Hvis du troede, at elektriske motorcykler bare var overprissatte støvsugere på to hjul, så gør dig klar til en seriøs lektie. Fra Brooklyn kommer Tarform Vera, en maskine, der beviser, at det er muligt at kombinere holdbarhed med en æstetik, som selv Steve McQueen ville bifalde. Det er ikke bare et transportmiddel, det er et stiludsagn og en teknologisk overflod, der ikke er bange for at få dækkene beskidte.
I en verden hvor motorcykler ofte ligner en krøllet energidåse, Tarform Vera forfriskende brise. Det er den lettere og mere disciplinerede søster til den originale Luna-model. Med vægten af alt 167 kg (368 lbs) Vera er en fjervægter, der tager på skift med en ballerinas elegance og Mike Tysons styrke.
"Vera blev skabt til hverdagsbrug uden at ofre den designintegritet, der satte Tarform-mærket på landkortet." siger de hos producenten. Og de har ret. Med et sæde i en højde 82,5 cm (32,5 tommer) og akselafstand 143,5 cm (56,5 tommer), denne motorcykel er designet til at få dig til at føle, at du er en del af maskinen, ikke bare en passager på den.
Tal der vil bringe et smil frem på dit ansigt
Under det smukke ydre gemmer sig en luftkølet elmotor, der skubber ud 44 kW (59 hk) og utrolig 130 Nm (96 lb-ft) Drejningsmoment. For dem af jer, der ikke er gode til fysik: drejningsmoment er det, der får jer ud af trafiklys, før din nabo i sin sportsvogn overhovedet kan finde første gear.
Evner der tæller:
-
Acceleration 0–100 km/t (0–60 mph): cirka 3,3 sekunder.
-
Sluthastighed: 145 km/t.
-
Køre: Direkte remtræk uden gearkasse.
Ingen gearskift, ingen kobling, bare lineær og ustoppelig fremdrift. Det føles som at blive affyret fra en katapult på et hangarskib, bortset fra at du ikke behøver militær tilladelse.
Batteri og teknologi til den digitale tidsalder
Hjertet i Vera er et lithium-ion-batteri med en kapacitet på 8,2 kWhI et bymiljø er dette tilstrækkeligt til ca. 160 km (100 miles) rækkevidde. Hvis du starter fra alle trafiklys, som i et løb, vil dette tal selvfølgelig være lavere, men hey – fornøjelsen har sin pris. Opladning fra 20 % til 80 % ved ladestationen Niveau 2 tager cirka en time og fyrre minutterLige i tide til at spise frokost og tjekke, hvor mange likes din nye motorcykel har fået på Instagram.
Vera er ikke kun hurtig, hun er også klog. Hun er udstyret med 3,4-tommer skærmsom understøtter Bluetooth, Trådløst internet og trådløse opdateringer (OTADet betyder, at din motorcykel måske endda bliver bedre med årene, hvilket din gamle benzinknallert bestemt ikke kan.
Førsteklasses komponenter for en kompromisløs køreoplevelse
Der blev ikke sparet på noget hos Tarform. Førsteklasses bremser sikrer bremsekraft. Brembo M4 Monoblok, mens kontakten med vejen sker via dæk Pirelli Diablo RossoAlt dette er fastgjort til et letvægts aluminiumschassis, der giver stivhed og responsivitet.
Start udgave Serien er håndsamlet i et studie i Brooklyn Navy Yard, hvilket tilføjer et strejf af eksklusivitet og håndværk til hvert stykke. Dette er ikke masseproduktion fra en upersonlig fabrik; dette er industriel kunst.
Konklusion: Er dette motorcyklen for dig?
Tarform Vera er bevis på, at elektrisk mobilitet ikke behøver at være kedeligt eller sterilt. Det er ironisk, at de i byen, der aldrig sover, producerer noget så stille, men alligevel så slående. Til en pris på omkring 16.000 dollars (afhængigt af konfigurationen) får du en maskine, der vil ligne en skulptur i garagen og et rovdyr på vejen.
Min mening? Hvis du vil have en motorcykel uden sjæl, så køb noget andet. Men hvis du vil have noget, der kombinerer håndværksmæssig arv med fremtidens teknologi, er Vera din næste tohjulede kærlighed. Den slår måske ikke benzin-superbiler på motorvejen til Berlin, men i byjunglen er den uovertruffen. Den er dristig, den er kynisk smuk, og den er præcis, hvad motorcykelverdenen har brug for i 2024.
Tro handler ikke kun om fremtiden; det er den bedste grund til at glemme fortiden.
