Hybrider klamrar sig fast vid den olycksbådande konnotationen av tråkiga bilar som inte är anpassade för äventyrare, hedonister och oktanjunkies. Med peugeot 3008 hybrid4 vände skaparna upp och ner på denna historia och erbjöd oss en produkt från bilindustrin som vänder upp och ner på denna grundläggande övertygelse. 3008 är allt annat än en tråkig bil, eftersom den kommer att driva den eko familjefaren till 100 km/h på knappt 8,5 sekunder. Därmed kommer han att ha sällskap av 200 hästkrafter el- och dieselmotorer. Ja, du hörde rätt! Det är den första hybriden i världen som drivs av "gasolja".
Och det är här den här fantastiska historien, skillnaderna, bara börjar. Peugeot 3008 hybrid4 inte visuellt skiljer sig från sin "vanliga" bror. Det är en snygg crossover, som i enlighet med sitt uppdrag och image har blivit ordentligt "polerad" och rikt utrustad. Testni var måttet på en sann fransk gentleman. Den senare är den som behöver ett fordon med 1001 ansikte.
En som du kan göra din egen grej med tar bort familjen på semester, hans fru till en kvällsföreställning på operan, och han imponerar på sin affärspartner med sin ekologisk medvetenhet. I de ögonblick då han hamnar bakom ratten låter bilen honom hitta den där barnsliga fräckheten i honom igen. Och det med hybrid 4-hjulsdrift, vilket inte ger honom huvudvärk på något sätt av mindre terrängutmaningar. Bilen överraskar verkligen med att den inte kan placeras i någon stel kategori. Det är vad du förväntar dig av det och vad du letar efter i det.
ja, peugeot 3008 hybrid4 det är på många sätt speciellt och utan tvekan ett fordon som vänder huvudena. Detta är inte nödvändigtvis formen och utseendet, eftersom smakerna är olika. Upp i fart 55 km/h detta fordon kör tyst, eftersom det ofta orsakar fotgängare en överraskning, förvirring och på samma gång häpnad. Det är gulligt när man kör förbi någon och tittar i backspegeln. tro mig ohörbarheten av detta fordon vid stadskörning kommer definitivt att märkas.
Men det är annorlunda Peugeot 3008 genomgick nyligen en designrenovering, där man lyckades "slicka ut rynkorna" och lägga till lite godis som led-bakljus och frontoptik med LED-tillbehör. Med detta andades de in en skön dos mogen friskhet.
Körupplevelser
Vi går inte in på de tråkiga detaljerna. Peugeot 3008 hybrid4 det är så väldigt speciellt att det kan beskrivas med vissa sockerarter. Man startar inte bilen på det klassiska sättet utan ljudlöst. Den kommer nästan alltid att gå på el från stillastående, när dieselmotorn kommer till hjälp har du nästan 200 hästkrafter hybridkraft till ditt förfogande. Det finns fyra körlägen, som vi bör lyfta fram 4WD sättet detta crossover gör den till en riktig terrängbil och ett elektriskt läge som gör att du kan fortsätta köra med en elmotor, men bara under vissa förutsättningar. Av säkerhetsskäl finns det alltid en motor "backup" tillgänglig, som ansluter till elmotorn så fort du behöver kraft eller acceleration.
Bilen har ett bra läge på vägen, trots sin höjd är det ingen överdriven lutning av karossen. Det enda som verkar något irriterande är växellådan som ibland inte följer denna hybrids livliga karaktär och är för långsam. Grundläggande fabriksaccelerationsdatatillstånd 8.5 sekunder till 100 km/h, vilket är genomförbart när du byter till "sport"-programmet, som omedelbart avbryter bilens "eco"-notering och förvandlar den till en urban vilde. Den här lyckas få fart 191 km/h, vilket är en mycket anständig siffra för ett terrängfordon på 1,8 ton. Samtidigt kommer fordonet nästan aldrig att förbruka mer än 7 liter av dieselbränsle. I princip är denna siffra inte överdrivet lägre än vissa konkurrenter. Men du kommer inte få lika mycket glädje som den här bilen erbjuder och graden av skillnad från konkurrenterna.
I bilvärlden är det Peugeot 3008 hybrid4 nedtecknat i historien på ett eller annat sätt. Med sin ovanliga kombination av driv och utseende kan vi med rätta ge den titeln som den tråkigaste hybriden i världen! Det enda som är lite högt är priset som, när vi tittar runt på marknaden, inte är för högt för den teknik och personliga stil som du får genom att köpa detta fordon.
Pris på testfordon: 38 700 euro (från 36 000 euro)
Mer information:
http://www.peugeot.si
