كنا نمتلك الأشياء في الماضي. كانت لدينا رفوف مليئة بالأقراص المدمجة، ومرائب مليئة بالأدوات، وأقراص تخزين البيانات. أما اليوم؟ فنحن اليوم مجرد مستأجرين رقميين. ندفع ثمن الموسيقى، والأفلام، وتخزين الصور، والآن حتى ثمن الذكاء الاصطناعي. لكن جهازًا معدنيًا يُدعى أولاريس ون قد ظهر للتو، وبقوته الهائلة بفضل معالج الرسوميات RTX 5090، يقول: "كفى!". إنه ليس مجرد جهاز كمبيوتر، بل هو ثورة ضد هيمنة وادي السيليكون.
Positionمحرر تنفيذي
Joined26 يوليو 2013
Articles4٬811
جان ماكارول هو المحرر المسؤول للإصدارات المطبوعة والإلكترونية لمجلة City Magazine Slovenia. جنبًا إلى جنب مع اثنين من مساعديه ، يسعى جاهداً لتزويد القراء بأكثر المعلومات الفريدة والجديدة حول الثقافة الحضرية والابتكارات التكنولوجية والأزياء وكل ما يحتاجه البدو الحضري للبقاء على قيد الحياة في عالم سريع الخطى.
تُثبت سيكو، من خلال ساعة سيكو بروسبكس إل إكس جي إم تي إس إن آر 058، أن ساعة الغوص لا يجب أن تكون مجرد قطعة فولاذية مملة. تتميز هذه الساعة بتقنية سبرينغ درايف، وعلبة من التيتانيوم، وميناء يحاكي ضباب أمريكا الشمالية، مما يجعل هذه النسخة الخاصة تمزج بين الأداء العملي واللمسة الفنية. إنها ليست ساعة تناسب الجميع، ولكنها ساعة لمن يُقدّرون الحرفية اليابانية الأصيلة.
تعاونت شركة المجوهرات الكاليفورنية "توبر" مع عملاق الساعات السويسرية "زينيث" لابتكار ساعة تحاكي بريق المحيط الطبيعي. صُنع منها 50 قطعة فقط، ويبلغ سعرها أكثر من 12,000 دولار أمريكي، وهي ساعة غوص تجمع بين قوة ترددات "إل بريميرو" العالية وجماليات أعماق البحار. إنها ساعة "زينيث ديفاي إكستريم دايفر".
لنكن صريحين. معظم من يقررون "ترميم" سيارة يفعلون ذلك بسبب تآكل عتبات الأبواب نتيجة الصدأ، أو لأن صوت المحرك أشبه بصوت مطحنة قهوة مليئة بالمسامير. لكن في عالم الأثرياء، حيث تُعتبر بورش كاريرا جي تي سوندرونش غاية ما يُمكن أن يُسمى في عالم السيارات الكلاسيكية، فإن كلمة "ترميم" تحمل معنى مختلفًا تمامًا. إنها تعني أخذ سيارة مثالية بالفعل وتجريدها من كل ما هو غير ضروري، فقط لتحقيق حلم اللونين الأحمر والأبيض. هذا ما فعله فيكتور غوميز من بورتوريكو بالضبط، وكانت النتيجة مذهلة لدرجة أن لوحة الموناليزا نفسها ستبدو كلوحة سريعة على منديل. هذه هي بورش كاريرا جي تي سوندرونش.
انسَ صور السيلفي المتواضعة وتكاليف توسيع التخزين الباهظة. يُحدث Dockcase Selfix ثورةً بفضل شاشته الخلفية AMOLED وفتحة بطاقة microSD التي تُنافس أسعار تخزين Apple بشكلٍ مباشر.
كلنا نعرف تلك اللحظة. حفلة عيد الميلاد حيث تجبرك عمتك على ارتداء ذلك الكنزة الصوفية المحبوكة برسومات غزال الرنة والأنف الأحمر المصنوع من اللباد. تشعر بخجل شديد، وكرامة معدومة، لكنك تشعر بدفء داخلي عميق - وليس فقط لأن البوليستر قابل للاشتعال. تخيل الآن أن تضع نفس "الخجل" على أكثر شيء رجولي على الإطلاق من ديترويت أو توليدو. أتحدث عن درع الجسم "الكنزة القبيحة" من ميك ماجنت. إنه ليس مجرد ملصق. إنه راتنج باليستي يحول سيارتك جيب رانجلر أو فورد برونكو إلى موكب احتفالي، ويحميها أيضًا عندما تقرر إسقاط شجرة عيد الميلاد بمصد سيارتك. لنرى - ميك ماجنت.
تُعدّ مرسيدس-بنز يونيموج أسطورةً حقيقية، لكنها عادةً ما تفوح منها رائحة الزيت والطين والعمل الشاق. هذه المرة، قررت شتوتغارت أن تُضفي عليها لمسةً من الفخامة، وتُعيدها إلى رونقها، وتُزيّن مقصورتها الداخلية بجلدٍ فاخرٍ ربما يكون أنعم من أريكة منزلك. إنها يونيموج لا تُستخدم لحرث الحقول، بل لإظهار هيمنتها أمام كازينو مونت كارلو.
إذا كنت تعتقد أن مصممي السيارات مجرد فنانين هادئين يرتدون بدلات سوداء ويرسمون الخطوط في قبو منزلهم، فأنت مخطئ. على الأقل ليس في حالة غوردن فاغنر. لقد كان نجمًا لامعًا. الرجل الذي غيّر مفهوم مرسيدس تمامًا. لكن في 31 يناير 2026، ستنتهي تلك الحقبة. بعد 28 عامًا وعدد لا يحصى من التجارب الصعبة (وربما على غرور منافسيه)، يغادر غوردن فاغنر شتوتغارت.
بذلت جاكوار قصارى جهدها في الأشهر الأخيرة لتجعلنا نكرهها. بشعارات غريبة، وحملات إعلانية أشبه بعرض أزياء لكائنات فضائية، ووعدٍ بعدم "تقليد أي شيء". لكن قبل أن نعتبر هذه الأيقونة البريطانية ضحيةً لتسويقها، دعونا نتوقف لحظة. تحت كل هذا البريق "المُتأنق"، يكمن وحشٌ حقيقي. وحشٌ بثلاثة محركات سيمزق الأسفلت أسرع من قدرة الإنترنت على إثارة غضب عشاق السيارات الكلاسيكية. إنها جاكوار تايب 00.
كانت فئة المجموعة B بمثابة الغرب المتوحش في عالم رياضة السيارات - قوة هائلة، وجرأة لا تُضاهى، وقلة في إجراءات السلامة. وقد جسّدت أوتودرومو وموبيل 1 هذه الحقبة الذهبية الخطيرة في علبة من التيتانيوم بقطر 39 مم. إليكم ساعة أوتودرومو x موبيل 1 إصدار بيغاسوس من المجموعة B. لكن لا تطلوا البحث، فالكمية محدودة للغاية، إذ لا يتوفر منها سوى 70 قطعة.
لنكن صريحين، طبيبك الشخصي لا يملك الوقت الكافي. لديه سبع دقائق فقط، يقضي خمسًا منها في الكتابة على جهاز كمبيوتر لا يزال يعمل بنظام ويندوز إكس بي، والدقيقتين المتبقيتين يتظاهر بالاهتمام بسبب ألم أسفل ظهرك. ماذا لو كان لديك طبيب لديه متسع من الوقت، وقرأ كل ما كُتب في المجال الطبي منذ عهد أبقراط، ولا يمارس رياضة الغولف أيام الأربعاء؟ اليوم، سنحوّل ChatGPT أو Gemini إلى مستشارك الطبي الشخصي - دكتور ChatGPT.
أعزائي عشاق البنزين، ومحبي ناقل الحركة اليدوي، ومن لا يزالون يزعمون أن "الإلكترونيات في السيارة تتلاشى" - لديّ أخبار سيئة. بينما كنتم لا تزالون تتجادلون في عام 2025 حول مستقبل الديزل (تنبيه: لا مستقبل له)، كان العالم يتقدم. بل قفز قفزة نوعية. التقارير الواردة من الولايات المتحدة حول آخر تحديث لنظام القيادة الذاتية الكاملة من تسلا (FSD v14) ليست مجرد أخبار تقنية، بل هي بمثابة رثاء لأسلوب القيادة كما عرفناه. وإن كنتم تظنون أنني أبالغ، فربما لا تزالون تستخدمون هاتف نوكيا 3310.










