batérie.
Okrem rozšírenia sortimentu a nabíjacej infraštruktúry v Európa je NIO tiež oznámila plány na zvýšenie svojich výskumných a vývojových kapacít v regióne. Spoločnosť nedávno otvorila „Inovačné centrum“ v Berlíne a má továrne v Maďarsku a rastúce tímy inžinierov vo svojich výskumných, vývojových a dizajnérskych zariadeniach v Oxforde a Mníchove.
NIO je tiež dôležitým hráčom v Preteky Formuly E, pričom NIO 333 Racing a šéf tímu Alex Hui odhaľujú svoje úplne nové ER9, ktorý bol nedávno testovaný v Taliansku a Spojenom kráľovstve v rukách čerstvého podpisu Sergia Sette Camara.
Týmto krokom sa NIO stavia do pozície silného konkurenta na európskom trhu s elektrickými vozidlami, pretože spotrebiteľom ponúka nielen inovatívne technológie, ale aj komplexnú nabíjaciu infraštruktúru a angažovanosť v oblasti výskumu a vývoja.
Táto expanzia do Európy prichádza v čase, keď dopyt po elektrických vozidlách rastie. Technológia výmeny batérií spoločnosti a jej plán vybudovať sieť staníc Power Swap v Európe sú dôležitými odlišovacími prvkami na trhu a pravdepodobne pritiahnu pozornosť spotrebiteľov, ktorí hľadajú elektrické vozidlo, ktoré dokáže minimalizovať nepríjemnosti s nabíjaním.
Záväzok spoločnosti NIO výskum a vývoj a jej zapojenie do pretekov Formuly E tiež demonštrujú zameranie spoločnosti na inovácie a jej odhodlanie byť v popredí priemyslu elektrických vozidiel.
Uvedením týchto troch nových modelov a rozšírením svojej nabíjacej infraštruktúry a výskumu a vývoja v Európe sa NIO umiestňuje ako hlavný hráč na trhu s elektrickými vozidlami a je pripravený výrazne ovplyvniť európsku automobilovú scénu.
