Małe samochody można szybko przeoczyć, ponieważ nie wyróżniają się zbytnio, choć trudno sobie wyobrazić bez nich życie w centrach miast. Cechują się zwinnością i kompaktowymi wymiarami, a za kierownicą „miejskiego dzieciaka” zawsze łatwiej było znaleźć miejsce parkingowe. A jakie małe auta zrobiły na nas największe wrażenie w 2019 roku?
samochód miejski
Microlino 2.0 i Microletta przeznaczone są dla podróżników miejskich poszukujących nowoczesnych rozwiązań.
Po 4 latach nadszedł czas, aby Volkswagen Polo ponownie dogonił swoich braci i nabrał wyglądu nowoczesnego Volkswagena. Co pasuje do bestsellera z 18 milionami sprzedanych egzemplarzy.
Toyota Yaris Cross miała swój oficjalny debiut niecały rok temu i tym razem została zaprezentowana w jeszcze bardziej odważnej wersji Adventure.
W Fordzie nie stoją bezczynnie i pilnie dbają o to, aby ich samochody były zawsze świeże. Przyszedł czas na odnowienie popularnego Forda Fiesty, co dotknęło również wersję ST. Zmiany są subtelne, ale na tyle duże, że Fiesta wciąż jest w modzie.
Toyota opracowała pierwsze dwie generacje swojego najmniejszego samochodu w Europie z pomocą Peugeota i Citroëna (obecnie część Stellantis), ale nie dotyczy to już nowego Aygo, ponieważ jest to w pełni samochód Toyoty. Dwie dawne marki PSA zdecydowały się opuścić segment bez planowanych zamienników 108 i C1, więc Aygo będzie musiało stawić czoła mniejszej liczbie rywali. Co jest dobre!
Hyundai i10 to popularne auto miejskie, które właśnie przeszło lifting. Aktualizacja przyniosła świeży wygląd, a także kilka nowych funkcji i ulepszoną technologię.
Najnowszy Mitsubishi Colt (2024) dzieli platformę ze zmodyfikowanym Renault Clio. Na pierwszy rzut oka te dwa samochody są bardzo podobne, ale Mitsubishi wprowadziło pewne poprawki, aby nadać Coltowi odrębny charakter.
W 2022 roku Toyota obiecała gruntowny remont swojego popularnego crossovera Toyota C-HR z koncepcją Prologue. A w 2023 r. ta obietnica nie tylko zostaje spełniona, ale wręcz przekroczona. Ten japoński gigant samochodowy postawił na pierwszym miejscu model C-HR i przekształcił go w prawdziwą atrakcję „super coupe”.
W świecie motoryzacji, w którym innowacje wydają się już przeszłością, Lancia wkroczyła na scenę z Ypsilonem 2024, który obiecuje przekroczyć oczekiwania. Po długiej, trzynastoletniej przerwie ta włoska marka, niegdyś synonim innowacji i elegancji, zaprezentowała swój pierwszy samochód elektryczny. Ale czy Lancia rzeczywiście wniosła coś nowego, czy też jesteśmy świadkami, jak kolejny samochód skręca w kierunku, w którym wieje wiatr elektryfikacji?
Fiat Pandina to ostatni krzyk branży motoryzacyjnej, która nie tylko celebruje długoletnią miłość opinii publicznej do modelu Panda, ale także gwarantuje, że ta miłość pozostanie żywa co najmniej do 2027 r. Wraz ze wzrostem produkcji 20%, aby sprostać wymaganiom rosnący popyt, Fiat Pandina obiecuje kontynuować historię sukcesu jednego z najbardziej rozpoznawalnych samochodów na świecie.
Przygotuj się na nowy rozdział w historii Alfy Romeo, nadchodzący w postaci MILANO. Ten świeży projekt nie tylko ożywia historyczną włoską markę, ale jest skierowany wyłącznie na europejski rynek kompaktowy. Mając do wyboru hybrydowe lub w pełni elektryczne układy napędowe, MILANO zapewnia całą czystość, pasję i duszę, jakich oczekujemy od Alfy Romeo.