Spoločnosť Aston Martin predstavila Aston Martin DBX S – najvýkonnejšie neelektrické SUV na svete. S výkonom 717 koní a krútiacim momentom 900 Nm a zrýchlením z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy toto super SUV kombinuje brutálnu silu s luxusom.
Vo svete, kde SUV už nie sú len priestrannými rodinnými dodávkami, ale brutálnymi cestnými bojovníkmi, Aston Martin naďalej dokazuje, že britská elegancia môže byť smrteľne rýchla. Aston Martin DBX S Je založený na už známom modeli DBX707 a s pomocou inžinierov z Valhally (model superauta, nie severských nebies) vyžmýkali z rovnakého 4,0-litrového motora V8 s dvoma turbami – teraz 717 koní (527 kW). Krútiaci moment zostáva na hodnote 900 Nm, čo znamená, že toto vozidlo je pripravené trhať asfalt – a vaše vlasy.
Zrýchlenie na 100 km/h trvá iba 3,3 sekundy a maximálna rýchlosť je 310 km/h (193 mph). Takže je to jedno z najrýchlejších SUV, aké kedy svet videl – bez štipky elektrickej asistencie. Toto môže byť tiež jeden z posledných svojho druhu – posledný samuraj medzi bezchybne nabrúsenými elektrickými mečmi.
Ľahší, rýchlejší, ostrejší
Aston Martin nielenže pridal výkon, ale aj znížil hmotnosť. Nová karbónová strecha – najväčšia, akú kedy značka použila – znamená o 18 kilogramov menej. Horčíkové 23-palcové kolesá prispievajú k úspore ďalších 19 kg. Spolu s ďalšími opatreniami sa Aston Martin DBX S môže pochváliť o 47 kg nižšou hmotnosťou ako DBX707, čím sa celková hmotnosť znížila na 2 198 kg.
Keďže ide o strechu a kolesá, znížilo sa aj ťažisko. Inžinieri tiež utiahli skrutky na podvozku: DBX S má rovnaké odpruženie ako DBX707, ale s lepším pocitom z riadenia (prevod riadenia je o 4 % rýchlejší) a menším polomerom otáčania (12 m).
Exteriérový dizajn: SUV, ktoré kričí rešpekt
Nový Aston Martin DBX S nie je vizuálne decentný. Obrovská čierna mriežka chladiča, agresívny predný rozdeľovač prúdenia vzduchu, novo navrhnuté prahy s deflektormi vzduchu a zadný difúzor so štyrmi vertikálne umiestnenými výfukovými rúrkami – všetko kričí rýchlosťou. Toto je Aston Martin, ktorý bez hanby pózuje pred kamerami a závistivými pohľadmi.
Interiér ponúka kontrast: luxus, pokoj a výnimočnú kvalitu. Sedadlá z Alcantary, voliteľná koža, digitálne displeje a najnovší infotainment systém s 800-wattovým audiosystémom vykresľujú luxus športového sedanu. Emblém „S“ je všade – pre prípad, že by ste zabudli, do čoho ste sa pustili.
Aston Martin DBX S: technológia, ktorá sa učí od superáut
Pohonný systém je založený na technológii AMG, ale s doplnkami z Valhally. Väčšie turbodúchadlá a vylepšené vnútorné komponenty poskytujú agresívnejší charakter motora. Deväťstupňová automatická prevodovka s takzvanou „mokrou spojkou“ radí ostrejšie a pohon všetkých štyroch kolies umožňuje, aby to všetko fungovalo v harmónii – alebo v divokej búrke, ak chcete.
Brzdy na Aston Martin DBX S zostávajú rovnaké ako na DBX707: 420 mm kotúče vpredu a 390 mm vzadu vyrobené z uhlíkovej keramiky, ktoré poskytujú brutálne brzdenie bez kompromisov.
Cena za exkluzivitu? viac ako 240 000 eur
Aston Martin DBX S je vo svojej podstate veľmi drahý. V Spojenom kráľovstve začína na cene 210 000 libier, čo znamená, že cena sa tu bude pohybovať okolo 240 000 eur – a to je bez príplatkov. Ak k tomu pridáte jedinečnú farbu, kožu na mieru, karbónové doplnky a vysnívaný zvukový systém, môžete ľahko prekročiť sumu 300 000 eur.
Jeho najväčší konkurenti – Ferrari Purosangue a Lamborghini Urus SE – majú podobné čísla, ale DBX S má svoju vlastnú nôtu: bezchybnú kombináciu brutality a elegancie a možno posledné takéto bezchybné SUV s motorom V8 predtým, ako svet zaplaví elektrický hluk.
Záver: britské super SUV, ktoré si zaslúži klobúk dole
DBX S nie je SUV pre každého. Je to pre tých, ktorí chcú niečo špeciálne – niečo, čo kričí silou, ale zároveň vonia ako koža a kvalitný čaj. Je to jeden z mála príkladov, kedy slová „športový“ a „SUV“ neznejú ako vtip. Možno dokonca jediné SUV, ktoré by James Bond šoféroval – keby niekedy musel chytiť záporáka v rodinnom aute.
Ak máte hlboko v peňaženke a srdce pre osemvalce, DBX S patrí bezpochyby medzi najlepšie SUV, aké kedy svet videl. A možno, len možno, posledný svojho druhu.
