Hvis du trodde elektriske motorsykler bare var overprisede støvsugere på to hjul, gjør deg klar for en seriøs lekse. Fra Brooklyn kommer Tarform Vera, en maskin som beviser at det er mulig å kombinere holdbarhet med en estetikk som selv Steve McQueen ville applaudert. Det er ikke bare et transportmiddel, det er et stiluttrykk og en teknologisk overflod som ikke er redd for å skitne dekkene.
I en verden der motorsykler ofte ser ut som en krøllete energidrikkboks, Tarform Vera forfriskende bris. Det er den lettere og mer disiplinerte søsteren til den originale Luna-modellen. Med vekten av alt 167 kg (368 lbs) Vera er en fjærvekter som tar turnus med en ballerinas eleganse og Mike Tysons styrke.
«Vera ble laget for daglig bruk uten å ofre designintegriteten som satte Tarform-merket på kartet.» sier de hos produsenten. Og de har rett. Med et sete i en høyde 82,5 cm (32,5 tommer) og akselavstand 143,5 cm (56,5 tommer), denne motorsykkelen er designet for å få deg til å føle at du er en del av maskinen, ikke bare en passasjer på den.
Tall som vil få deg til å smile
Under det vakre eksteriøret ligger en luftkjølt elektrisk motor som skyver ut 44 kW (59 hk) og utrolig 130 Nm (96 lb-ft) Dreiemoment. For dere som ikke er flinke i fysikk: dreiemoment er det som får dere ut av trafikklys før naboen i sportsbilen sin i det hele tatt rekker å komme i første gir.
Evner som teller:
-
Akselerasjon 0–100 km/t (0–60 mph): omtrent 3,3 sekunder.
-
Endelig hastighet: 145 km/t (90 mph).
-
Kjøre: Direkte remdrift uten girkasse.
Ingen giring, ingen clutch, bare lineær og ustoppelig skyvekraft. Det føles som å bli skutt opp fra en katapult på et hangarskip, bortsett fra at du ikke trenger militær tillatelse.
Batteri og teknologi for den digitale tidsalderen
Hjertet i Vera er et litiumionbatteri med en kapasitet på 8,2 kWhI et bymiljø er dette tilstrekkelig for omtrent 160 km (100 miles) rekkevidde. Selvfølgelig, hvis du starter fra alle trafikklys som i et løp, vil dette tallet være lavere, men hei – glede har sin pris. Lading fra 20 % til 80 % på ladestasjonen Nivå 2 tar omtrent én time og førti minutterAkkurat i tide til å spise litt lunsj og sjekke hvor mange likerklikk den nye motorsykkelen din har fått på Instagram.
Vera er ikke bare rask, hun er også smart. Hun er utstyrt med 3,4-tommers skjermsom støtter blåtann, Wi-Fi og trådløse oppdateringer (OTA). Dette betyr at motorsykkelen din til og med kan bli bedre med årene, noe den gamle bensinmopeden din definitivt ikke kan gjøre.
Førsteklasses komponenter for en kompromissløs kjøretur
Hos Tarform ble det ikke spart på noe. Førsteklasses bremser sikrer bremsekraft. Brembo M4 Monoblokk, mens dekkene sørger for kontakt med veien Pirelli Diablo RossoAlt dette er festet til et lett aluminiumschassis som gir stivhet og respons.
Start utgaven Serien er håndmontert i et studio i Brooklyn Navy Yard, som gir et snev av eksklusivitet og håndverk til hvert stykke. Dette er ikke masseproduksjon fra en upersonlig fabrikk; dette er industriell kunst.
Konklusjon: Er dette motorsykkelen for deg?
Tarform Vera er bevis på at elektrisk mobilitet ikke trenger å være kjedelig eller sterilt. Det er ironisk at i byen som aldri sover, produserer de noe så stille, men likevel så slående. For en pris på rundt 16 000 dollar (avhengig av konfigurasjon) får du en maskin som vil se ut som en skulptur i garasjen og som et rovdyr på veien.
Min mening? Hvis du vil ha en motorsykkel uten sjel, kjøp noe annet. Men hvis du vil ha noe som kombinerer håndverksarven med fremtidens teknologi, er Vera din neste tohjulskjærlighet. Den slår kanskje ikke bensindrevne superbiler på motorveien til Berlin, men i byjungelen er den uten sidestykke. Den er dristig, den er kynisk vakker, og den er akkurat det motorsykkelverdenen trenger i 2024.
Tro handler ikke bare om fremtiden; det er den beste grunnen til å glemme fortiden.
