De Mercedes-AMG SL43 uit 2023 is een instapmodel in de wereld van SL roadsters, met de helft van de motorinhoud van zijn collega's. In plaats van een twin-turbo V8-motor heeft hij 'slechts' een turbo-4-cilinder, maar aangezien het een AMG-model is, is dat allerminst slecht nieuws.
2023 Mercedes-AMG SL43 is de eerste productieauto met elektrische gasturbocompressortechnologie. 2,0 liter turbine benzine 4-cilinder de motor heeft technologie uit de Formule 1 en is nodig voor de werking van de turbocompressor 48 volt het elektrische systeem dat de startgenerator voedt. Om het begrijpelijker te maken, wordt de elektromotor gebruikt om de turbocompressor te laten draaien totdat de uitlaatgassen deze taak overnemen. Het voordeel van deze technologie is een efficiëntere werking van de motor en een altijd reagerend gaspedaal, ongeacht het toerental.
De motor die de SL43 aandrijft produceert 381 (280 kW) pk En 480 newtonmeter van koppel. De elektrische starter-generator draagt nog meer bij 14 (10 kW) pk, maar slechts voor een korte tijd, dus in dit geval zouden we kunnen praten over een milde hybride, maar alleen vanuit technisch oogpunt. De stroom wordt overgedragen via 9 versnellingen van de MCT automatische transmissie en alleen op het achterwielpaar. In SL43 kun je versnellen van 0 naar 100 km/u nodig zijn 4,9 seconden en bereik topsnelheid bij 275 km/u. Hij mag inderdaad "half zo groot" zijn als de andere SL-modellen, maar dat betekent niet dat hij de helft van de capaciteit heeft. De kleinere motor betekent minder gewicht op de voorwielen, wat de SL43 zijn eigen rijeigenschappen geeft.
Voor de toevallige waarnemer ziet de SL43 er hetzelfde uit als de andere modellen in de SL-reeks, maar het scherpe oog zal veranderingen in de ventilatieopeningen aan de voorkant en een schonere achterkant opmerken, zonder verticale ventilatieopeningen. Afgezien van de motor en de genoemde verschillen, kunnen we hetzelfde vinden in het SL43-model technologie zoals in de SL55 en SL63 modellen. We hebben het over achterwielbesturing, verschillende rijprofielen, het AMG-dynamiekpakket, een luxe interieur en natuurlijk het MBUX-digitale systeem.
