Norrmännen har redan världens längsta vägtunnel (Laerdal), och i framtiden kan de få världens första sjöfartstunnel. Från 70 till 120 fartyg kommer att kunna segla genom tunneln dagligen, vilket på så sätt slipper de utmanande väderförhållandena runt Stadshalvön. Det är meningen att både färjor och turist- och fiskebåtar ska segla genom den.
norrmän de vill bygga den första fartygstunneln i världen. De har inte börjat bygga tunneln än, eftersom de just nu kontrollerar ändamålsenligheten i bygget. Om projektet får klartecken bör det segla fram till 120 fartyg dagligen och därmed gjort det mycket lättare för dem att navigera runt Stad halvön, eftersom höga vågor och starka vindar härskar här under nästan en tredjedel av året, vilket är anledningen till att det är en av de farligaste delarna av den norska kusten. Tunneln ska vara lång 1,7 kilometer, 37 meter hög och 26,5 meter bred (som jämförelse, Titanic var 28 meter bred). Norge förväntas investera i projektet 230 miljoner euro.
LÄS MER: Dubai Frame – Dubais triumfbåge
Eftersom en hög kulle reser sig på halvön är möjligheten till en kanal utesluten. De ska börja gräva tunneln under 2018, och det kommer att slutföras inom en period av tre till fyra år. Fartygets trafiken kommer att vara enkelriktad, och riktningen ändras en gång i timmen.
Galleri - fartygstunnel på Stadshalvön:
