Lotus Eletre: en exotisk elektrisk crossover

Lotus Eletre åker på Lotus Electric Premium Architecture-plattformen. Lotus garanterar att kunderna kommer att erbjudas en mängd olika drivlinor och att Eletre kommer att erbjuda upp till 600 hästkrafter (447 kilowatt). Den kommer att kunna accelerera från 0 till 100 kilometer i timmen på mindre än 3 sekunder, medan toppfarten blir 260 km/h. Biltillverkaren har ännu inte avslöjat crossoverens vikt. Den här är alltid bland de bästa på Lotus. Så vi förväntar oss att den är lätt jämfört med konkurrenterna.

Lotus avslöjade också att batterikapaciteten är mer än 100 kilowattimmar, vilket möjliggör en uppskattad WLTP-räckvidd på cirka 600 kilometer, eller rejäla 400 kilometer. Eletras kommer att kunna laddas med en hastighet på upp till 350 kilowatt. Detta gör det möjligt att teoretiskt ladda ytterligare 400 kilometer på bara 20 minuter. Som vi vet är detta bara en teori. I praktiken blir denna laddning annorlunda och långsammare. Crossovern åker på en luftfjädring med aktiv åkhöjdsjustering. Bakaxelstyrning och aktiva krängningshämmare finns också.

Framsidan av Eletre sammanfattar de allmänna designelementen hos Lotus Emira-sportbilen till en riktig crossover. I linje med den nuvarande trenden råder delade strålkastare framtill. Körljusen finns på huvens framkant och huvudljusen finns i den nedre, mörka delen av masken. Grillen har aktiv aerodynamik med hjälp av sammankopplade triangulära delar som öppnas när motorerna, batteriet och bromsarna behöver kylas. Visningen av batteriladdning är också intressant, indikerad av en LED-linje ovanför strålkastarna.

När det gäller teknik är Eletre utrustad med fyra utfällbara lidarsensorer. Det finns två på taket – en ovanför vindrutan och en ovanför bakrutan. Dessutom har varje sida av karossen en anordning nära framskärmen. I regioner där detta är tillåtet använder fordonet kameror som sidospeglar. Detta kommer att göra det möjligt för Lotus Eletra att ha nivå 2 autonom körning. Lotus hävdar att Eletre är kapabel till "autonom körning från början till slut". Tekniken stöder trådlösa uppdateringar för framtida systemförbättringar. vilket betyder att den kommer att uppgraderas.
Lotus kommer att bygga Eletre vid en ny fabrik i Wuhan, Kina. Leveranserna till de första kunderna börjar 2023. De första av dem går till Kina, Storbritannien och Europa.