Om du trodde att elmotorcyklar bara var överprissatta dammsugare på två hjul, gör dig redo för en riktig läxa. Från Brooklyn kommer Tarform Vera, en maskin som bevisar att det är möjligt att kombinera hållbarhet med en estetik som till och med Steve McQueen skulle applådera. Det är inte bara ett transportmedel, det är ett stiluttryck och ett teknologiskt överflöd som inte är rädd för att smutsa ner däcken.
I en värld där motorcyklar ofta ser ut som en skrynklig energidryckburk, Tarform Vera uppfriskande bris. Det är den lättare och mer disciplinerade systern till den ursprungliga Luna-modellen. Med alltings vikt 167 kg (368 lbs) Vera är en fjäderviktare som turas om med en ballerinas elegans och Mike Tysons styrka.
”Vera skapades för vardagsbruk utan att offra den designintegritet som satte Tarform-varumärket på kartan.” säger de hos tillverkaren. Och de har rätt. Med en sits i en höjd 82,5 cm (32,5 tum) och hjulbas 143,5 cm (56,5 tum), den här motorcykeln är designad för att du ska känna dig som en del av maskinen, inte bara en passagerare på den.
Siffror som får dig att le
Under den vackra exteriören döljer sig en luftkyld elmotor som trycker ut 44 kW (59 hk) och otroligt 130 Nm (96 lb-ft) Vridmoment. För er som inte är bra på fysik: vridmoment är det som får er ut ur trafikljusen innan grannen i sin sportbil ens hinner komma i första växeln.
Förmågor som räknas:
-
Acceleration 0–100 km/h (0–60 mph): cirka 3,3 sekunder.
-
Sluthastighet: 145 km/h (90 mph).
-
Köra: Direkt remdrift utan växellåda.
Ingen växling, ingen koppling, bara linjär och ostoppbar dragkraft. Det känns som att bli avfyrad från en katapult på ett hangarfartyg, förutom att du inte behöver militärt tillstånd.
Batteri och teknik för den digitala tidsåldern
Hjärtat i Vera är ett litiumjonbatteri med en kapacitet på 8,2 kWhI stadsmiljö räcker detta för ungefär 160 km (100 miles) räckvidd. Naturligtvis, om du startar från varje trafikljus som i ett lopp, blir detta antal lägre, men hallå – nöjet har sitt pris. Laddning från 20 % till 80 % vid laddstationen Nivå 2 tar ungefär en timme och fyrtio minuterPrecis i tid för att ta lite lunch och kolla hur många gilla-markeringar din nya motorcykel har fått på Instagram.
Vera är inte bara snabb, hon är också smart. Hon är utrustad med 3,4-tums skärmsom stödjer Blåtand, Wi-Fi och trådlösa uppdateringar (OTA). Det betyder att din motorcykel till och med kan bli bättre med åren, vilket är något som din gamla bensinmoped definitivt inte klarar av.
Förstklassiga komponenter för en kompromisslös körning
Ingen kostnad sparades på Tarform. Bromsar av högsta kvalitet säkerställer stoppkraft. Brembo M4 Monoblock, medan kontakten med vägen sker via däck Pirelli Diablo RossoAllt detta är fäst vid ett lättviktigt aluminiumchassi som ger styvhet och respons.
Lansera Edition Serien är handmonterad i en studio i Brooklyn marinvarv, vilket ger varje möbel en touch av exklusivitet och hantverkskunnande. Detta är inte massproduktion från en opersonlig fabrik; detta är industriell konst.
Omdöme: Är detta motorcykeln för dig?
Tarform Vera är ett bevis på att elektrisk mobilitet inte behöver vara tråkig eller steril. Det är ironiskt att de i staden som aldrig sover producerar något så tyst men ändå så slående. För ett pris av cirka 16 000 dollar (beroende på konfiguration) får du en maskin som kommer att se ut som en skulptur i garaget och som ett rovdjur på vägen.
Min åsikt? Om du vill ha en motorcykel utan själ, köp något annat. Men om du vill ha något som kombinerar hantverksarvet med framtidens teknik, är Vera din nästa tvåhjuliga kärlek. Den kanske inte slår bensindrivna superbilar på motorvägen till Berlin, men i stadsdjungeln är den oöverträffad. Den är djärv, den är cyniskt vacker och det är precis vad motorcykelvärlden behöver år 2024.
Tro handlar inte bara om framtiden; det är den bästa anledningen att glömma det förflutna.
