Små biler kan fort overses, siden de ikke skiller seg for mye ut, selv om det er vanskelig å forestille seg livet i sentrum uten dem. De kan skryte av smidighet og kompakte dimensjoner, og det var alltid lettere å finne en parkeringsplass bak rattet til 'bybarnet'. Og hvilke småbiler imponerte oss mest i 2019?
bybil
Microlino 2.0 og Microletta er beregnet for urbane reisende på jakt etter moderne løsninger.
Etter 4 år er det igjen tid for Volkswagen Polo å ta igjen brødrene sine og få utseendet til en moderne Volkswagen. Noe som passer for en bestselger med 18 millioner solgte enheter.
Toyota Yaris Cross fikk sin offisielle debut for mindre enn ett år siden, og denne gangen ble den presentert i en enda mer eventyrlig Adventure-versjon.
Hos Ford står de ikke stille, da de iherdig sørger for at bilene deres alltid er ferske. Det var på tide med fornyelsen av den populære Ford Fiesta, som også rammet ST-versjonen. Endringene er subtile, men store nok til at Fiestaen fortsatt er 'in'.
Toyota utviklet de to første generasjonene av sin minste bil i Europa ved hjelp av Peugeot og Citroën (nå en del av Stellantis), men det gjelder ikke lenger nye Aygo, da det er en helt Toyota-bil. To tidligere PSA-merker har bestemt seg for å forlate segmentet, uten planlagte erstatninger for 108 og C1, så Aygo vil måtte møte færre rivaler. Som er bra!
Hyundai i10 er en populær bybil som nettopp har gjennomgått en ansiktsløftning. Oppdateringen ga et friskt utseende samt noen nye funksjoner og forbedret teknologi.
Den nyeste Mitsubishi Colt (2024) deler sin plattform med den ansiktsløftede Renault Clio. Ved første øyekast er de to bilene virkelig like, men Mitsubishi gjorde visse justeringer for å gi Colt sin distinkte karakter.
I 2022 lovet Toyota en større overhaling av sin populære Toyota C-HR crossover med Prologue-konseptet. Og i 2023 er dette løftet ikke bare oppfylt, men overskredet. Denne japanske bilgiganten satte C-HR-modellen først og forvandlet den til en ekte «supercoupé»-attraksjon.
I en verden av bilkjøring der innovasjon ser ut til å være en saga blott, har Lancia entret scenen med Ypsilon 2024 og lover å overgå forventningene. Etter en lang pause på tretten år, presenterte dette italienske merket, som en gang var synonymt med innovasjon og eleganse, sin første elbil. Men har Lancia virkelig brakt noe nytt, eller er vi vitne til bare en annen bil som snur i retningen der elektrifiseringsvinden blåser?
Fiat Pandina er bilindustriens siste rop, som ikke bare feirer publikums langvarige kjærlighet til Panda-modellen, men også sikrer at denne kjærligheten vil forbli i live til minst 2027. Med en produksjonsøkning på 20% for å møte de økende etterspørsel, lover Fiat Pandina å fortsette suksesshistorien til en av de mest gjenkjennelige bilene i verden.
Gjør deg klar for et nytt kapittel i Alfa Romeo-historien, som kommer i form av MILANO. Denne friske designen gjenoppliver ikke bare det historiske italienske merket, men er eksklusivt rettet mot det europeiske kompaktmarkedet. Med et utvalg av hybrid- eller helelektriske drivlinjer, leverer MILANO all renheten, lidenskapen og sjelen vi har forventet fra Alfa Romeo.