Nya MG CyberX är som en mini Land Cruiser med LED-list och retrostrålkastare – och ja, den är helt elektrisk! Överraskning!
Vad får du när du korsar en Ferrari Testarossa, en Toyota Land Cruiser och... den elektriska framtiden – eller snarare, MG CyberX? Nej, det här är inte början på ett skämt, utan introduktionen av MG CyberX – en suv som är så retro att den har popup-strålkastare, och så futuristisk att en del av batteriet utgör dess chassi. Det är dags att möta den elektriska crossovern som, i händerna på designern av Bugatti Veyron, blir något mer än bara en leksak för urbana hipsters.
MG CyberX – den elektriska samurajen bland stadsjeepar
MG, som verkar under den kinesiska jätten SAICs paraply, avslöjade CyberX på Shanghai Motor Show – ett koncept som egentligen inte är så konceptuellt längre. Det är en nästan färdig produkt som kommer att ingå i deras nya "Cyber"-serie, tillsammans med Cyberster sportroadster.
Byggd på SAIC E3-plattformen, designad exklusivt för elfordon, lovar CyberX lätthet och styvhet tack vare så kallad "cell-to-body"-teknik. Det betyder att batteriet inte bara är en låda under golvet, utan en bärande del av fordonet – mindre vikt, mer utrymme och bättre stabilitet.
CyberX mäter 4,3 meter i längd (169,3 tum), vilket placerar den i den övre delen av det europeiska subkompakta SUV-segmentet. Även om den delar sin längd med MG ZS och ES5, har den en mer äventyrlig karaktär med sin boxiga siluett, korta överhäng och uttalade stänkskärmar.
Retro popup-strålkastare och Bugatti-designer
Designern är ingen mindre än Jozef Kabaň, som förutom Bugatti Veyron även har designat ett flertal framgångsrika modeller för märkena VW, Škoda och BMW. Med sina massiva stänkskärmar och popup-strålkastare visar CyberX tydligt att MG inte är rädd för att ta risker – och framför allt att den inte är rädd för nostalgiska inspirationer. Lamporna är en hyllning till den legendariska Ferrari Testarossi, men är monterade ovanför en modern LED-remsa som sträcker sig över hela fronten på fordonet.
Vad händer inuti (för nu)?
Även om interiören förblir en noga bevakad hemlighet säger rykten att MG arbetar med Oppo – en kinesisk teknikjätte – för att utveckla en avancerad digital instrumentpanel. Den förväntas vara utrustad med den nya generationens Zebra 3.0 infotainmentsystem och Horizon Robotics J6-chippet, vilket kommer att möjliggöra avancerad röststyrning och grundläggande autonoma funktioner. Den nuvarande prototypen på mässan var mer av en utställningsmodell än ett funktionellt fordon, vilket innebär att det fortfarande finns mer att komma.
När, var och för hur mycket?
MG har ännu inte meddelat något pris eller ankomstdatum, men källor från Kina indikerar att CyberX kommer att finnas tillgänglig i serieproduktion inom de närmaste två åren. Europa och Australien förväntas vara bland de första marknaderna utanför Asien där SUV:n kommer ut på marknaden.
Slutsats: mellan fantasi och verklighet
MG CyberX är inte bara ytterligare en elektrisk SUV. Det är en slags hyllning till 80-talet med en teknisk attack från framtiden. Med en design som fångar ditt öga vid första anblicken och potentiellt avancerad arkitektur, riktar CyberX sig till yngre, urbana äventyrare med smak för något annat. Frågan som återstår är dock: kommer den att vara lika prisvärd som sina MG-föregångare? Om MG bibehåller sin överkomliga prismodell kommer CyberX definitivt att träffa målet. Men först måste vi se om produktionsversionen kommer att behålla de coola popup-ljusen – för, låt oss vara ärliga, vi vill verkligen alla ha en mini Land Cruiser med blinkande ljus.