Kuvittele, että otat vuosituhannen alusta Range Roverin – sellaisen, joka on jo luksusmaastureiden kuningas – ja siirrät sen takaisin aikaan, jolloin autoilla oli vielä sielu, ei vain näyttöjä ja sensoreita. Velvet Motorworks, virolaiset velhot ratin takana, tekevät juuri niin: he ovat ottaneet kolmannen sukupolven (L322) ja muuttaneet sen joksikin, joka huokuu nostalgiaa, mutta jyrisee modernilla voimalla. Range Rover Reimagined ei ole vain restaurointi, se on uudestisyntyminen – ripauksella ironiaa, sillä kukapa olisi uskonut, että "vanhasta" tulisi uusi trendi? Mutta hei, maailmassa, jossa uudet katumaasturit ovat enemmän kuin pyörillä kulkevia älypuhelimia, analoginen tunnelma on todellinen herkku. Valmistaudu matkaan, joka vie sinut mudan läpi ja alas moottoritietä tyylistä tinkimättä.
Autot
Porsche 904 Carrera GTS ei ollut vain yksi 1960-luvun komea kasvo. Se oli auto, joka todisti, että Stuttgart pystyi voittamaan kestävyysajojen suuret toimijat pienellä määrällä lasikuitua (jota käytettiin tuolloin ensimmäistä kertaa), nerokkaalla suunnittelulla ja sitkeydellä. Vuosien 1964 ja 1965 välillä niitä valmistettiin vain 106 kappaletta, ja vain kolmessa niistä oli harvinainen Formula 1 -sarjasta johdettu V8-moottori.
Dacia Bigster on Dacian suuri tulokas C-SUV-segmenttiin: valtava, hybridi, edullinen – ja tuskallisen rehellinen kompromissiensa suhteen. Internet kuiskaa jo: vetokyky on heikko, kamera nukahtaa, turvallisuus on "vain" kolme tähteä. Tässä on yhteenveto verkon useimmin havaitsemista vioista – ja mitä saat vastineeksi.
Porsche 911 Carrera T on jo itsessään kuljettajan unelma-auto – kevyt, manuaalivaihteinen ja keskittynyt olennaiseen. Mutta TECHART Tsport R vie sen uudelle tasolle lisäämällä 111 hv:n (82 kW) tehon, jolloin kokonaisteho on 505 hv (373 kW) ja vääntömomentti 80 Nm (530 Nm). Neljä pakettia – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch ja Berggipfel – sisältävät hiilikuituisia lisävarusteita, joustavan pakoputken ja sisätilojen parannuksia, kuten ikivanhasta suotammesta valmistetun vaihdekepin. Kiihtyvyys 0–100 km/h 3,4 sekunnissa ja huippunopeus yli 300 km/h – tämä on 911, joka ei jätä sinua kylmäksi.
Kun on kyse autoista, jotka saavat sykkeen pamppailemaan, BMW ei ole koskaan ollut toimettomana. Mutta vaikka bensiinipuristit vannovat edelleen V8-moottorin jylinän ja oktaaniluvun tuoksuun, München leikittelee ajatuksella, joka voisi ravistella heidän perustaansa: sähköinen urheiluauto. Kyllä, kuulit oikein – BMW harkitsee legendaarisen M-divisioonansa sähköistämistä, mutta kuten vanha baijerilainen sanonta kuuluu: "Hitaasti kantaa pitkälle." Tai ehkä ei. Onko se BMW i3 M?!
Lähes vuosikymmen alalla ja edelleen herrasmies eturivissä. Volvo XC90 Recharge T8 on uudistettu, sähköistetty ja selvästi huippukunnossa: hiljainen, nopea ja ennen kaikkea – rauhallisen itsevarma. 1 250 ajetun kilometrin jälkeen voin sanoa: Tunsin itseni oikeaksi herrasmieheksi.
Kuvittele tämä: Tšekin tasavallan kapeat tiet, auringonlasku ja istut elegantin coupen ratissa, joka yhdistää 1970-luvun viehätyksen tulevaisuuden teknologiaan. Škoda 110 R Concept on juuri sitä – digitaalinen mestariteos, joka herättää legendaarisen nimen henkiin, mutta menneisyyden nelisylinterisen jyrinän sijaan se tarjoaa sähkön hiljaisen voiman. Mutta ennen kuin innostut liikaa, haluan varoittaa: tämä auto on olemassa vain ruuduilla. Harmi, eikö?
Mansory Equestre on saksalaisen virittäjän rohkea veto, joka muuttaa Ferrarin uusimman 12-sylinterisen superauton todelliseksi taideteokseksi – tai kitschiksi, mausta riippuen. Violeteilla yksityiskohdilla, runsaalla hiilikuidulla ja ylimääräisillä hevosvoimilla konepellin alla tämä auto on kaikkea muuta kuin huomaamaton.
Sähköisten crossoverien ja pienten moottoripyörien aikakaudella Mercedes-Maybach V12 Edition 2025 on kuin sikari vegaanibaarissa. Ainutlaatuinen, syntisen tehokas ja vain 50 kappaleen erä.
BMW syksy 2025: BMW:llä se ei tarkoita vain uusia värejä, vaan kokonaista joukkoa päivityksiä: 2-, 3- ja 4-sarjan lisääntyneestä tehosta Gran Coupén ja i4:n lasertakavaloihin ja pieniin asioihin, jotka helpottavat elämää – kuten 5-sarjan vaateripustin.
Vuoden 2026 Nissan Sentra on tyypillinen amerikkalainen kompakti auto – tarpeeksi suuri perheelle, täynnä teknologiaa, mukava ja turvallinen. Emme tiedä sitä Euroopassa, koska markkinamme on varattu Qashqaille, Jukeille ja Microille. On kuitenkin mielenkiintoista nähdä, mitä ostajat, jotka eivät etsi katumaasturia, saavat lammen toiselta puolelta.
Kia K4 -hatchback saapuu Euroopan markkinoille 1,6-litraisella turbomoottorilla, jonka teho on jopa 131 kW (178 hv), 440 litran tavaratilalla ja panoraamaohjaamolla. Käytännöllinen, hauska, hybridi horisontissa – hatchbackit ovat elossa!