Porsche se je zavezal k temu, da bo predstavil nekaj modelov avtomobilov, ki se bodo vrnili k prvinskosti vožnje, brez potrebne navlake v obliki zabavnih in drugih sistemov. Porsche 911 Carrera T je eden izmed teh posebnih modelov, ki je precej izgubil na teži, a pridobil na drugih področjih.
porsche
Dvojčka s serijsko številko 718, Boxter in Cayman GTS, sta prišla še pravi čas, predno začnemo pisati pisma Božičku in dedku Mrazu. Na kratko bi lahko ta dva športna lepotca iz Stuttgarta opisali z več črne barve, več konjskih moči in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom pri serijski opremi. In če gre sklepati po predhodnih GTS-dvojčkih, sta novinca še boljša in potemtakem zagotovo še bolj zabavna.
Klasični Porscheji 356 so dandanes med zbiratelji in ljubitelji avtomobilskih klasik zelo iskani primerki jeklenih konjičkov, še posebno tisti z oznako Speedster. Najbolj priljubljene različice tega modela lahko dosežejo ceno prek 100.000 evrov. A ni vse tako črno, kot je videti na prvi pogled. Arizonsko podjetje Stärke je namreč ponudilo odlično alternativo.
Pred dobrima dvema letoma le koncept, ki se zdaj počasi prebuja v resničnost. Porschejevi inženirji so zavihali rokave in so že zelo blizu serijski proizvodnji avtomobila, ki bo na las podoben konceptu. Leto 2019 bo zelo zanimivo, saj se nam obeta prihod Porscheja Mission E.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo je resnično dolgo ime za avtomobil, ki se od 0 do 100 premakne hitreje, kot lahko izgovorimo njegovo polno ime. Hibridna Panamera ni le tehnološki dosežek, saj z novo obliko in detajli tudi navdušuje kot še nikoli.
Novi Porsche Cayenne je bil predstavljen prav v teh dneh na frankfurtskem avtosalonu. Ob njem so predstavili še turbo različico, ki pa na trg prihaja z zamikom in jo bo na cesti mogoče opazovati šele v letu 2019, v salonih pa jeseni 2018. Najmočnejši in najdražji Cayenne za leto 2019 ponuja veliko moči in veliko adrenalina. Pa poglejmo, kakšen je Porsche Cayenne Turbo (2019).
Internet je resnično čudovita stvar, saj so slike novega Porsche Cayenna pricurljale še pred njegovo uradno predstavitvijo. Na nekaterih področjih je bolj, drugje manj spremenjen, bistvo pa ostaja isto. Porsche Cayenne je še vedno pionir v luksuznem SUV-razredu.
54 let razvoja modela 911 nas je privedlo do tega velikega trenutka. Milijoni odpeljanih kilometrov na pisti, makadamu in javnih cestah v razponu petih desetletjih so nas pripeljali do tega vrhunca, prihoda naj naj Porscheja 911 GT2 RS. S to različico slovitega modela 911 Porsche še ni rekel zadnje besede, je pa to zagotovo njihova najbolj drzna izjava do zdaj.
Dark Knigh je zagotovo Porsche, ki bi si ga za svoj prosti vikend izbral hollywoodski princ teme. Ekipa predelovalcev avtomobilov Auto-Dynamics si je omislila posebnega Porsche 911 Turbo S, ki je videti tako temno, da je od njega temnejši samo še Vantablack.
Če ste mogoče potrebovali še kak razlog, zakaj ne bi naravnost oboževali Porschejevega modela 911, ste ga pravkar dobili. Predstavljamo vam namreč Porsche 911 Turbo S Exclusive. Slednjega bodo izdelali v le 500 primerkih in, kot že samo ime namiguje, bo še kako ekskluziven.
Za vizualno podobo superjahte Dynamiq GT 115 je odgovoren oblikovalski studio F.A. Porsche. Podjetje je sicer v lasti avtomobilskega giganta Porsche, a ponuja svoje oblikovalske usluge strankam z vsega sveta. In čeprav je Porsche sestavni del jahtinega DNK-profila, s samim plovilom nima skupnega nič razen tega, da oba vozita na motorni pogon in imata neskončno dolg in pregrešno drag seznam dodatne opreme.
Davnega leta 1963, ko je na cestah zarohnel prvi Porsche 911, najbrž pri nemškem proizvajalcu te prestižne avtomobilske znamke niso vedeli, kdaj in če sploh bo dobil 999.999. vrstnika. No, zdaj ga je. In to kakšnega!