Jotkut entisöidyt autot myyvät kromia ja nostalgiaa. Oshe Zambezi Defender myy tarinan: afrikkalaista taidetta ja brittiläistä tekniikkaa samassa, kahdeksansylinterisen moottorin syvällä bassolla ja tunteella kuin olisit juuri pysäköinyt galleriaan.
Autot
Volkswagen Grand California Dune – on suurikokoinen matkailuauto, joka näyttää siltä kuin se olisi paennut Saharan dyyneiltä suoraan Euroopan moottoriteille. Vuonna 2026 se saa erikoisversion, joka lisää ripauksen maastoajocharmia jo ennestään vankkaan Crafter-pohjaan. Se ei ole mikään mullistava asia, joka muuttaisi maailmaa, vaan fiksu päivitys niille, jotka haluavat hotellin mukavuutta pyörillä luopumatta seikkailunhalusta. Jos olet joskus unelmoinut automatkasta, jossa eivät hiekkadyynit (varauksin) eivätkä sateiset päivät pysäytä sinua, tämä on sinun pakettiautosi. Mutta ollaanpa rehellisiä: sähköunelmien aikakaudella dieseljätti on edelleen pitkien matkojen kuningas. Ironista, eikö? Mutta löydän siitä jotain positiivista – vihdoin matkailuauto, joka näyttää siltä, että se pystyy käsittelemään muutakin kuin vain supermarketin parkkipaikan. Ja sitä odotinkin Volkswagenilta.
München on palannut huippukuntoon IAA Mobility 2025 -näyttelyn myötä: esillä on uusi BMW iX3, EQ-teknologialla varustettu Mercedes-Benz GLC, CUPRA Tindaya, Renault Clio (6. sukupolvi), Volvo EX60 ja Hyundai Ioniq 2. Lisäksi mukana on joukko konseptiautoja ja autonomista ajamista A94-moottoritiellä. Oletko valmis? Valmistaudu – turvavyöt ovat tänä vuonna digitaalisia.
Porsche on valmistanut Alankomaille jotain aivan erityistä: ainutlaatuisen Porsche 718 Cayman GT4 RS Manthey Kitin ”De Tulp”, jota hellästi kutsutaan De Tulpiksi. Pastellin oranssi, tulppaaneja korissa ja vielä nopeampia aikoja Nürburgringillä. Kyllä, saksalaiset ovat toistaiseksi täysin hollantilaisia.
Kuvittele ajavasi BMW M4 Cabriolla, joka tuottaa suoraan tehtaalta 523 hevosvoimaa – riittävästi saadakseen useimmat kuolevaiset huudahtamaan: "Kiitos, se riittää." Mutta G-Power, nuo saksalaiset virityshullut, eivät tyydy keskinkertaisuuteen. Heidän G4M Hurricane Bi-Turbo Cabrioletinsa muuttaa avokattoisen M4:n 720 hevosvoiman pedoksi – G-Power BMW M4 Cabrioletiksi, joka päihittää Ferrarit ja McLarenit, kun nautit auringosta katto alhaalla. Onko se liioittelua? Ehkä. Mutta maailmassa, jossa nopeus on valuuttaa, se on puhdasta nautintoa ripauksella ironiaa – miksi hankkia superauto, kun voit hankkia avoauton, joka maksaa vähemmän ja toimittaa kahvisi tyylikkäästi? Valmistaudu matkaan, joka herättää sisäisen kilpa-ajajasi.
Kuvittele paluu aikaan, jolloin autot olivat enemmän kuin koneita – taideteoksia pyörillä? Bertone Runabout on juuri sitä: elvytetty vuoden 1969 konseptiauto, jota on nyt saatavilla rajoitettuna 25 kappaleen eränä. Jopa 460 hevosvoimaa kehittävällä mekaanisesti ahdetulla V6-moottorilla ja vain 3 sekunnin 0–100 km/h kiihtyvyydellä tämä italialainen kaunotar lupaa ajokokemuksen, joka herättää sisäisen kilpa-ajajasi. Mutta älä huoli, se ei ole tarkoitettu vain nopeudelle – se on myös "dolce vita" -hetkille meren rannalla.
Kuvittele auto, joka on kuin ranskalainen rakastaja: elegantti, hieman ylimielinen, mutta aina valmis seikkailuun. Uusi Peugeot 308 ja sen farmarimallin sisarus 308 SW ovat juuri sitä – uudistettu klassikko, joka yhdistää katseita kääntävän muotoilun ja teknologian, joka ei petä sinua. Jopa 450 km:n sähkökäyttöisellä toimintasäteellä ja moottoreilla jokaiseen makuun tämä auto todistaa, että ranskalaiset osaavat edelleen tehdä himoitsemisen arvoisen auton. Mutta voittaako se saksalaisen kilpailijansa? Lue lisää ja ota selvää.
Jos haluat paeta kaupungin hälinää ilman kompromissien karavaania: VANDERER Two on arjen "korkeakattoinen farmari", josta Sleep & Storage -moduulin avulla tulee minuutissa makuuhuone, ruokailutila ja improvisoitu "coworking"-tila avoimen takaoven alla. Matalaprofiilinen ninja, jolle parkkihallit sanovat "tässä se on".
RAM 1500 RHO on jo heti pakkauksesta otettuna nopea ja vetävä. Hennessey sanoi: ”Pidättäkää olueni.” Tuloksena on Hennessey Mammoth 700, nostettuna, sytytettynä ja yli 700 hevosvoiman kierroksilla – valmiina tekemään Bajasta takapihasi.
Ah, Volkswagen T-Roc. Kun se saapui ensimmäisen kerran tielle vuonna 2017, se oli kuin hiljainen koulukaveri, josta yhtäkkiä tulee juhlien tähti. Nyt, toisen sukupolvensa myötä vuonna 2026, se on palannut isompana, älykkäämpänä ja ripauksella ironiaa: miksi ajaa Golfilla, kun voi saada yhtä hyvän, vain korkeamman ja "seikkailunhaluisemman"? Ei, se ei valloita Himalajaa, mutta se voittaa vaivattomasti kaupungin kuopat ja moottoriteiden esteet. Tätä kompaktia crossoveria, joka sijoittuu T-Crossin ja Tiguanin väliin, on myyty jo yli kaksi miljoonaa kappaletta – todiste siitä, että ihmiset rakastavat autoja, jotka näyttävät siltä, että ne pystyvät parempaan kuin he itse pystyvät. Mutta hei, siinä piilee sen viehätys: T-Roc on käytännöllinen, hauska eikä teeskentele olevansa jotain, mitä se ei ole. Valmistaudu sukeltamaan sen yksityiskohtiin, joista löydämme sekä kyynisyyttä muotitrendejä kohtaan että vilpitöntä kiitosta Volkswagenin hyvästä työstä.
Audi jatkaa 18 vuotta sitten BMW X6:sta alkanutta coupé-katumaasturien trendiä. Uusi Q3 Sportback madaltaa kattolinjaa dynaamisemman ilmeen saavuttamiseksi, mutta uhraa tilaa ja käytännöllisyyttä. Samoilla moottoreilla kuin vakiomallin Q3, mukaan lukien hybridiversio, se pysyy kilpailussa BMW X2:n kanssa, ja me pohdimme, onko muotoilu todella kompromissin arvoinen.
Uuden Tesla Roadsterin sanotaan olevan 2+2-paikkainen sähköinen coupé, jossa on irrotettava lasikatto ja jonka toimintasäde on ”tuhannen mailin” mittainen. Elon Musk vihjaa ”kaikkien aikojen eeppisimpään demoon” vuoden loppuun mennessä. Mutta ennen kuin auto astuu pois lavalta, elämme faktojen, todennäköisyyksien ja hyvien spekulaatioiden välissä: mukavasta neljän hengen matkustamisesta induktiiviseen (langattomaan) lataukseen ja Cybercabin innovaatioiden siirtoon. Erottelemme jyvät akanoista.