Kleine auto's kunnen snel over het hoofd worden gezien, omdat ze niet al te veel opvallen, hoewel het leven in stadscentra zonder deze moeilijk voor te stellen is. Ze blinken uit in wendbaarheid en compacte afmetingen, en het was altijd gemakkelijker om een parkeerplaats te vinden achter het stuur van de 'stadsjongen'. En welke kleine auto’s hebben in 2019 de meeste indruk op ons gemaakt?
stadsauto
Microlino 2.0 en Microletta zijn bedoeld voor stadsreizigers die op zoek zijn naar moderne oplossingen.
Na 4 jaar is het weer tijd voor de Volkswagen Polo om zijn broertjes in te halen en de look van een moderne Volkswagen te krijgen. Dat is passend voor een bestseller met 18 miljoen verkochte exemplaren.
De Toyota Yaris Cross beleefde minder dan een jaar geleden zijn officiële debuut en werd deze keer gepresenteerd in een nog avontuurlijkere Adventure-versie.
Bij Ford staan ze niet stil, ze zorgen er ijverig voor dat hun auto's altijd fris zijn. Het was tijd voor de vernieuwing van de populaire Ford Fiesta, die ook gevolgen had voor de ST-versie. De wijzigingen zijn subtiel, maar groot genoeg om de Fiesta nog 'in' te laten zijn.
Toyota ontwikkelde de eerste twee generaties van zijn kleinste auto in Europa met hulp van Peugeot en Citroën (nu onderdeel van Stellantis), maar dat geldt niet meer voor de nieuwe Aygo, aangezien het een volledig Toyota-auto is. Twee voormalige PSA-merken hebben besloten het segment te verlaten, zonder geplande vervangingen voor de 108 en C1, dus de Aygo zal met minder rivalen te maken krijgen. Wat goed is!
De Hyundai i10 is een populaire stadsauto die net een facelift heeft ondergaan. De update bracht een frisse look, evenals enkele nieuwe functies en verbeterde technologie.
De nieuwste Mitsubishi Colt (2024) deelt zijn platform met de gefacelifte Renault Clio. Op het eerste gezicht lijken de twee auto's erg op elkaar, maar Mitsubishi heeft bepaalde aanpassingen aangebracht om de Colt zijn eigen karakter te geven.
In 2022 beloofde Toyota een grondige herziening van zijn populaire Toyota C-HR-crossover met het Prologue-concept. En in 2023 wordt deze belofte niet alleen waargemaakt, maar overtroffen. Deze Japanse autogigant zette het C-HR-model op de eerste plaats en toverde het om tot een heuse "supercoupé"-attractie.
In een autowereld waar innovatie tot het verleden lijkt te behoren, is Lancia op het toneel verschenen met de Ypsilon 2024 die belooft de verwachtingen te overtreffen. Na een lange pauze van dertien jaar presenteerde dit Italiaanse merk, dat ooit synoniem stond voor innovatie en elegantie, zijn eerste elektrische auto. Maar heeft Lancia echt iets nieuws gebracht of zijn we getuige van een zoveelste auto die de kant op draait waar de wind van de elektrificatie waait?
De Fiat Pandina is de laatste kreet van de auto-industrie, die niet alleen de al lang bestaande liefde van het publiek voor het Panda-model viert, maar er ook voor zorgt dat deze liefde in ieder geval tot 2027 zal blijven bestaan. Met een productiestijging van 20% om aan de Door de groeiende vraag belooft Fiat Pandina het succesverhaal van een van de meest herkenbare auto's ter wereld voort te zetten.
Maak je klaar voor een nieuw hoofdstuk in het Alfa Romeo-verhaal, in de vorm van de MILANO. Dit frisse ontwerp blaast niet alleen het historische Italiaanse merk nieuw leven in, maar richt zich exclusief op de Europese compactmarkt. Met een keuze uit hybride of volledig elektrische aandrijflijnen levert de MILANO alle puurheid, passie en ziel die we van Alfa Romeo gewend zijn.