Proč ten jediný? Protože bude postaven pouze jeden prototyp Fiat 550 Italia s motorem Ferrari F136FB V8. Na přepracovaném Fiatu 500 se podepsal design Lazzarini, který přesunul motor dozadu a monstrózní stroj dal prostor celé zadní části vozu včetně zadní lavice. Rozvor se oproti sériovému modelu protáhl na 2 650 milimetrů místo 2 300 a samozřejmě vše ostatní na něm i uvnitř svědčí o tom, že nejde o běžný model.
Prototyp Fiat 550 Italia s Motor V8 od Ferrari F136FB, která se „zmačkala“ do zadní části, bude unikátní a majitel si za „drobnost“ bude muset o něco více připlatit. půl milionu eur. Vůz, který bude brzdit spalovacím motorem pomocí karbon-keramických brzd, má nejen delší rozvor kvůli motoru, ale ve srovnání se standardním modelem má také větší zadní nápravu. „Cinquecento“ (Fiata 500) je také o 350 mm širší a přední část byla „narovnána“ o 250 mm. Ale to nevadí. O 500 kilogramů lehčí oproti standardnímu modelu díky jeho intenzivnímu používání uhlíkové vlákno.
PŘEČTĚTE SI VÍCE: Fiat 500x: Italský X faktor
Kromě motoru, Fiat 550 Italia (Lazzariniho design) z Marranella také si vypůjčil převodovku, zadní blok a diferenciál.
Více informací:
www.lazzarinidesign.net
