Tulokset tutkimuksesta, jossa selvitetään, missä maailman paikoissa asuminen on kalleinta, tunnetaan. Voitko arvata, mitkä kaupungit olivat listan kärjessä?
Uusimmat
isot kaupungit
Se, jolla se on, rakastaa kotia, eikä kukaan voi ottaa sitä meiltä pois! Tutkimukset ovat kuitenkin osoittaneet, että maailmassa on paikkoja, joissa elämä on terveellisempää, helpompaa, järjestäytynempää, ja paikkoja, joissa näin ei ole. Economist-lehti listasi myös kymmenen parasta kaupunkia asua vuonna 2017. Paikkoja valittiin 140, jotka arvioitiin 30 kriteerin mukaan. Saastuminen, rikollisuus, terveydenhuolto, infrastruktuuri ja koulutus ovat vain ilmeisimpiä niistä.
Maailma on kehittynyt uskomattoman nopeasti viimeisen 100 vuoden aikana, joten on melkein vaikea kuvitella, kuinka jotkut asiat ovat muuttuneet tuona aikana. Jotkut kaupungit ovat menneet veitsen alle lukemattomia kertoja viime vuosikymmeninä, ja niistä on tullut tuntemattomia menneisyydestä. Paras esimerkki on Dubai, joka oli yli autiomaa puolitoista vuosikymmentä sitten, mutta nykyään se on yksi maailman vilkkaimmista kaupungeista, jossa koneet humisevat 24 tuntia vuorokaudessa ja jossa kaupungin näkymät muuttuvat käytännössä joka päivä. Mutta Dubai ei ole kaukana yksittäistapauksesta.
Kesä on aikaa, jolloin rentouttavaa lomaa etsiessään lomailemme meren, järvien ja jokien rannalla, vuoristossa ja syrjäisillä eksoottisilla saarilla, kaukana arjesta ja vielä kauempana kaupungin hälinästä. Joskus otamme teltan mukaan, toisinaan yövymme mieluummin ylellisessä hotellissa. Juuri kun luulemme kokeneemme kaiken, esiin tulee mielenkiintoinen vaihtoehto. Glamping - erinomainen yhdistelmä "glamouria" ja "telttailu" - on korkealla lomatoivelistallamme, ja se on ehkä syrjäytynyt uusimmalla ja vielä trendikkäämmällä urbaanilla glampingilla - lumoava camping kaupunginmuurien syleilyssä, joka sisältää mm. nukkumassa suosikki (monen) kaupunkimme katoilla.
Liikenne syntyy autoilla, jopa kaupunkien keskustoissa. Kun olemme eläneet autojen parissa yli sata vuotta ja useimmat kaupungit ovat autokeskeisiä, jotkut ihmiset alkavat pikkuhiljaa ymmärtää, että autot eivät todellakaan kuulu kaupunkitilaan tai keskustaan. Eikä heitä johda tähän oivallukseen vain kauheat luvut kronikasta ja savusumun indikaattorista. Autot eivät yksinkertaisesti ole enää kätevä kulkuväline. Lontoossa esim. nykyään liikenne kulkee hitaammin kuin polkupyörä. Katsotaanpa, mitkä kaupungit ovat matkalla tekemään autosta "persona non grata".
The Ballerina Project on 14 vuotta kestänyt newyorkilaisen Dan Shitagin projekti, joka vangitsee tyylikkäiden baleriinien tanssiliikkeiden kauneuden täysin odottamattomassa ympäristössä: maailman pääkaupunkien säälimättömillä kaduilla.