Små biler kan hurtigt overses, da de ikke skiller sig for meget ud, selvom det er svært at forestille sig livet i bymidterne uden dem. De kan prale af smidighed og kompakte dimensioner, og det var altid nemmere at finde en parkeringsplads bag rattet i 'bybarnet'. Og hvilke små biler imponerede os mest i 2019?
bybil
Microlino 2.0 og Microletta er beregnet til byrejsende på udkig efter moderne løsninger.
Efter 4 år er det igen tid for Volkswagen Polo at indhente sine brødre og få udseendet af en moderne Volkswagen. Hvilket passer til en bestseller med 18 millioner solgte enheder.
Toyota Yaris Cross fik sin officielle debut for mindre end et år siden, og denne gang blev den præsenteret i en endnu mere eventyrlig Adventure-version.
Hos Ford står de ikke stille, da de flittigt sørger for, at deres biler altid er friske. Det var tid til fornyelsen af den populære Ford Fiesta, som også ramte ST-versionen. Ændringerne er subtile, men store nok til, at Fiestaen stadig er 'in'.
Toyota udviklede de første to generationer af sin mindste bil i Europa med hjælp fra Peugeot og Citroën (nu en del af Stellantis), men det gælder ikke længere for den nye Aygo, da det er en helt Toyota-bil. To tidligere PSA-mærker har besluttet at forlade segmentet, uden planlagte udskiftninger til 108 og C1, så Aygo skal møde færre rivaler. Hvilket er godt!
Hyundai i10 er en populær bybil, der netop har gennemgået et ansigtsløft. Opdateringen bragte et frisk udseende samt nogle nye funktioner og forbedret teknologi.
Den seneste Mitsubishi Colt (2024) deler sin platform med den faceliftede Renault Clio. Ved første øjekast ligner de to biler virkelig hinanden, men Mitsubishi lavede visse justeringer for at give Colt dens distinkte karakter.
I 2022 lovede Toyota en større revision af sin populære Toyota C-HR crossover med Prologue-konceptet. Og i 2023 er dette løfte ikke kun opfyldt, men overskredet. Denne japanske bilgigant satte C-HR-modellen først og forvandlede den til en rigtig "supercoupé"-attraktion.
I en bilverden, hvor innovation ser ud til at være en saga blot, er Lancia trådt ind på scenen med Ypsilon 2024, der lover at overgå forventningerne. Efter en lang pause på tretten år præsenterede dette italienske mærke, som engang var synonymt med innovation og elegance, sin første elbil. Men har Lancia virkelig bragt noget nyt med, eller er vi vidne til bare endnu en bil, der drejer i den retning, hvor elektrificeringens vind blæser?
Fiat Pandina er bilindustriens sidste skrig, som ikke kun fejrer offentlighedens mangeårige kærlighed til Panda-modellen, men også sikrer, at denne kærlighed vil forblive i live indtil mindst 2027. Med en produktionsstigning på 20% for at opfylde de stigende efterspørgsel, lover Fiat Pandina at fortsætte succeshistorien om en af de mest genkendelige biler i verden.
Gør dig klar til et nyt kapitel i Alfa Romeo-historien, der kommer i form af MILANO. Dette friske design genopliver ikke kun det historiske italienske mærke, men er udelukkende rettet mod det europæiske kompakte marked. Med et udvalg af hybrid- eller helelektriske drivlinjer leverer MILANO al den renhed, passion og sjæl, vi er kommet til at forvente af Alfa Romeo.