Aproximadamente el 70 por ciento de los eslovenos viven en sus propias casas y definitivamente no tendrán problemas para instalar una estación de carga doméstica. ¿Qué pasa con el otro 30 por ciento de nosotros que vivimos en edificios residenciales compartidos, bloques de pisos? Así que los de los barrios de la ciudad. Entonces, ¿cómo se llega a una estación de carga "doméstica" para un automóvil eléctrico en un edificio residencial compartido, una cuadra en la lengua vernácula?
Primero al patrocinador de registro sobre plantas embotelladoras domésticas: evpolnilnice.si, que planifican e implementan la instalación de su estación de carga doméstica para un automóvil eléctrico.
Los coches eléctricos son un futuro seguro. Años 2035 ya no será posible registrar nada que no sea eléctrico en la UE. Debido a los incentivos fiscales y ambientales, prevemos que el precio de los autos eléctricos será exactamente el mismo que el precio de los autos clásicos ya en 2026. Por lo tanto, rápidamente se encontrará en una situación en la que uno de sus vecinos quiere un complemento. híbrido o un coche eléctrico!
Vídeo: ¿Cómo conseguir tu propia estación de carga para un coche eléctrico en un bloque de apartamentos?
¡Pronto muchos de nosotros estaremos buscando un "enchufe eléctrico" para nuestro automóvil! Por tanto, es necesario preparar a los clientes de los equipamientos de vivienda compartida para este hecho indiscutible y empezar a preparar bases y procedimientos jurídicamente formales que permitan a los vecinos instalar su propia estación de recarga o planificar puntos de recarga compartidos en los aparcamientos colectivos del equipamiento. En estas instalaciones, será necesario adoptar planes de inversión, aumentar los fondos de reserva y resolver las cosas con pragmatismo.
Por supuesto, todo será más fácil en los edificios más nuevos que cuentan con estacionamientos privados garantizados. En el contexto de dichas instalaciones, las cosas también pueden regularse mediante una resolución adoptada por los residentes que permita a los propietarios de espacios de estacionamiento instalar profesionalmente sus propias estaciones de carga para automóviles eléctricos.
Ejemplo: Un edificio residencial más nuevo, de 11 años, en el que viven 20 clientes. Cada cliente tiene su propia plaza de aparcamiento en el garaje, que no está equipado con electricidad. Para algunos clientes, también disponemos de plazas de aparcamiento exterior, frente a las instalaciones, que son propias.
A propuesta del administrador, la asamblea de vecinos adopta la decisión de que todos los clientes pueden instalar una estación de carga eléctrica en el edificio, si cumplen con los estándares establecidos por la decisión.
Tales sugerencias generalmente siempre se aceptan, porque de alguna manera todos también votan por su futura estación de servicio. Porque si tuviéramos que pedir consentimiento solo para nosotros, es una gran pregunta si lo obtendríamos.
La comunidad de vecinos debe, por tanto, adoptar una resolución con los siguientes supuestos:
Primera vez. Este tipo de intervención siempre será realizada por un contratista autorizado o una empresa que se ocupe de este tipo de instalaciones y tenga experiencia en la implementación de puntos de carga domésticos para vehículos eléctricos. El administrador es informado sobre la implementación, el plazo y el contratista, quien aprueba la implementación por escrito.
Segunda vez. Tras la instalación, se realiza una prueba de la estación de carga y de la infraestructura de carga (red), y se emite un certificado de medición de la adecuación de las instalaciones como parte de la documentación que debe recibir el gestor una vez finalizada la obra. El administrador también recibe una factura como prueba de la instalación realizada profesionalmente y un certificado de medición de la idoneidad de la red.
Tercera vez. Todo el mantenimiento, desmontaje y el resto corren a cargo del propietario. También durante posibles reformas o reconstrucciones del edificio. Por lo que el coste nunca es coste de la comunidad, sino del propietario del punto de recarga eléctrica.
Por supuesto, en edificios de varios apartamentos, las estaciones de carga también pueden ser compartidas y utilizadas por varios residentes al mismo tiempo, y el costo se divide luego por usuario en la cuenta del administrador. Sin embargo, esto suele ser un problema para las instalaciones donde las cosas no se resuelven principalmente de tal manera que los residentes tengan sus propios espacios de estacionamiento. En estos casos, los gestores de las instalaciones tendrán que empezar a buscar posibilidades con el municipio, los clientes y los proveedores de este tipo de soluciones para dar electrificación a ¼ de las plazas de aparcamiento y, por tanto, la posibilidad de recarga. En principio, este cupo debería ser suficiente para que, con una buena organización y el cumplimiento de las normas, todos pudieran recargar sus vehículos en el patio frente a la manzana o edificio plurifamiliar.
Podrá seguir la serie de episodios de vídeo "Mi primer coche eléctrico" en City Magazine Slovenija, el canal de información T2 y en todas las redes sociales de Jan Macarolo. Presumiblemente todos los domingos a las 18 h hasta el 15/7, con continuación en el trimestre de otoño.
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LEAS – Propietarios de coches eléctricos en Eslovenia
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