キャデラックがF1に参戦するにあたり、風船とケーキで祝うだけでは物足りないのか、史上最強のブラックウィングを開発した。しかもマニュアルトランスミッション搭載。限定26台。だって、そうしない理由はないだろう。
こんな場面を想像してみてください。2026年、自動車業界の半分はバッテリーサイクルのデータで埋め尽くされたExcelスプレッドシートに移行し、残りの半分は水素燃料電池が世界を救うと説明している。そんな騒ぎの真っ只中で、キャデラックが演壇に立ち、ネクタイを直し、こう言うのです。 「しかし、我々の車は6.2リッターのスーパーチャージャー付きV8エンジン、マニュアルでシフト操作する6速ギア、そして26台の車で構成されています。以上です。ご清聴ありがとうございました。」これがブラックウィングです。
正直言って、誰かがやらなければならない。そうでなければ、将来いつか孫たちに説明することになるだろう。 クラッチそして彼らは、私たちがファックス機をいまだに通信技術の頂点だと考えている祖父を見るのと同じように、私たちを見るだろう。
新しいもの キャデラックCT5-V ブラックウィングF1コレクターシリーズ これは基本的にキャデラックが フォーミュラ1今年、このアメリカのブランドは世界で最も権威あるモータースポーツのスタートラインに初めて立つ。そして、初のホームレースがマイアミで開催されることから、セダンを投入することにした。そのセダンは、おそらく20年前の多くのF1マシンよりも速いだろう。
二度読みたくなる数字
しかし、本題に入りましょう。ボンネットの下には、有名な 6.2リッターLT4スーパーチャージャー付きV8エンジン つまり、アメリカ人技術者たちがケンタッキー州ボーリンググリーンで、おそらくカントリーミュージックとアイスティーを片手に手作業で組み立てたエンジンのことだ。
しかし今回は彼らは アップグレードされたコンプレッサー共同開発 GMモータースポーツ。結果？ 511 kW (685 hp または 685 PS) と 913 Nm (673 lb-ft) のトルクこれは標準のブラックウィングよりも17馬力と19Nm多く、正式には これはブラックウィング・キャデラックがこれまでに製造した中で最もパワフルなモデルです。そして、そのパワーアップの源泉が気になるなら、エンジニアたちはコンプレッサーのプーリー比を3.14から3.24に変更し、コンプレッサーの容量を2,128cc増やしたのだ。つまり、エスカレードVから部品を拝借してセダンに移植したということだ。まさにGMらしい手法で、誰もが愛さずにはいられない。
「CT5-Vブラックウィングは、キャデラックのレースにおける卓越した技術力を体現しています。F1コレクターシリーズでは、フォーミュラ1のエネルギーと革新性を、私たちがこのスポーツに参入した時と同じくらい特別な公道走行可能な車両に注ぎ込みます。」 プレゼンテーション中に述べた ゼネラルモーターズ社長、マーク・ロイス.
6速ギア。言い訳は通用しない。
ここから物語は本当に面白くなる。 26部 独占的に 6速マニュアルトランスミッションオートマチックトランスミッションも、デュアルクラッチトランスミッションも、左足に不自由な人のためのパドルシフトもありません。マニュアルトランスミッションを運転できない人にとっては、これは考えるまでもない選択肢です。そして、正直言って、2026年の今、これは実に新鮮な光景と言えるでしょう。
マニュアルトランスミッション搭載の標準CT5-Vブラックウィングは 0～100 km/h (0～62 mph) 加速時間約3.6秒、 に 時速160km（100mph）に達するまで7.1秒最終速度は？ 時速322km（200mph）以上つまり、厳密に言えば、この車は過去10年間のフェラーリのほとんどよりも速く走れるセダンであり、しかも後部ドアがあり、チャイルドシートも設置できる。F1コレクターシリーズは、追加の馬力によってさらに速く走れるだろう。キャデラックは正確な数値を公表していないが、物理法則は物理法則だ。
精密パッケージ：高出力だけでは不十分だから
26個のコピーそれぞれに 精密パッケージキャデラックの専門用語で言うと、それは次のことを意味します。
- カーボンセラミックブレーキ
- トラックチューニングされたマグネライド お気に入りのバリスタがあなたの朝の人生への情熱を読み取るよりも、路面状況を的確に読み取るサスペンション
- 11 % より硬いアンチロールバー
- ミシュラン パイロットスポーツカップ2R タイヤ、つまりアスファルトを朝食に食べるタイヤのことです。
標準のBlackwingでは、このパッケージは追加オプションです。 18,000米ドル（約16,700ユーロ）これは高額に聞こえるかもしれないが、同等のドイツ製パーツでは、カーボン製のディテールや目に見えないステッカーだけでその倍の金額が計上されていることを考えると、それほど大きな金額ではない。
美学：単色の陰鬱さ
26台すべての車は、 ミッドナイトストーンフロストこれは「グレー」をマーケティング的に表現したものです。ただのグレーではなく、曇り空の日曜日の朝、ベッドに寝たままにするかランニングに出かけるか迷うようなグレーです。リムと組み合わさって カーボンフラッシュメタリック光沢のある黒のエンブレム、モノクロの紋章、ブレーキキャリパー ハーバーグレーメタリックカーボンファイバー製の下部ボディパネルにはシルバーのストライプが施されている。 スイッチブレード シルバー.
内装はF1とFIAのロゴでいっぱいです。ドアには 光るF1ロゴ敷居には碑文が刻まれている 「キャデラック・フォーミュラ1」座席には エンボス加工されたF1グラフィックギアレバー 3DプリントされたF1メダルコンプレッサーカバーにはF1ロゴがCNC加工で施され、FIAロゴがレーザー刻印されています。つまり、内部にF1のシンボルが一つも見つからないとしたら、探し方が足りないということです。
正直言って、少し ゾッとする これはすべてF1の見せかけに過ぎない。しかし、ミュンヘンやインゴルシュタットの限定版の中には、実際にレースに出場したことのないサーキットの名前がシートに刺繍されているものもあるが、少なくともキャデラックは正直だ。 「我々はF1にいる。君たちにはこれを見て、金を払って、静かにしていてほしい。」
キャデラックとF1：そもそもなぜ？
少し背景を説明すると、キャデラックはこの20年間で自動車業界において最も大きな変革を遂げたブランドの一つであり、20世紀にはフロリダの退職者向けにクロムメッキのセダンを製造していたブランドから、市場で最も魅力的なスポーツセダンを製造するメーカーへと変貌を遂げた。 Vシリーズ このブランドは20年以上の歴史を持ち、キャデラックのラインナップの頂点を象徴する存在です。F1コレクターシリーズは、この意味で、このシリーズの第5世代における最高のパフォーマンスと言えるでしょう。
2026年にF1に参戦することは、もちろん戦略的な動きであり、キャデラックをヨーロッパの高級ブランドと肩を並べる存在にするはずだ。果たして成功するだろうか？それは難しい問題だ。しかし、一つ確かなことがある。ファクトリーF1レーシングカーと685馬力のマニュアルトランスミッション搭載セダンを自社のラインナップに加えているなら、誰も「本気でやろうとしている」とは言えないだろう。
価格、アクセス、そして常識
標準仕様のCT5-V Blackwing（プレシジョンパッケージ付き）と両方のカーボンパッケージの価格は 135,175ドル（約125,000ユーロ）専門家は次のように予測している。 F1コレクターシリーズの売上が15万ドル（約13万9000ユーロ）を突破 – キャデラックはまだ正式な価格を発表していませんが、すべてが 26部 そして、その車は市場向けにのみ設計されている アメリカとカナダ価格の問題は、本質的には机上の空論に過ぎない。F1パドックにいるファクトリーレーサーの数よりも車の台数は少なく、最初の1台が路面を走る前にすべて売り切れてしまうだろう。
生産は2026年半ばに開始されます。
結論：アナログな楽しみを愛する人々にとって最後の希望の光
キャデラック CT5-V ブラックウィング F1 コレクターシリーズ それは、世界を救ったり、二酸化炭素排出量を削減したり、より持続可能な未来に貢献したりするような車ではありません。実際、それは全く正反対です。大きくて重く、実用的ではなく、環境保護活動家が国際法廷で訴えられるほど燃料を浪費し、多くの人が2年間で稼ぐ金額よりも高額です。
だからこそ、彼は素晴らしいのです。
ますます無菌的で、静かで、自動化された世界において、F1バージョンのブラックウィングは アナログ自動車の最後の大きな叫び手動でシフト操作する6速ギア。ケンタッキー州で誰かが自らの手で作り上げたV8エンジン。まるで超自然的な存在の一部であるかのように咆哮するスーパーチャージャー。そして、わずか26台しか生産されないため、その所有はモナコの秘密クラブの会員証よりも特別なものとなるでしょう。
確かに、F1のエンブレムは少々やりすぎかもしれない。確かに、単色の塗装は火曜日の午後のように退屈だ。そして確かに、オートマチックではない後輪駆動セダンに685馬力というのは、基本的に対向車線に飛び出すためのレシピのようなものだ。しかし、最後に車についてこう言ったのはいつだっただろうか。 楽しすぎる?
キャデラックはF1コレクターシリーズで、ますます稀になりつつあることを成し遂げた。 常識にとらわれない車そのためには、称賛に値する。たとえあなたがそれを手に入れる余裕が全くないとしても。なぜなら、26台すべてが、あなたの引き出しにある靴下の数よりも多くのブガッティをガレージに所有しているようなコレクターのために、すでに予約済みだからだ。
