Land Rover Classic har gjenopplivet nostalgignisten med den håndbygde Defender V8 Soft Top. Uten tak, men med mye karakter og enda mer dreiemoment, bringer den opplevelsen av frihet i en dyrest mulig form.
Land Rover har bevist mange ganger at den kan vekke følelser, og denne gangen sikter den rett inn i hjertene til bilromantikere med modellen Klassisk Defender V8 fungerer skreddersydd myk topp. Det er en moderne tolkning av den legendariske Defender med myk topp, håndbygget basert på de originale 90 modellene fra 2012-2016. Dette prosjektet er mer enn en restaurering – det er en reinkarnasjon.
Hvert kjøretøy får en fullstendig teknisk og visuell overhaling. Designet er basert på en historisk versjon USA 90, som en gang var tilgjengelig i USA, og i dag kommer den tilbake i en enda mer prestisjefylt form, full av eksklusivitet og personalisering.
Under the Hood – Lyden som vekker spøkelser
Hjertet til dette terrengbeistet er en 5,0-liters naturlig aspirert V8-motor med 405 hestekrefter (298 kW) og 515 Nm dreiemoment. Kraft sendes til alle fire hjul via en 8-trinns ZF automatgir, som lar kjøretøyet akselerere fra 0 til 60 mph (0–96 km/t) på 5,6 sekunder og nå en topphastighet på 106 mph (171 km/t). Hvis du trodde Defender var en treg boks på hjul – tenk om igjen.
Lerret, maling og lær – definisjonen av en luksuriøs offroad
Kundene har fire forskjellige takfarger tilgjengelig – fra klassisk svart til marineblått. Den utvendige fargepaletten inkluderer mer enn 40 nyanser, mens interiøret byr på 13 skinnkombinasjoner, fra dempede toner til ville tofargede kontraster.
For å toppe det, kan du til og med installere en vinkjøler eller et surfebrettstativ. Sykler? Du kan velge mellom 16-tommers Wolf-hjul i stål eller 18-tommers sagtannhjul i aluminium.
Teknisk oppgradert og klar for alt
Alt handler ikke om utseende. Defender V8 myk topp kan skilte med et oppgradert chassis: Eibach-fjærer, Bilstein-støtdempere og Alcon-bremser med 4-stempels kalipere og skiver som måler 335 mm foran og 300 mm bak. Kort sagt, dette er ikke bare et leketøy for de rike, men et ekte kjøretøy for seriøse eventyr (selv om få eiere til og med ville våge å gjøre det).
Prisen på frihet? Ikke mindre enn 195 tusen pund
For basismodellen må du betale minst £195 000 (rundt $259 000), eksklusive skatter. Kjøretøyet er eksklusivt tilgjengelig gjennom Land Rover Classic i Storbritannia og Tyskland. Prisen er ikke for alle, men den inkluderer ett års garanti uten kilometergrense og en billett til en veldig eksklusiv klubb.
Konklusjon – mykt tak, hard karakter
Land Rover Classic Defender V8 myk topp det er ikke bare en bil, det er et utsagn. Det er en kombinasjon av teknisk perfeksjon, håndarbeid og ekte bilsjeler. Ja, prisen er astronomisk, men den tilbyr en kjøreopplevelse du ikke finner andre steder: lukten av lær, lyden av en V8-motor og vinden i håret – alt i den legendariske boksy silhuetten.
I en verden der biler blir stadig mer digitale, stillegående og sterile, tilbyr denne Defender noe annerledes: følelser, karakter og ubestridelig karisma. Og det er noen ganger uvurderlig.
