El Volvo EX90 debutó como el nuevo SUV insignia de Volvo y se basa en una arquitectura completamente nueva que solo tiene un sistema de propulsión eléctrico. Lo que en realidad es normal hoy en día en la presentación de nuevos modelos de todas las marcas.
hermano bateria XC90 es el primero de muchos nuevos Volvo eléctricos que llegarán en los próximos años. La compañía promete lanzar un nuevo vehículo eléctrico cada año y planea vender solo autos totalmente eléctricos en todo el mundo para fines de la década. Pero por ahora, el EX90 es la nueva estrella de la gama eléctrica de Volvo. Y predice una electrificación seria.
SUV eléctrico, presentado en Estocolmo, se ve exactamente como cabría esperar de la marca: moderno, audaz, sofisticado y un poco vanguardista, ya que Volvo continúa adoptando la filosofía de diseño: la forma sigue a la función. Hasta cierto punto, el EX90 se parece al actual XC90, pero el siete plazas está respaldado por una plataforma completamente nueva. La atención se centra en la seguridad, y el fabricante de automóviles dice que es el Volvo más seguro jamás construido, que puede volverse más inteligente y seguro con el tiempo gracias a las actualizaciones.
Sensores y conducción autónoma
En el techo, el recién llegado tiene un sistema integrado de radares, cámaras y sensores. Volvo dice que estos nunca "se cansan o fallan" y funcionan con computadoras centrales de alto rendimiento con software desarrollado internamente en Volvo. Todo el sistema proporciona una vista constante de 360 grados del mundo alrededor del automóvil y puede ver objetos pequeños a cientos de metros frente a él. Avisa al conductor para que tenga más tiempo de reaccionar y esquivarlos. El SUV también es el primer modelo de Volvo equipado de fábrica con todo el hardware necesario para una futura conducción sin control. Así que un alto grado de autonomía.
Volvo EX90 - vídeo de presentación
Batería enorme
Enormes dimensiones Dejan la EX90 a Volvo espacio suficiente para instalar un paquete de baterías grande de 111 kWh. Inicialmente, habrá un tren motriz eléctrico de doble motor con dos motores de imanes permanentes, uno para cada eje, que producirá un total de 402 hp (408 hp / 300 kilovatios). La versión más potente del SUV familiar tiene la máxima potencia del sistema 517 caballos de fuerza / 380 kilovatios y 910 newton metros de torque actual.
Volvo promete una autonomía estimada de hasta 600 kilómetros según el estándar WLTP y con una sola carga. Lo que en la vida real significa hasta 400 kilómetros por autopista. Imprescindible para todo vatomóvil familiar. Los datos sobre la potencia máxima de carga no están disponibles actualmente, pero la compañía dice que cargar la batería del 10 al 80 por ciento toma alrededor de 30 minutos. Lo que significa que el vehículo podrá hacer pleno uso de la estación de carga de 350 KW.
Las funciones integradas de Google, incluidos Google Maps y otras aplicaciones de Google Play, se pueden controlar desde la pantalla central de 14,5 pulgadas. La conexión 5G estándar garantiza un flujo constante de datos para todas las aplicaciones que se ejecutan en la pantalla, incluidos los servicios de transmisión de música. por lo que realmente es un coche que está en contacto con el tiempo y el momento.
Al principio, los coches estarán disponibles solo en los niveles de equipamiento más altos, por lo que los primeros compradores tendrán que desembolsar más de 100.000 euros por el coche de la versión básica. Las versiones con un solo motor seguirán más adelante. Conocemos una historia similar con Tesla, y creemos que Volvo la sigue a la perfección en esta estrategia.
