Antes de revelar tudo, rebobine o texto — para convidá-lo a um sonho. Imagine um SUV que cheira a ventos do deserto, lama e liberdade — mas é pequeno o suficiente para não ter dificuldades com vagas de estacionamento. A Toyota deve revelar essa visão em 20 de outubro de 2025, quando o novo Land Cruiser FJ verá a luz do dia — um "bebê herói off-road" que visa combinar nostalgia e realidade. Vamos definir o cenário: vista frontal, linhas robustas, postura elevada, um visual de "caráter de alerta". Mas quais são os números que sustentam esse caráter? Vamos metade com a realidade, metade com a ambição.
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O Ford Bronco Sport é o "irmão mais novo" do lendário Bronco, que não quer apenas assistir de trás – e agora tem uma novidade brilhante: o Pacote Bronze para o ano-modelo 2026. E, sejamos francos, em um mundo onde os SUVs parecem cada vez mais peruas remodeladas com teto mais alto, o Bronco Sport diz claramente com este pacote: "Eu ainda sou a favor da ação – e com estilo."
O Geely Starray 2.0T AWD é como aquela banda desconhecida que ofusca as estrelas principais em um show – aparentemente modesto, mas depois que você o conhece, ele te surpreende. Este C-SUV chinês com 238 cavalos, equipamentos de ponta e um preço que não exige sacrifícios, prova que a Geely não é mais apenas uma alternativa econômica, mas um concorrente sério. Como alguém que dirigiu grande parte da "frota atual" de carros nas ruas nos últimos anos, eu digo: este carro tem personalidade própria. Vamos ver por que vale a pena o seu tempo - ler este artigo - e talvez até mesmo considerar comprá-lo.
O Jeep Grand Wagoneer sempre foi sinônimo do luxo americano sobre rodas — o tipo de carro que você estaciona em frente à sua casa de campo e observa seus vizinhos bourbons. Agora, em 2026, ele retorna com uma alma nova e eletrificada e um único nome: Grand Wagoneer.
A Tesla tomou o que qualquer consultor de negócios chamaria de uma decisão racional com seu novo Model Y Standard. Simplificou a oferta, reduziu a complexidade da produção e expandiu a acessibilidade de seu ícone elétrico mais vendido. O Model Y Standard básico agora custa € 39.900, enquanto o nível seguinte – Long Range Premium – custa € 49.900. De uma só vez, as versões intermediárias, que ofereciam uma bateria menor, mas equipamentos premium, desapareceram da linha por cerca de € 44.900.
O Lynk & Co 01 atualizado (2025) traz um design mais arrojado, mais tecnologia e um sistema híbrido plug-in aprimorado. Na prática, trata-se de um SUV compacto com até 75 quilômetros de autonomia elétrica, potência de 276 cv e torque de 535 Nm. Com a versão com mais equipamentos, ele compete com os melhores da categoria – o Volvo XC40, o VW Tiguan e o Toyota RAV4.
O novo BMW M2 Turbo Design Edition em Alpine White, listras Motorsport pintadas à mão e uma transmissão manual de seis velocidades celebra a alma do Turbo 2002 da década de 1970 — não para todos, mas para aqueles que amam a mistura de nostalgia e tecnologia moderna que traz adrenalina.
Em um mundo onde telas, assistentes e sistemas de segurança digitais se tornaram uma constante, o Capricorn 01 Zagato surge como um desafio: “E se fosse diferente de novo?” Este carro não é uma exibição chamativa de tecnologia, mas uma meditação sobre a força motriz, a estética, a mão que segura o volante e a alma que sente a pressão no asfalto.
A Aston Martin claramente não consegue parar – e, sinceramente, ninguém quer. Após apresentar o DBX S e o Vantage S este ano, a marca britânica revelou agora o Aston Martin DB12 S, sua mais nova estrela entre os cupês esportivos. O novo modelo não é apenas uma atualização estética, mas uma injeção de potência e sofisticação de engenharia, com a qual a Aston Martin pretende provar que ainda consegue ultrapassar os limites entre elegância e brutalidade.
Imagine pegar um Range Rover do início do milênio — aquele que já é o rei dos SUVs de luxo — e levá-lo de volta a uma época em que os carros ainda tinham alma, não apenas telas e sensores. Velvet Motorworks, os magos estonianos ao volante, estão fazendo exatamente isso: pegaram a terceira geração (L322) e a transformaram em algo que respira nostalgia, mas ruge com potência moderna. O Range Rover Reimagined não é apenas uma restauração, é um renascimento – com um toque de ironia, porque quem imaginaria que "antigo" se tornaria a nova tendência? Mas, ei, em um mundo onde os novos SUVs são mais como smartphones sobre rodas, essa sensação analógica é um verdadeiro deleite. Prepare-se para uma viagem que o levará pela lama e pela estrada sem sacrificar o estilo.
O Porsche 904 Carrera GTS não era apenas mais um rostinho bonito dos anos 1960. Foi um carro que provou que Stuttgart poderia vencer os grandes nomes das corridas de resistência com um pouco de fibra de vidro (usada pela primeira vez na época), engenharia engenhosa e tenacidade. Apenas 106 unidades foram construídas entre 1964 e 1965, e apenas três delas tinham o raro motor V8 derivado da Fórmula 1.
O Dacia Bigster é a grande entrada da Dacia no segmento C-SUV: enorme, híbrido, acessível – e extremamente honesto sobre suas concessões. A internet já está sussurrando: o reboque é ruim, a câmera está ficando lenta, a segurança é "apenas" três estrelas. Aqui está um resumo das falhas mais frequentemente detectadas pela internet – e o que você recebe em troca.