Dass der Jaguar E-PACE in Katzenform daherkommt, ist natürlich durchaus positiv gemeint. Er ist wirklich bezaubernd anzusehen und daher wäre es schwer, ihn als Bestie oder Wildkatze zu bezeichnen. Seine niedlichen Scheinwerfer, großen Felgen und kompakten Abmessungen erinnern uns eher an ein Jaguarjunges, das unser Herz zum Schmelzen bringt, als an seine jagende Mutter, die uns mit ihrem Blick lähmt.
halbtrocken
Der Jaguar I-Pace ist ein Konzept-Elektro-Crossover, der den Einstieg von Jaguar in Elektrofahrzeuge einläutet und mit dem er die Vervollständigung der SUV-Palette ankündigt, wo er nun mit dem F-Pace-Modell konkurriert, dem ersten SUV dieser „Wildkatze“. . Der I-Pace hat eine Lithium-Ionen-Batterie, die in den Boden eingebaut ist, und die Passagierkabine ist ungewöhnlich nach vorne geschoben.
Bei Jeep ist bereits alles bereit für die Präsentation des Elektro-Crossovers 100%.
Lexus will mehr europäische Käufer und wagt sich deshalb in immer neue Segmente vor, diesmal ins mittlere SUV-Segment. Insofern dürfte der neue NX, der mit gefälligem Image, Limousinenkomfort, Hybridantrieb und nicht zuletzt einem günstigen Preis überzeugt, künftige Konkurrenten wie X3, Q3, GLK und Evoque mischen.
Auch Lexus wird seinen Pieper offenbar in das stark wachsende Segment der kleinen SUVs aufnehmen. Der Lexus UX ist eine kühne Vision der Zukunft kompakter SUVs, die die renommierte Marke Toyota auf dem Pariser Autosalon präsentiert. Es markiert einen neuen Schritt im Design der Marke und der Einstiegs-Crossover soll sowohl junge Käufer als auch Käufer mit großem Geldbeutel ansprechen, die sich einen funktionalen Innenraum und ein Auto für einen urbanen Lebensstil wünschen.
Der MG One sorgt für frischen Wind im Kompakt-SUV-Segment. Mit seinem modernen Design, den fortschrittlichen Technologien und dem attraktiven Preis ist dieses Modell für viele Autofahrer auf der ganzen Welt zu einer attraktiven Wahl geworden. MG, die einst als vor allem auf Sportwagen fokussierte Marke galt, beweist mit dem One-Modell, dass sie auch in einer eher familienorientierten Kategorie etwas Besonderes bieten kann.
Nissan hat die neue Generation des geländetauglichen x-Trail näher an den Qashqai herangeführt, dabei etwas an Schärfe eingebüßt, aber in Sachen Mode und Leistung stark zugelegt. Daher haben wir keine Angst vor dem Markterfolg, auch wenn aufgrund des höheren Preises und der bereits erwähnten Ähnlichkeit mit dem Qashqai viele lieber zur günstigeren Variante greifen werden.
Einer der robusteren SUVs von Nissan – das X-trail-Modell – ist in der dritten Generation in modernere Gewässer vorgedrungen, was sich in einem gefälligeren Image und einem weniger robusten Design zeigt, und es ist jetzt dem Qashqai in Bezug auf am nächsten Design und Technologie. Derzeit ist nur ein Motor erhältlich, kombiniert mit zwei Antrieben und Getrieben, und die Preise reichen von 26 bis 40.000 Euro.
Japans Honda hat die fünfte Generation des Honda CR-V vorgestellt, ein mittelgroßes SUV, das zum ersten Mal in seiner zwei Jahrzehnte langen Geschichte auch von einem Turbobenziner angetrieben wird. In puncto Design ist er ein Upgrade des aktuellen CR-V, platziert auf einer komplett neuen Plattform. Er hat einen längeren Radstand, einen geräumigeren Innenraum und ist insgesamt größer als sein Vorgänger.
Audi brachte drei neue Produkte zum Pariser Autosalon, aber die größte Aufmerksamkeit gilt dem neuen Audi Q5, dem ersten seit acht Jahren. Die zweite Generation des Mittelklasse-SUV ist etwas leichter und geräumiger als sein Vorgänger, zudem hat sich der Newcomer eine deutlich sportlichere Optik einfallen lassen. Er tritt in große Fußstapfen, denn der Q5 war für einige Zeit der Champion der kommerziellen Klasse. Audi setzt große Hoffnungen in ihn, also überließ er nichts dem Zufall.
Der lang erwartete neue Volvo XC60 ist da. Volvo hat auf dem Genfer Autosalon die neue Generation seines Midsize-SUV vorgestellt. Sein Vorgänger war neun Jahre auf dem Markt. In vielerlei Hinsicht teilt der neue Volvo SUV die Plattform und die Designelemente mit dem größeren Modell XC90.
Opel Crossland X ist der nächste Crossover, der den Minivan begraben hat. Sein „Opfer“ ist der Opel Meriva. Der familienorientierte kleine Crossover wird maßlich mit dem Opel Mokka vergleichbar sein. Später in diesem Jahr gesellt sich der Grandland X dazu. Zusätzlich zu den oben genannten Paaren wird Opel bis 2020 drei neue SUV-Modelle vorstellen.