VW ID.7 Pro representerar den senaste bedriften inom VW:s utveckling av elfordon. Med en helt ny elmotor, förbättrad aerodynamik och avancerade funktioner sätter den nya standarder i sin klass.
Volkswagen (VW) bestämde sig för att radikalt förändra världen av elektromobilitet med sin ID-linje. Den här gången lyssnade han och har de senaste åren verkligen lärt sig vad som är rätt och vad som är fel. Den senaste representanten för denna linje, VW ID.7 Pro, är kulmen på dessa ansträngningar. Det är det fjärde steget i utvecklingen av VW elfordon, där erfarenheter från tidigare modeller vävs samman med avancerad teknik och innovation. I det första steget ingick elektrifiering av befintliga modeller, som legendariska Golf, som överraskade med bra köregenskaper trots sitt mindre batteri. Den andra nivån var mer fokuserad på hållbarhet, men tog inte alltid hänsyn till kundernas behov, vilket visade sig i krävande mjukvara och komplexa applikationer. Det tredje steget medförde förbättringar av dessa aspekter med ansiktslyftade modeller. Nu bevittnar vi det fjärde steget, där ID.7 Pro kombinerar det bästa från de tidigare stegen och ger ett helt nytt koncept med många avancerade funktioner.
Avancerad elmotor och energieffektivitet
Hjärtat i VW ID.7 Pro är en helt ny elmotor kallad APP 350, som är baserad på permanentmagnet synkronmotorteknik. Denna motor uppnår överlägsen effektivitet genom 96 %, resultatet av omfattande ingenjörsarbete. Vid utvecklingen av motorn passade VW på att öka effekten och samtidigt använde man sig av segmenterade magneter och mycket tunna elplåtar, vilket minskar förlusterna på grund av virvelströmmar. Kugghjulen i transmissionen är också specialpolerade för att minska förlusterna och kylningen har optimerats. Med alla dessa åtgärder uppnådde motorn extremt hög verkningsgrad, vilket är oerhört viktigt, då vi närmar oss den teoretiska gränsen på 100 % verkningsgrad för elmotorer.
ID.7 Pro har en batterikapacitet på 77 kWh, vilket ger tillräckligt med energi för långa körningar. Trots att fordonet väger 2 186 kg tillåter återvinningssystemet att den kinetiska energin som alstras av fordonet under körning återförs till batteriet. Denna funktion gör att cirka 50-60 % energi kan återvinnas, vilket väsentligt bidrar till fordonets totala energieffektivitet.
Aerodynamik och prestanda
VW ID.7 Pro utmärker sig också för sin aerodynamiska design, med en luftmotståndskoefficient (cw) på 0,23, vilket är en anmärkningsvärd prestation i den här fordonsklassen. Detta uppnåddes med hjälp av en mängd olika tekniker, inklusive en lång karossdesign som möjliggör ett oavbrutet luftflöde längs fordonet och optimering av fordonets bakre del för renare luftflöde. Fordonets botten är platt, vilket minskar luftmotståndet, och även designen på hjulen och däcken bidrar till förbättrad aerodynamik. Till exempel minskar negativt präglade däcksbanor skoveleffekten, vilket också minskar motståndet.
Utöver aerodynamiska förbättringar inkluderar VW ID.7 Pro sportiga 20-tums Bridgestone-däck som bidrar till bättre stabilitet och kortare stoppsträcka. Officiell energiförbrukning enligt WLTP-standarden varierar mellan 14 och 16,3 kWh/100 km, vilket är ett extremt bra resultat med tanke på fordonets prestanda.
Faktisk förbrukning och räckvidd
VW ID.7 Pro är designad för optimal energiförbrukning, vilket återspeglas i dess resultat på olika testbanor. Vid mycket sparsam körning, med en medelhastighet på drygt 50 km/h, var förbrukningen endast 13,5 kWh/100 km, vilket är under den officiella WLTP-förbrukningen. På motorvägen, vid en medelhastighet på runt 100 km/h, var förbrukningen 17,3 kWh/100 km, vilket är något mer, men ändå konkurrenskraftigt med tanke på fordonets storlek och vikt.
När det kommer till räckvidd tillåter ID.7 Pro med sitt 77 kWh-batteri en realistisk räckvidd på runt 565 km vid ekonomisk körning, vilket är över det förväntade WLTP-värdet. På motorväg i högre hastigheter, till exempel i konstant hastighet på 130 km/h, är räckvidden cirka 350 km, vilket ändå är ett mycket bra resultat för en så stor och kraftfull elbil.
Acceleration och inbromsning
VW ID.7 Pro är utrustad med en elmotor som utvecklas 210 kW (286 hk) och möjliggör acceleration från 0 till 100 km/h på 6,5 sekunder, vilket är ganska jämförbart med sportfordon i denna klass. Bromsningen är också imponerande, vilket gör att fordonet stannar från 100 km/h på 34,4 meter, vilket är mycket nära branschens bästa. Trots de bakre trumbromsarna, som har blivit allt populärare i elfordon på grund av mindre slitage, uppnår VW ID.7 Pro utmärkta bromsresultat.
Avancerad användarupplevelse
VW ID.7 Pro ger en banbrytande användarupplevelse med en stor 15-tums skärm och intuitiva menyer. Stora och tydligt markerade knappar möjliggör enkel manövrering under körning, vilket är avgörande för säkerhet och komfort. Det är också värt att betona den avancerade röststyrningen som använder ChatGPT-teknik, vilket möjliggör en mer naturlig och flytande kommunikation med fordonet.
Vissa pekelement, som klimat- och volymkontroller, är dock fortfarande mindre intuitiva och kräver en del justeringar. VW förbättrade belysningen av dessa fält, men en återgång till fysiska knappar kan vara en bättre lösning för användarna. Generellt sett är användarupplevelsen mycket bra, men förbättringar inom området för känsliga fält eller haptiska nycklar kan förbättra det övergripande betyget ytterligare.
Elbilsfunktioner och assistanssystem
VW ID.7 Pro är utrustad med de senaste elfordonsfunktionerna och assistanssystemen som möjliggör optimal användning och säkerhet. En av nyckelfunktionerna är värmepumpen, som förbättrar effektiviteten för uppvärmning och kylning och därmed bidrar till en större räckvidd för fordonet. Dessutom har ID.7 Pro förmågan att förkonditionera batteriet, vilket innebär att batteriet värms eller kyls till optimal temperatur innan laddning, vilket möjliggör snabbare laddning.
Fordonet tillåter även dubbelriktad laddning, vilket innebär att det kan skicka energi från batteriet tillbaka till elnätet eller driva andra enheter. Denna funktion är fortfarande i utvecklingsfasen och kommer att stödjas fullt ut av lämpliga laddstationer i framtiden.
VW ID.7 Pro inkluderar också ett avancerat laddningsschemaläggningssystem som gör att användare enkelt kan ställa in laddningsmål och tidsramar, vilket bidrar till bättre batterianvändning och livslängd. Körassistanssystemet innehåller många funktioner som adaptiv farthållare, filhållningssystem, sidokontroll och många andra som säkerställer säkerhet och komfort under körning.
Komfort och åk
VW ID.7 Pro är designad för maximal komfort, vilket återspeglas i den avancerade fjädringen och dubbla dämpningssystemet. Fordonet använder en McPherson-fjädring fram och en komplex femlänkad bakaxel, vilket möjliggör stabil och bekväm körning även på dåliga vägar. Adaptiva stötdämpare anpassar sig till körsituationen, vilket säkerställer optimal komfort och körning.
En av de viktigaste fördelarna med ID.7 Pro är dess rymlighet. Trots den sportiga designen och stora 20-tumsfälgar håller fordonet hög komfort på långa resor. Interiören är rymlig och erbjuder gott om plats för både fram- och bakpassagerare, vilket är särskilt viktigt för långa körningar.
Slutsats: VW ID.7 Pro - riktigt bra
VW ID.7 Pro är en extremt kraftfull och bekväm elbil som sätter nya standarder i sin klass. Med avancerad teknik, förbättrad aerodynamik och en överlägsen användarupplevelse, visar ID.7 Pro VW:s engagemang för ständiga förbättringar och innovationer inom elektromobilitetsvärlden. Det är ett fordon som kombinerar det bästa från de tidigare utvecklingsfaserna och ger ett helt nytt koncept som säkerligen kommer att imponera på både befintliga och nya användare av elfordon.
