Ruta para los exámenes de conducir B y A1, estilo "mini Dakar", consumo de combustible mínimo. La LETBE Flygon 125 ABS es la pequeña aventurera perfecta para ir al trabajo por la mañana y, por la tarde, recorrer una ruta que parece un recorrido punteado en Google Maps. La vimos en la feria EICMA 2025.
Si aún crees que necesitas 150 caballos de fuerza para la aventura, la Benelli BKX 125 te demostrará lo que realmente necesitas: con 15 caballos de fuerza, sentido común y mucho estilo. Es una motocicleta versátil, ideal para el asfalto y el off-road, creada para jóvenes moteros (y para quienes se sienten como tales) que desean explorar el mundo más allá de las carreteras, y hacerlo con una sonrisa. Además, es una de las motocicletas más grandes de su categoría, por lo que incluso los pilotos de mayor tamaño o complexión no tendrán problemas para manejarla.
En EICMA 2025, Honda causó sensación con un motor que respira bajo control electrónico: un V3 de 900 cc, refrigerado por agua y con un ángulo de 75 grados, equipado con un compresor volumétrico de control electrónico. ¿La promesa del prototipo Honda V3R 900 E-Compressor? Rendimiento de una 1200, pero en un formato más compacto, ligero y manejable.
Imagina tomar una de las motos naked más radicales del mercado, revestirla de negro intenso, añadirle paneles de carbono, cuero artesanal y microfibra… y el resultado final ya no es solo una motocicleta, sino una lujosa obra de arte sobre dos ruedas. Te presentamos la BRABUS x KTM 1400 R Signature Edition, un proyecto conjunto de BRABUS y KTM, limitado a tan solo 100 unidades en todo el mundo.
Miami vuelve a marcar la pauta en el mundo inmobiliario de lujo. Si estás dispuesto a desembolsar 30 millones de dólares por un ático, tendrás la opción de adquirir un Pagani Utopia Roadster además de la lujosa vivienda. Para quienes buscan ahorrar unos millones, también hay un ático más asequible disponible por 28,5 millones de dólares, con la misma opción.
El nuevo Renault Twingo E-Tech no es perfecto, pero es mágico; de esa manera francesa que te hace reír y enfadar un poco al mismo tiempo.
Si Volvo y Range Rover tuvieran un hijo educado en China que hablara inglés fluido con acento sueco, probablemente sería el Lynk & Co 08. Un SUV híbrido enchufable que está emergiendo en Europa como una nueva rama de la familia Geely, el mismo grupo propietario de Volvo y Zeekr. Y sí, Lynk & Co llega para revolucionar la concepción europea de lo que significa ser un vehículo premium y para replantear lo que puede ser un híbrido enchufable. Así que, aquí está la prueba del Lynk & Co 08.
Si últimamente ha notado menos ruido en Liubliana, no es culpa del guardia de seguridad, sino de Zeekr. Hoy, 5 de noviembre de 2025, entra oficialmente en el mercado esloveno con los modelos X, 001 y 7X, cuya comercialización estará a cargo de su socio SEEAG. Sonido premium, estilo escandinavo, ritmo chino. ¡Prepárense para la experiencia!
El último prototipo de la división TRD de Toyota no es solo una visión del futuro: es una máquina de acampada futurista, la Toyota H2 Overlander, para los amantes de las aventuras fuera de la red eléctrica. Y todo gira en torno a las cero emisiones y la posibilidad de lavarte los pies en medio del desierto con tu propio escape. Literalmente.
En el Japan Mobility Show 2025 de este año, Honda presentó al mundo lo que bien podría describirse como «una motocicleta del futuro que ha regresado al presente demasiado pronto». Su Honda EV Outlier Concept es una visión de una motocicleta más allá de 2030, y su apariencia y filosofía resultan extrañas incluso hoy. Esta máquina larga, baja y casi flotante, con paneles translúcidos oscurecidos que dejan entrever su alma tecnológica, parece sacada de una película ciberpunk. Pero esto no es ciencia ficción: Honda está explorando el potencial de una motocicleta liberada de las limitaciones de la combustión interna.
Los híbridos enchufables, más conocidos como PHEV, deberían ser el equilibrio ideal entre un coche eléctrico y uno convencional: algo así como la versión automovilística de "tenerlo todo". Pero, por desgracia, muchos propietarios los usan más como un vehículo de gasolina con una batería extra, que cargan con menos frecuencia que su móvil de 2012. Y como esto genera emisiones significativamente mayores de las prometidas, Alemania se plantea poner fin a este uso mixto. ¿La solución? Un coche que pierde potencia si no se carga con regularidad. Sí, has leído bien.
Volvo Cars ha demostrado una vez más que la seguridad no es solo una tradición, sino casi una religión. Su nuevo cinturón de seguridad multiajustable, el Volvo Smart Seatbelt, que se estrenará en el SUV totalmente eléctrico Volvo EX60, ha sido nombrado uno de los mejores inventos de 2025 por la revista TIME. Sí, hablamos de un cinturón de seguridad que no solo se ajusta, sino que además piensa.











