Známe sú výsledky prieskumu, ktorý určuje, ktoré miesta na svete sú najdrahšie na život. Uhádnete, ktoré mestá sa umiestnili na vrchole rebríčka?
Najnovšie
veľké mestá
Kto ho má, miluje domov a to nám nikto nemôže vziať! Výskum však ukázal, že na svete sú miesta, kde je život zdravší, jednoduchší, organizovanejší, a miesta, kde to tak nie je. Magazín The Economist tiež zostavil zoznam desiatich najlepších miest na život za rok 2017. Vybraných bolo 140 miest, ktoré boli hodnotené podľa 30 kritérií. Znečistenie, kriminalita, zdravotná starostlivosť, infraštruktúra a vzdelávanie sú len tie najzreteľnejšie z nich.
Svet sa za posledných 100 rokov vyvinul neskutočne rýchlo, takže je takmer ťažké si predstaviť, ako sa niektoré veci za ten čas zmenili. Niektoré mestá sa za posledné desaťročia dostali pod nôž nespočetne veľakrát a od minulosti sa zmenili na nepoznanie. Najlepším príkladom je Dubaj, ktorý bol pred dekádou a pol viac ako púšťou, no dnes je jedným z najživších miest na svete, kde stroje bzučia 24 hodín denne a kde sa pohľad na mesto mení prakticky každý deň. Dubaj však zďaleka nie je ojedinelým prípadom.
Poletje je čas, ko si v iskanju sproščenega oddiha privoščimo počitnice ob morju, jezerih in rekah, v gorah in na oddaljenih eksotičnih otokih, daleč stran od vsakdanjika in še dlje od mestnega vrveža. Včasih s seboj vzamemo šotor, spet drugič raje zavijemo v razkošen hotel. Ko že mislimo, da smo doživeli vse, se pojavi zanimiva alternativa. Glamping – izvrsten hibrid “glamuroznega” in “kampiranja” – je visoko na spisku naših počitniških želja, ki ga morda izpodrine najnovejši in še bolj trendovski urbani glamping – glamurozno kampiranje v objemu mestnih zidov, ki med drugim vključuje spanje na strehah naših najljubših (vele)mest.
Premávku vytvárajú autá aj v centrách miest. Po tom, čo už vyše sto rokov žijeme s autami a väčšina miest je zameraná na autá, si niektorí ľudia pomaly začínajú uvedomovať, že autá v skutočnosti nepatria do mestského priestoru alebo do centra mesta. A k tomuto poznaniu ich nevedú len hrozné čísla z kroniky a ukazovateľ smogu. Autá už jednoducho nie sú pohodlným dopravným prostriedkom. V Londýne napr. dnes sa doprava pohybuje pomalšie ako na bicykli. Poďme sa teda pozrieť na to, ktoré mestá sú na ceste k tomu, aby bolo auto „persona non grata“.
The Ballerina Project je že 14 let trajajoč projekt Newyorčana Dana Shitagija, ki v fotografski objektiv lovi lepoto plesnih gibov elegantnih baletk v povsem nepričakovanem okolju: na neizprosnih ulicah svetovnih velemest.