BMW ponuja do 650.000 evrov za prostovoljni odhod: Ko ti bavarski gigant plača celo premoženje, da greš na plažo
Bavarski ponos BMW zaposlenim ponuja rekordne odpravnine do kar 650.000 evrov, interni kadrovski portal pa se je zaradi neobvladljivega navala dobesedno sesul.
BMW želi do konca leta 2027 zmanjšati število zaposlenih za približno 8.000 delovnih mest in od leta 2028 letno privarčevati približno milijardo evrov.
2
Najvišje odpravnine okoli 650.000 evrov so rezervirane za zaposlene z najdaljšim stažem, najvišjimi menedžerskimi plačami in desetletji zvestobe.
3
Zgodnji izstopni rok 31. marec 2027 najhitrejšim podpisnikom prinaša Turbo bonus, zadnji rok 31. oktober 2027 pa tega dodatka ne vključuje.
4
Zaposleni lahko izberejo enkratno nakazilo, obročno odplačevanje, vplačila v pokojninske sklade ali neposredna rentna zavarovanja.
5
Odhajajoči zaposleni, ki bodo do 31. oktobra 2027 dopolnili 55 let, bodo ohranili možnost nakupa novih in rabljenih modelov BMW po cenah za zaposlene.
Predstavljajte si naslednji jutranji prizor: prižgete svoj službeni računalnik, odprete intranet in namesto običajnega opomnika o obveznem izobraževanju o varstvu pri delu vas pričaka gumb, ki vam ponuja življenjsko vstopnico za brezdelje. Bavarski velikan BMW je namreč zagnal interni program prostovoljnih odhodov in pri tem ponudil zneske, ob katerih bi še Jeremy Clarkson osupnil nad količino ničel. Nekaterim zaposlenim so na mizo položili več kot 650.000 evrov – denar, s katerim si lahko kupite lepo vilo ob morju, nov BMW M3 CS in še vedno vam ostane dovolj za gorivo do konca življenja.
Učinek te velikodušne baze podatkov je bil povsem predvidljiv. Takoj ko je bil portal sredi oktobra aktiviran za približno 50.000 zaposlenih zunaj neposredne proizvodnje, so nemški inženirji in menedžerji planili nanj z enako vnemo, kot se BMW-jevi vozniki zapodijo na prehitevalni pas brez vklopljenega smernika. Strežniki so pod nepopisnim navalom preprosto pokleknili. Vodstvo v Münchnu je moralo sprejemanje novih vlog začasno ustaviti, da bi najprej sploh predelalo poplavo kandidatov, ki so v vrsti čakali na svoj zlati padalski skok.
Veliki bavarski rez: 8.000 delovnih mest manj do konca leta 2027
V ozadju tega navideznega božičnega obdarovanja se seveda skriva kruta realnost avtomobilske industrije. BMW želi do konca leta 2027 zmanjšati število zaposlenih za približno 8.000 delovnih mest. Cilj münchenskega vodstva, ki ga vodi Milan Nedeljković, je jasen: od leta 2028 naprej znižati fiksne stroške in na letni ravni privarčevati približno milijardo evrov. V dobi prehoda na platformo Neue Klasse, padanja prodajnih številk na ključnem kitajskem trgu ter neusmiljene cenovne vojne morajo tradicionalni velikani postati vitkejši in hitrejši.
»Če vam podjetje ponudi 650.000 evrov, da zjutraj preprosto ugasnete budilko in se nikoli več ne vrnete na sestanek ob devetih, to ni miloščina – to je priznanje, da je vaša prihodnost cenejša nekje na plaži.«
Vendar ne pričakujte, da bo vsak mladenič, ki je včeraj začel risati odbijače v Münchnu, odkorakal s kovčkom gotovine. Najvišji zneski okoli 650.000 evrov so strogo rezervirani za tiste z najdaljšim stažem, najvišjimi menedžerskimi plačami in desetletji zvestobe. Za večino smrtnikov bo številka precej nižja, a še vedno dovolj privlačna, da se odrečejo bavarski pisarni.
Dva izstopna roka in mamljivi »Turbo bonus«
Nemci ne bi bili Nemci, če ne bi celotnega postopka spremenili v natančno preračunano dirko s časom. Program prostovoljnih odhodov zaposlenim ponuja dva ključna časovna okvirja za slovo:
31. marec 2027: Zgodnji izstopni rok, ki tistim z najhitrejšim podpisom prinaša dodaten, tako imenovani Turbo bonus. Kdo bi si mislil, da bodo v Münchnu turbo tehnologijo uporabili tudi za pospeševanje kadrovskega osipa?
31. oktober 2027: Zadnji rok veljavnosti programa, kjer turbo dodatka ni več na mizi, paket pa se dokončno izteče.
Prav tako fleksibilna je sama izplačilna formula. Zaposleni se lahko odločijo za enkratno denarno nakazilo, obročno odplačevanje, vplačila v pokojninske sklade ali neposredna rentna zavarovanja. Prava švedska miza finančne varnosti za tiste, ki so pripravljeni svojo prihodnost zamenjati za prosti čas.
Ugodnosti, ki ostanejo: Od popustov na avtomobile do statusa upokojenca
Ena najslajših podrobnosti celotnega dogovora je, da BMW svojim odhajajočim veteranom ne zapre povsem vrat. Zaposleni, ki bodo do 31. oktobra 2027 dopolnili 55 let, bodo pridobili določene bonitete tako imenovanih BMW upokojencev. To pomeni, da bodo lahko še naprej kupovali nove in rabljene modele BMW po močno znižanih cenah za zaposlene. Tisti z višjih vodstvenih položajev pa bodo imeli celo možnost ugodnega odkupa svojega zadnjega službenega avtomobila. Torej: dobite denar, greste v pokoj predčasno in se še vedno vozite z novim bavarskim strojem.
Vsi režejo, a BMW to počne v kraljevskem slogu
Seveda BMW pri tem ni osamljen otok. Celotna evropska avtomobilska industrija prestaja temeljit pretres. Porsche napoveduje ukrepe, ki bi lahko prizadeli do 5.000 delovnih mest, Jaguar Land Rover je že pred časom zagnal svoje programe prostovoljnih prekinitev delovnih razmerij, pri Volkswagnu in Mercedes-Benzu pa so prav tako padali več sto tisoč evrov vredni paketi. A odpravnine, ki presegajo 650 tisočakov, so znova dokazale, da pri prestižu – ali pa pri prestižnem poslavljanju – želi biti BMW na samem vrhu.
Ali je to znak globoke krize ali zgolj pragmatičnega prilagajanja novi električni dobi? Verjetno oboje. Medtem ko se vodstvo pripravlja na lansiranje novih baterijskih modelov in krčenje birokracije, tisoči zaposlenih v Münchnu te dni sedijo pred kalkulatorji in resno razmišljajo o življenju po modro-belem propelerju. Če kdaj obstaja trenutek za eleganten skok z ladje, je to natanko takrat, ko vam za to ponudijo pravo malo premoženje.
Komu je namenjen BMW-jev program prostovoljnih odhodov in kdo lahko prejme okoli 650.000 evrov?
Program je namenjen približno 50.000 zaposlenim zunaj neposredne proizvodnje. Najvišji zneski okoli 650.000 evrov so rezervirani za zaposlene z najdaljšim stažem in najvišjimi menedžerskimi plačami, večina pa bo prejela precej manj.
Kakšna sta roka za odhod in kdaj je na voljo Turbo bonus?
Zgodnji izstopni rok je 31. marec 2027 in tistim z najhitrejšim podpisom prinaša dodaten Turbo bonus. Zadnji rok programa je 31. oktober 2027, ko tega dodatka ni več.
Kako lahko zaposleni prejmejo odpravnino?
Zaposleni lahko izberejo enkratno denarno nakazilo, obročno izplačevanje, vplačila v pokojninske sklade ali neposredna rentna zavarovanja.
Debata v živo·3 odzivov·3 FAQ·0 komentarjev
Za pošiljanje se brezplačno prijavite — vnos vam shranimo
