Europa e China competem nas manchetes sobre 800 volts, mas a Tesla insiste em 400 V – porque vê como realmente carregamos. Quinze minutos para ~250–275 km? Para a maioria, é só isso. Vamos analisar os números e o que a indústria, que às vezes adora megawatts demais, pode aprender com eles. Então, por que a Tesla não precisa de 800 V para superar todos os outros?!
