Hur långt är vi från helt autonom körning? Tillkomsten av autonoma fordon lovar en revolution inom mobilitetsområdet. Men de väcker också frågor om kollektivtrafikens framtid, trafiksäkerhet och körprov. Vi undersöker hur långt vi är från en era där varje ny bil på vägen kommer att köra sig själv.
autonom körning
Honda, den japanska biltillverkaren, presenterade nyligen sin prototyp för autonoma transportfordon, nu i sin tredje generation. Detta innovativa transportfordon är designat för att hjälpa människor med uppgifter som bogsering, lastning och transport av material.
I form av en virtuell presentation presenterade Hyundai framtidens stad, som skulle vara formad som en hexagon.
Volkswagens division för kommersiella fordon kommer att bygga och testa en autonom version av Volkswagen ID-modellen till 2025. Buzz, i form av en autonom taxi.
IAA Mobility-evenemanget, som äger rum i München den här veckan, fokuserar på hållbar mobilitet och lösningar och relaterade frågor. Även autonom körning, som förväntas överträffa säkerheten för traditionella förare redan 2024. År 2050 kommer människor att förbjudas att köra bil.
Amazonägda företaget Zoox presenterade idag Robotaxi. Det är ett fullt fungerande, elektriskt, autonomt fordon designat för stadstrafik. I grund och botten är det en intressant och inte särskilt snygg "låda" på hjul, 3 630 mm lång och 1 936 mm hög, vilket också är anledningen till att den inte tar så mycket plats på stadsgator. Det faktum att det inte är ett science fiction-projekt, utan snarare en produkt som vill vara på gatorna i världens metropoler väldigt snart, gör oss glada.
Självkörande bilar är tränade att köra med extrem försiktighet, men körsituationer uppstår där autonoma fordon måste manövrera i höga hastigheter för att undvika kollisioner. Kan dessa fordon, utrustade med högteknologiska sensorer till ett värde av tiotusentals dollar och programmerade för "normal" körning, fatta dessa beslut snabbare än en människa?
På CES 2019, som äger rum 8-11 januari i Las Vegas, kommer Bosch att presentera tekniska svar på dagens utmaningar, som inkluderar urbanisering, befolkningstillväxt och klimatförändringar. Teknik- och tjänsteleverantören kommer att presentera innovativa lösningar och tjänster för framtida mobilitet och smarta hem.
Volvo har presenterat sin helt autonoma konceptbil. Volvo 360c kommer till och med att vara så autonom att föraren inte ens kommer att ha möjlighet att påverka körningen, eftersom han inte kommer att ha ratt eller pedaler till sitt förfogande. 360c har också en flexibel interiör och ett uppdrag som kan ersätta kortdistansflygningar.
Pri Bytonu so enkrat že presenetili, ko so nam predstavili konceptni M-byte SUV. Navdušil je z drugačnim pristopom k dizajnu, podjetje pa je ob tem omenjalo, da ima še velike načrte. In res jih ima. Na azijskem sejmu CES je Byton predstavil nov koncept limuzine Byton K-byte.
Nissanov asistenčni sistem ProPILOT je bil prvič predstavljen v novem Leafu, nato pa se je razširil še na ostale člane Nissanove družine in ga najdete tudi v aktualnem Nissan Qashqaiju. Gre za napredne sisteme, ki nekatere izmed funkcij opravljajo že povsem samodejno.
1898 klättrade han tillsammans med personbilsföraren Louis Renault upp på Rue Lepic, en av de brantaste gatorna i Paris, med sin bil, vars speciella egenskap var den direkta anslutningen av växellådan till motoraxeln. Sedan dess har Renault blickat framåt mot framtiden, och så är det med EZ-GO-konceptet.