Víťazná éra motora W16 sa chýli ku koncu a Bugatti sa lúči so svojím 8,0-litrovým motorom ``otvoreným'' modelom Buggati Mistral.
Bugatti Mistral vychádza z modelu Chiron a svoj názov dostal podľa vetra, ktorý fúka z údolia rieky Rhôny. Automobilovým fajnšmekrom sa bude toto meno zdať povedomé, keďže sme ho videli už v 60. rokoch minulého storočia, keď kupé-kabriolet od Maserati nieslo meno Mistral a v poslednom čase si pamätáme na model Nissan Mistral, ktorý sa v Japonsku predával v r. 90. rokov minulého storočia. A keďže sme pri histórii, môžeme spomenúť, že nový model nesie podobnosť s klasickým Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid.
Vplyv modelu z 30. rokov vidieť na zakrivenom čelnom skle a vzduchových deflektoroch na streche, ktoré sa starajú o dodatočné chladenie motora. Okrem historickej inšpirácie pôsobí Mistral ako roadster kombinácia modelov Divo a La Voiture Noire. Zadné svetlá v tvare X nám pripomínajú tie, ktoré nosí Bugatti Bolide, ktoré je určené len na prenasledovanie po trati.
Bugatti Mistral je prvé Bugatti, ktoré používa tkanú kožu na obloženie dverí. Radiaca páka s drevenými vložkami je vyrobená z jedného kusu hliníka a vo vnútri ukrýva kúsok jantáru, ktorý zachytáva ``tancujúceho slona'' Rembrandta Bugattiho, ktorý sa nachádza aj na kapote roadsteru Type 41 Royale.
Srdce Bugatti Mistral zostáva 8,0 litra W16 motor, ktorý sa nachádza aj v modeli Chiron Super Sport 300+. Má motor 1 577 konía v roku 2019 dosiahol rýchlosť Chiron 300+ 490,484 km/h. Poslanie Mistralu je tak jasné – stať sa najrýchlejším roadsterom na svete. Tento titul má teraz v rukách Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, ktorý v roku 2013 dosiahol rýchlosť 408,84 km/h. Mistral by určite porazil Veyron GSV, ale to sa možno nikdy nedozvieme, keďže Bugatti vyhlásilo, že v tomto období nemá záujem o rekordy. Bude len k dispozícii 99 exemplárov modelu Mistral a každý z nich bude stáť 5 miliónov eur. Alebo skôr, stáli, pretože všetci už stáli predané.
