La mayoría de los coches huelen a plástico o a ambientadores de "coche nuevo". Pero este Porsche huele a éxito, a puros cubanos y, probablemente, al perfume carísimo de tu pareja. No es solo un medio de transporte; es una sala de estar de 500 kilovatios. Este es el Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch.
Land Rover tiene una relación con el Dakar que recuerda a esos romances de larga duración en los que todos fingen "ponerse serios por una vez". Los Range Rover reinaron en el apogeo del Rally París-Dakar, y luego siguieron décadas de experimentación típicamente británica: apoyo de fábrica, heroicos pilotos privados, conmovedoras historias de Race2Recovery... pero nunca ese regreso grandioso e inflexible. Esta vez, el Land Rover Defender D7X-R, el vehículo que ganó su categoría.
El mercado automovilístico europeo ha experimentado un cambio simbólico, casi histórico, este año: los híbridos enchufables (PHEV) han superado a los motores diésel por primera vez. Si bien el diésel era prácticamente intocable hace una década, hoy ocupa solo el cuarto lugar y parece estar relegándose rápidamente a la periferia del mundo del automóvil. En los primeros diez meses de 2025, la cuota de mercado del diésel cayó a tan solo el 8 %, mientras que los PHEV (híbridos enchufables) ya alcanzan el 9,4 % y recuperan con seguridad su antigua posición.
CFMOTO ha presentado su última joya de dos ruedas: la CFMOTO Papio SS 2026, una mini café racer que cautiva con sus faros delanteros que simulan ojos abiertos. Es como si la moto acabara de darse cuenta de que se ha convertido en el centro de atención, y sinceramente, no se le puede culpar. Es una versión actualizada y aún más compacta del modelo 2024, con una combinación retro de naranja y beige que evoca los años 80, pero sin el pelo alborotado.
Aunque el orgullo alemán nunca parece descansar, Audi aparentemente ha decidido que en China es mejor "si no puedes con ellos, únete a ellos". En colaboración con el gigante automovilístico chino SAIC, se ha creado una nueva marca de coches con enfoque local, con el nombre menos original de la historia: AUDI. Y sí, está escrito en mayúsculas. Sin los legendarios cuatro círculos. Sin nostalgia. Sin piedad. Y su segundo modelo, el AUDI E SUV.
El Volkswagen T-Roc 2025 ha sido un auténtico fenómeno europeo en los últimos años: en Alemania superó las 75.000 matriculaciones el año pasado y se consolidó en el segundo puesto del ranking de ventas de VW. En el segmento de los SUV compactos, se ha convertido en la opción segura, lo que nunca ha sorprendido, pero nunca decepcionado. Sin embargo, el nuevo modelo, a primera vista, sugiere una historia diferente. Es más maduro, tecnológicamente mucho más ambicioso y, sobre todo, más caro.
Los prototipos son como la alta costura en el mundo del automóvil: quizá nunca los conduzcamos, pero disfrutamos admirándolos y fingiendo que entendemos la aerodinámica. El año 2025 nos ha traído un auténtico desfile de prototipos que combinan motores futuristas, proporciones audaces, inspiración retro y tecnologías que parecen sacadas de la ciencia ficción. Hemos recopilado los prototipos más interesantes, extravagantes y con los que "si de verdad fabricaran esto, vendería mi riñón" de 2025. En resumen, más de 20 prototipos de coches de 2025.
Cuando los chicos de Mammoth Overland llegaron a la Overland Expo West en mayo con el prototipo Mammoth Overland SKL, plantearon una pregunta muy directa: ¿Y si una tienda de techo fuera algo más que un simple trozo de tela tensada sobre unos postes? Seis meses después, tenemos la respuesta: una cabina de aluminio ultrarresistente, de montaje en 30 segundos y apta para todas las estaciones, con un aspecto que recuerda al fuselaje de una avioneta Cessna.
Bienvenido a un mundo donde GTS es mucho más que una simple etiqueta de equipamiento: significa que tu Macan adquiere un toque de elegancia, un carácter deportivo y un alerón trasero tan impactante que hasta algunos influencers lo envidiarían. El nuevo Porsche Macan GTS 2026 se presenta por primera vez en versión totalmente eléctrica y, como dicen en Zuffenhausen: "No es el más rápido, pero sí el más deportivo". Si no puedes vencer a la física, al menos puedes envolverlo con elegancia en Race-Tex y Alcantara.
Cuando Porsche dice que está «mejorando» algo, sabemos que se trata de una obsesión milimétrica. El 911 GT3 ya es un coche de calle con licencia para circuito, pero en colaboración con el gurú de las carreras Manthey —propiedad mayoritaria de Porsche— han llevado este brutal juguete para adultos a un nuevo nivel. Sin añadir ni un solo caballo de potencia. ¿Magia? No. Ingeniería.
El Genesis Magma GT Concept parece un Koenigsegg al que los ingenieros le han aplicado un enfoque estético coreano y le han otorgado una licencia de competición. Esto ya no es solo una ambición: es el comienzo de una incursión seria en el mundo de los superdeportivos GT. Y sí, van en serio.
En Hyundai, alguien claramente ha estado viendo demasiado "Mad Max" mientras escuchaba música ambiental lo-fi futurista. ¿El resultado? El Hyundai Crater: un SUV eléctrico que parece un híbrido entre un vehículo espacial y un Transformer digital. Pero cuidado: este no es un SUV cualquiera que pretenda serlo. Es una máquina que no se anda con rodeos. Bueno, excepto con nuestras emociones.











