In zdaj je uradno. Kitajski proizvajalec BYD je predstavil novo ultra-hitro polnjenje, ki lahko v petih minutah napolni baterijo za kar 400 km dosega. Za primerjavo: Tesla potrebuje vsaj 20 minut, evropski IONITY pa približno 25 minut za podobno količino energije. Razlika je očitna – evropski proizvajalci so že danes v zaostanku.
Kitajska tehnologija ostaja na Kitajskem
Že dolgo vemo, da Kitajska ne deli svojih najbolj naprednih tehnologij z evropskimi proizvajalci. Medtem ko Volkswagen, BMW in Mercedes-Benz še vedno kupujejo kitajske baterije, gre za “B-serije” izdelkov – tehnologijo, ki je že nekaj generacij za najboljšimi kitajskimi inovacijami.
Pri baterijah je Kitajska nesporni kralj. Trenutno nadzorujejo približno 75 % svetovne proizvodnje baterijskih celic, njihova podjetja, kot so CATL, BYD in CALB, pa narekujejo razvoj. Z najnovejšimi baterijami, ki omogočajo izjemno hitro polnjenje, je jasno, da Kitajska ne bo delila te prednosti s tekmeci.
Evropski proizvajalci bodo kmalu nekonkurenčni?
Zadrževanje tovrstne tehnologije pomeni, da bodo evropski avtomobili na papirju popolnoma nekonkurenčni v naslednjem desetletju. Predstavljajte si leto 2030: v Pekingu se ljudje ustavijo na polnilnici in v petih minutah dobijo 400 km dosega, medtem ko se v Berlinu lastniki nemških električnih vozil še vedno ukvarjajo s 20-minutnimi postanki.
Če evropski proizvajalci ne bodo razvili svoje alternative, bo to pomenilo resne težave za prodajo električnih vozil v Evropi. Potrošniki ne bodo dolgo čakali – izbrali bodo tisto, kar jim ponuja večjo praktičnost.
Kaj to pomeni za prihodnost?
Trenutno evropski proizvajalci pospešeno vlagajo v razvoj lastnih baterijskih tehnologij, a vprašanje je, ali lahko dohitevajo Kitajsko. Volkswagen, Mercedes in BMW že sodelujejo pri širjenju polnilnih omrežij, kot je IONITY, a problem ni le infrastruktura – problem je baterijska tehnologija.
Kitajska je z BYD-jem in CATL-om že naredila velik korak naprej. Če Evropa ne bo hitro odgovorila, nas čaka situacija, ko bodo kitajski avtomobili v Evropi boljša izbira od lokalnih znamk.
In če ste do zdaj mislili, da je to znanstvena fantastika, se pripravite – Kitajska prihodnost je že tukaj. Evropa pa bo kmalu ugotovila, da ji zmanjkuje časa.
BYD udaril po mizi: nova tehnologija polnjenja električnih vozil hitrejša kot kava na bencinski črpalki
Medtem ko svet še vedno razpravlja, ali so električni avtomobili res prihodnost ali le muha enodnevnica na baterijah, je kitajski BYD postavil stvari na svoje mesto – prihodnost ni samo blizu, temveč je že tu in polni hitreje, kot vi najdete pravi kabel v prtljažniku.
Njihova nova tehnologija polnjenja obljublja do 1 MW polnilne moči – kar pomeni, da bo vaše električno vozilo pripravljeno na vožnjo hitreje, kot traja razprava o tem, katera polnilna kartica dejansko deluje.
Tesla, pazi se – BYD podira rekorde
Če ste do zdaj mislili, da ima Tesla monopol nad električno mobilnostjo, potem je morda čas, da Elon Musk preveri, ali mu v rokavu še ostaja kak adut. BYD je namreč predstavil polnilni sistem, ki prinaša dvakrat večjo moč od najzmogljivejših Teslinih Superchargerjev. Da, prav ste prebrali – dvakrat več.
Super e-Platforma: polnjenje hitrejše od postanka na bencinski
Temelj tega preboja je nova “Super e-Platforma”, ki temelji na BYD-jevih revolucionarnih “blade” baterijah. Te baterije ne samo da zagotavljajo večjo varnost in daljšo življenjsko dobo, ampak se tudi polnijo z osupljivo hitrostjo – iz 0 na 100 % v pičlih šestih minutah.
Foto: BYD
