Ferrari je 60. obletnico udejstvovanja na ameriškem trgu obeležil s posebno in zelo omejeno serijo roadsterja F60 america. Poganja ga V12 montrum znan iz F12 berlinetta, platnena streho pa je možno odpirati do 120 km/h. Izdelali bodo le 10 primerkov, vsi pa so že razprodani in sicer po ceni 3,2 milijona "zelencev".
ferrari
Poletje gre počasi že h koncu in ko smo že mislili da se je poslovilo, so pri Ferrariju poskrbeli, da ga ne bomo tako hitro pozabili. Ferrari F8 Spider je lepotec, ki nam bo grel misli čez dolgo zimo in zaradi katerega bomo komaj čakali naslednje poletje.
Ferrari F80 je odvážny koncept nezávislého talianskeho dizajnéra Adriana Raeliho, s ktorým sa chcel čo najviac priblížiť štandardom Ferrari a Pininfarina. Či sa mu to podarilo, si môžete overiť nižšie.
Po sila ekskluzivnih in sila zanimivih modelih Ferrarija FXX Evo in 599 XX Evo je napočil čas za najnovejšo in najbolj strupeno različico Ferrari FXX K Evo. Gre za skrajno dodelan aerodinamičen paket, ki ga lahko namestimo na katerokoli obstoječo različico Ferrarija FXX, izdelali pa bodo tudi izjemno omejeno serijo avtomobilov Ferrari FXX K Evo.
Ferrari GTC4Lusso v skutočnosti nie je „rodinné“ Ferrari, ale je to pravdepodobne najlepšie priblíženie sa Ferrari k rodinnému autu. Ide o nástupcu Ferrari FF, ktorého Taliani predstavia v marci na autosalóne v Ženeve. Univerzálny GTC4Lusso je v znamení štvorky, je to štvormiestny športiak (Grand Tourer) s pohonom všetkých štyroch kolies a riadením štyroch kolies.
Ferrari GTC4Lusso má pod kapotou už niečo viac ako 600 koní a je to najrýchlejší shooting brake, aký si môžete dovoliť. To Novitecu nestačilo, pretože sa rozhodli, že „rodinné“ Ferrari potrebuje nejaký dodatočný výkon.
Ferrari tento rok oslavuje 50 rokov prítomnosti v Japonsku. Pri príležitosti tohto úctyhodného jubilea predstavil exkluzívny model Ferrari J50 (názov nie je ťažké rozlúštiť), ktorý vyrobí len v desiatich exemplároch. Ide o špičkovú verziu Ferrari 488 Spider, ktorú prerobil na klasickú Barchettu.
Ferrari predstavilo modely Monza SP1 a Monza SP2, prvé „vzpriamené kone“ v sérii áut Icona. Továreň z Maranella predstavila moderné, mimoriadne výkonné „bolides“, ktoré sa inšpirovali pretekárskymi autami 50. rokov.
Večina ljudi bi to smatrala kot zločin, a če si fotograf Fabian Oefner, ti je dovoljeno z barvo pošpricati tudi Ferrarija. Sicer pa, kot smo videli že pri BMW-ju in njihovi Art Car kolekciji, je v imenu umetnosti dovoljeno marsikaj. Italijanski proizvajalec luksuznih športnih vozil je tako dovolil švicarskemu fotografu, da je v njihovega povsem novega Ferrarija California T usmeril curke UV barve. In naj nas vrag, če avto tako ne izgleda še bolje!
Sú to len tri roky, čo Ferrari vymenilo California T za Portofino. A to už je čas na konkrétny chirurgický zásah pod plech a niekoľko zásadných zmien vo Ferrari.
Aké bude Ferrari budúcnosti? Ako to bude vyzerať v roku 2040? Svoju víziu talianskeho žrebca predstavili začínajúci dizajnéri zo štyroch škôl (Hochschule Pforzheim z Nemecka, College for Creative Studies z Detroitu, Hongik University zo Soulu a ISD-Rubik z Valenciennes), ktoré sa zúčastnili každoročnej súťaže Ferrari „Top Design School Challenge“ a predstavujeme vám víťazný dizajn Ferrari Manifesto.
Ohromujúce Ferrari Roma Spider je krásny kabriolet, ktorý hladko spája dizajn inšpirovaný retrom s moderným výkonom, ideálny na štýlové jazdenie po uliciach mesta alebo na otvorených cestách.