Framtiden har blivit nuet: hoppa in i det galna bilåret 2020

Vi har förberett en glad blandning av framtiden, som kommer att finnas på våra vägar redan i år. 2020 och några intressanta koncept som tillverkarna visar oss inte så avlägsen framtid. Låt oss titta på bilar vi kommer att kunna köra i många år framöver 2020 och de som ser lite längre fram.

Ska vi till månen?

AUDI AI – TRAIL QUATTRO

Audi AI: Trail Quattro Concept Den kombinerar avancerade terrängegenskaper och funktioner för autonom körning. Konceptet påminner oss om 'buggya' och är lämplig för att jaga genom sanddyner. Rid på 22-tums fälgar, som de sätter på terrängdäck på, i storlek 33,5 tum. Markfrigången är 34 centimeter, vilket skulle kunna Trail Quattro Conceptt 'fyllde' vatten upp till en halv meters djup. Effekten hos de fyra elmotorerna är 320 kW. 435 hk, och de senare ger hela 1 000 Nm i vridmoment. Tack vare användningen av lättviktsmaterial väger den endast 1 750 kilo, vilket är lågt för ett elfordon. Batteriet kommer att ha tillräckligt med energi för sträcker sig mellan 400 och 500 kilometer autonomi. Vid svårare förhållanden och endast terrängkörning, bara ca 250 kilometer. På allmänna vägar har konceptet nivå fyra autonomi, men på mer krävande vägar ger det bara nivå tre autonomi. Audi AI: Trail Quattro Concept Du kan till och med använda drönare för att hjälpa dig på vägen, vilket gör det lättare för föraren att kontrollera vägen framför eller helt enkelt lysa upp den. Detta är hur de föreställer sig "fältet" framtiden kl Audi! Och vi gillar det!

Djävulsk elegans

AUDI RS7 Sportback

Den ansågs en gång i tiden vara den snabbaste sedanen i världen. Men den här gången söker han sin styrka på alla områden. Både elegans och ultimat sportighet. Dess kraft kommer från en turboladdad 8-cylindrig motor med hybriddrift, som RS7 Sportback accelererar upp till 100 kilometer i timmen in 3,6 sekunder. Medan med "standarden" RS7 Sportback sluthastighet begränsad till 250 km/h, men du kan bara göra detta med det dynamiska paketet öka till 280 km/h eller med det ännu djävulskare dynamiska pluspaketet i 304 km/h. Nya RS7 Sportback kommer inte att vara svår att skilja från den vanliga A7, eftersom den har gott om RS-styling, samtidigt som den är 40 millimeter bredare och sitter 20 millimeter närmare vägen. Det sportiga temat fortsätter förstås inuti. Det kommer att finnas 13 olika färger tillgängliga, varav 2 är endast tillgängliga på RS-modeller (Nardo Grey och Sebring Black). RS7 därmed ansluter sig till sina närmaste konkurrenter i excellens; BMW M8 Gran Coupe och Mercedes-AMG GT 4-dörrars. Det ska erkännas att den här gången är det en extremt sexig tysk trekant.

Hoppa in i framtiden

BMW Concept 4

Även om det bara är ett koncept så borde det inte skilja sig mycket från produktionsversionen. Den mest märkbara delen av konceptet serie 4 är ganska uppenbart. Frontgrillen är i en liknande stil som vi har sett på X7 och serie 7, och det verkar som att detta sakta kommer att spridas till resten av världen BMW flotta. Om vi kan bedöma utifrån konceptet kommer 4-serien att vara mycket djärvare än den befintliga och kommer att kunna avvika från BMW-s genomsnitt de senaste åren. Med det här märket saknade vi nämligen lite mer djärvhet och karaktär, som vi kunde tillföra det. serie 4, som, så länge det förblir väldigt likt konceptet, återigen kan framkalla de verkliga känslorna hos varumärkesfans BMW. Det har de saknat de senaste åren! Organisk form och djärvhet. När allt kommer omkring är "kul att köra" en tänkt slogan som alla tillverkare tillhandahåller. Vissa mer – andra kanske lite mindre.

Återupplivandet av en största hit

Nya Renault Captur

Renault avslöjade den renoverade Renault Captur. Den sistnämnda har varit den mest sålda bilen i sitt segment de senaste sju åren, och nu, helt nydesignad, erbjuder den ännu mer. I längden, det Captur förlängt med hela 11 cm – vilket är mycket i bilvärlden – och fått några nya premiumtillval, som t.ex. 18 tum fälgar, fulla LED-lampor (fram och bak), 11 exteriörfärger och 4 kontrasterande takfärger (90 möjliga färgsättningar) och takreling och panoramatak. Dess tillväxt märks även i interiören och i bagageutrymmet, som är bland de största i segmentet. Naturligtvis har den nya generationen också alla förarassistanssystem, såväl som alla säkerhetsfunktioner. Interiör Captur är en större utveckling av sin föregångare. Instrumentpanelen domineras av en stor vertikal display, med knappar som styr olika funktioner precis under den. Området där växelspaken sitter är höjt för förbättrad ergonomi, vilket frigör lite lagringsutrymme och möjlighet till trådlös telefonladdare. Köpare kommer att kunna uppgradera ljudsystemet med Bose-systemet. Det senare kommer också att tillfredsställa audiofiler. Givetvis finns även omgjorda drivlinor med minskade utsläpp och bättre teknik.

Den evige kungen utan väg

Land Rover Defender

För första gången på decennier, en totalrenoverad Land Rover Defender på Land Rover de uppdaterade det för 2000-talet, samtidigt som de behöll ikonisk siluett. Låt dig inte luras av de mjukare linjerna, som inte gör den mindre kapabel till expeditionsäventyr. Den kommer att finnas i två klassiska karosser. märkt 90 – tredörrarsversion och 110 – som en femdörrars. Den senare kommer att ha möjlighet att schemalägga platser 5+2. Så det finns plats för vad som helst 7 själar. Du kommer att kunna anpassa ditt fordon på fler sätt än något tidigare Land Rover med fyra valfria utrustningspaket som ger varje Defender dess karaktär och signatur. Utöver de ovan nämnda paketen finns det också ett urval av ett flertal individuella tillbehör tillgängliga, såsom en elektrisk vinsch med fjärrkontroll, ett taktält, en markis och takräcken med vilka du kan Försvarare förvandla den till ett riktigt äventyrsfordon. För den riktigt äventyrliga finns även en "wrap" - eller folie - i den valda karossfärgen, som skyddar fordonet från ytrepor. På servicecentret kommer de skadade "klistermärkena" endast att ersättas med nya. Defender kommer att finnas med två dieselmotorer, en turboladdad fyrcylindrig och en sexcylindrig med ett "milt" hybridsystem. Båda motorerna åtföljs av en åttastegad automatlåda. På Land Rover förväntar sig att det är en laddhybrid Försvarare tillgänglig redan 2020.

Revolutionens budbärare

Volkswagen ID.3

Volkswagen bokstavligen förändrade bilindustrin för många decennier sedan med lanseringen av den ursprungliga Beetle, officiellt introducerades redan 1938. Och det verkar rätt. ID.3 bilen som kommer att vara lika viktig för det tyska företaget. Detta är den första serien och helt elfordon för massa, "folkets produktion" av Volkswagen. På ett sätt är det det ID.3 "barnbarnsbarnet" till den ursprungliga Beetle, en bil som kommer att förändra vårt sätt att se på elbilar och inleda en ny era av miljövänlig mobilitet för varumärket Volkswagen. Den kommer i form av en traditionell femdörrars halvkombi med autonom batteriräckvidd upp till 550 kilometer. Eftersom det är en arkitektoniskt helelektrisk bil gör det att den trots sina dimensioner är förvånansvärt rymlig. Den kommer att finnas med tre olika batterier och därmed olika räckvidder från 330 km vid 45 kWh till max med ett 77 kWh batteri och en räckvidd hela 550 km. Batteriet kommer att kunna snabbt laddas med en effekt på upp till 100 kW, där det kommer att vara möjligt att få upp till 180 km räckvidd på en halvtimmes "fyllning". ID.3 klarar i princip att överföra 204 hästar (150 kW) till vägen och erbjuder 310 Nm konstant vridmoment. Sluthastigheten är begränsad till 160 km/h. För framtida köpare är det viktigaste priset på bilen, som kommer att förbli under 30 000 euro för instegsversionen (priset är ännu inte officiellt). Om vi drar av subventionen för elfordon från detta kan vi snabbt dra slutsatsen att ID.3 kan bli den sanna efterföljaren till den populära klassikern Golf.

Elektrisk skurk

CUPRA Tavascan

CUPRA Tavascan Concept är en presentation av den långsiktiga framtiden för varumärket CUPRA, som naturligtvis kommer att vara elektriskt. Den representerar konceptet med en elektrisk crossover, eftersom många förutspår att populariteten för denna karossstil kommer att öka i framtiden. Två elmotorer ger fyrhjulsdrift och levererar 225 kW (306 hk) effekt. Batteriet på 77 kWh ger tillräckligt med energi för en resa på upp till 450 kilometer. Tavascanens design är djärv, med uttalade hjulhus som döljer 22-tumshjul. Interiören är mer dämpad jämfört med exteriören, med en stor pekskärm som dominerar mitten av instrumentbrädan. Den dynamiska och muskulösa formen visar i vilken riktning designers av CUPRA-modeller vill röra sig i framtiden. Och det kan kännas att av alla märken i Volkswagen-koncernen kommer det senare att vara det mest muskulösa och samtidigt temperamentsfulla.

Söt som blixten

Honda E

Om Honda E Vi har redan skrivit om det, eftersom det imponerade på oss även i sin konceptform. För inte så länge sedan introducerades den med kameror istället för backspeglar, och den här gången lärde vi oss om dess "tekniska" möjligheter. Elmotorn kommer att monteras på bakaxeln. Den kommer att finnas tillgänglig i två versioner, den första med 100 kW (136 hk) effekt och den andra med 113 kW (154 hk) kraft. Batteri med kapacitet 35,5 kWh kommer att ge tillräckligt med el för upp till 220 kilometers resor. Med snabbladdning kan batteriet laddas upp till 80%, på 30 minuter, vilket borde räcka för de kommande 177 kilometerna av sträckan. Honda E kommer att erbjuda olika former av anslutningar i linje med modern tid, och allt kommer att styras via en mängd skärmar på instrumentbrädan. Honda E är en av de mest efterlängtade bebisarna, som många tror har utvecklats av Honda för länge. Priset är ännu inte känt, men det kan bli attraktivt – precis som Hondas priser har varit de senaste åren.

Alltid lite speciell

Nya Nissan Juke

Hos Nissan Juke åsikterna har alltid varit delade. Vissa människor gillade det oerhört på grund av dess skillnad, medan andra inte alls gillade det. Den nya generationen har tagit ett steg framåt mot allmän sympati och har blivit mindre revolutionerande än sin föregångare. Designen är utan tvekan förbättrad, och vissa proportioner har också ökat. Passagerare i baksätet får 5,8 centimeter mer benutrymme och 1,1 centimeter mer takhöjd. Bak hittar du 422 liters bagageutrymme, en ökning med 20 % jämfört med föregångaren. Nya Nissan Juke kommer att drivas av en 1,0-liters 3-cylindrig motor med 117 hästkrafter, som kommer att kopplas till en 6-växlad manuell eller dubbelkopplingsautomat 7-växlad växellåda. Självklart har infotainmentsystemet, uppkopplings- och assistanssystemen uppdaterats. Så i kontakt med tid och ögonblick.

Tesla andas i nacken på honom.

Porsche Taycan

Porsche Taycan Det är den första helt eldrivna Porschen och representerar därmed en unik milstolpe i bilhistorien. Det var också därför många bilentusiaster flämtade till vid världspremiären och lyssnade uppmärksamt på ingenjörerna. I grunden har Porsche introducerat två versioner – men eftersom vi bara är intresserade av superlativ, låt oss fokusera på den som bär den något välbekanta Turbo S-beteckningen. Den senare erbjuder 761 hästkrafter, genererad av två elmotorer. Accelerera till hundra Turbo S i blott 2,8 sekunder. Batteri med kapacitet 93,4 kWh men har tillräckligt med energi 412 kilometer lång sträcka. På grund av systemet med 800 volt spänning, kan Taycan laddas med upp till 270 kW, vilket laddar batteriet från 5 till 80% på bara 22,5 minuter. Ett intressant faktum är att snabbladdning möjliggör ytterligare 100 km räckvidd på bara 5 minuter. Priserna börjar på 190 000 euro för den kraftfullaste modellen, vilket är betydligt mer än för den kraftfullaste Tesla. Men Porsche har alltid varit och kommer att förbli ett premiummärke.