德国茨维考这个名字,听起来仍然像是巴塞罗那电动汽车的诞生地。新款CUPRA Born证明了这种组合是行之有效的——即使这家西班牙“叛逆者”不得不与实力强劲的竞争对手并驾齐驱。
在深入探讨新一代产品的技术规格之前,我必须对读者坦诚相告。我自己也曾…… 上一代所有者 库普雷出生 ——而且不是随便一个人,而是一个 首批下线的样品之一那些在最糟糕的意义上堪称先驱的汽车:它们经常成为测试实验室,暴露出本应在进入展厅之前就被发现的缺陷。
是的,确实存在问题。 这可不是件小事。 从那套总是莫名其妙进入“待机”状态的信息娱乐系统,到方向盘上反应迟钝得跟周一早上经理们一样不靠谱的触控按钮,这车的维修次数多到我都不好意思跟酒吧里的对手说。

然而。 但我记得你生而为一 我开过的最有趣的电动汽车它在这个细分市场中带来了真正的驾驶乐趣,而其他厂商都认为“驾驶感受”是多余的。后轮驱动,由于电池位于底盘下方而实现的低重心,直接的转向,以及鲜明的个性。这辆车不是家用电器,而是一种激情。正因如此,尽管存在种种问题,我仍然确信它会…… 新一代人对同一理念的理解更加进步和成熟。因为基础打得很好。现在CUPRA只是在修补之前的薄弱环节。
这就是为什么我写这篇文章,不仅是以记者的身份,更是以一个曾与老伯恩一起经历早高峰通勤、挫折和纯粹喜悦的普通人的身份。因此,请带着这种心态来理解下文——它并非盲目吹捧,而是出自一位了解老伯恩何时哭泣、何时欢笑的人之手的分析。

那辆大众汽车,有着巴塞罗那式的发型
说实话,CUPRA Born 在 2021 年推出初代 Born 时,它基本上就是一辆大众 ID.3,只不过这辆车在巴塞罗那狂欢一夜后喝多了桑格利亚酒,醒来后发现自己换了个新发型,穿了件铜色衬衫,还觉得自己能跳弗拉明戈舞。当然,这个想法最有趣的地方在于,它竟然真的实现了——全球 17 万车主都认同这个想法。
现在它来了。 全新设计的 CUPRA 将于 2026 年问世这款车在茨维考生产,但设计工作仍然在巴塞罗那完成。因为显然,最好的电动汽车是由德国的严谨和西班牙的热情融合而成——这种组合本应像英意美食碰撞一样以失败告终,但不知为何,它总是能成功。

外貌:从“太可爱了”到“小心,它会咬人”
曾经柔弱的初生儿已经长大成人。一个崭新的面貌,展现出鲜明的个性。 “鲨鱼鼻子” CUPRA 已经将其独特的设计理念应用于从 Leon 到 Terramar 的所有车型,现在也包括 三角形矩阵式LED大灯 这种车灯会在前方车辆违反交通规则、用刺眼的灯光“惩罚”你时自动调暗部分光束。它的效果如此之好,以至于当你从前车后方转弯时,几乎会感到内疚。
背面新增了一条集成式灯带。 发光的CUPRA标志是的,又一个发光标志。到了2026年,它似乎会成为汽车设计的必备元素,就像雨刮器或后视镜一样。车身长度略微增加了12毫米——现在的尺寸为 4.34米宽度保持为 1.81 米,高度保持为 1.54 米,轴距为 2.77 米。


现在有19英寸或20英寸的轮毂可供选择。 235毫米宽的轮胎 (以前是 215 毫米),这意味着弯道抓地力更强——但也意味着对路面坑洼更加不耐烦。不过,买运动型掀背车的人,大概也不是为了周日悠闲地载着奶奶兜风。
内部:CUPRA 最终承认了这一点 物理按钮 伟大的
上一代车型的方向盘上有那种触觉按钮,可以通过手指在表面滑动来控制——这套系统的工作方式,就像在黑暗中、水下,没有说明书的情况下用洗衣机洗衣服一样,完全不直观。 相信我,这是我的亲身经历——那种在高速公路上以 130 公里/小时的速度行驶时,试图调节音量却不小心拨通了你妈妈的电话的经历。
好消息: CUPRA Born 终于摒弃了那些按钮,安装了真正的、有咔哒声的、触感舒适的物理按钮。 这应该成为汽车工业史中的一章: “2026年——汽车行业重新发现按钮。”

小屋主要由…… 12.9英寸中央显示屏 配备信息娱乐系统,并结合全新、更大的显示屏 驾驶员前方配备10.25英寸数字仪表 ——这相比之前那块尺寸仅为 5.3 英寸的屏幕来说,无疑是一次巨大的飞跃,之前的屏幕尺寸相当于 2012 年的智能手机。它也同样有售。 AR-HUD投影到挡风玻璃上它会在你的现实世界路线图上添加虚拟导航箭头——就像 Pokemon Go 一样,只不过是为需要去开会的成年人准备的。
重新设计的车门面板采用更优质的材料制成,座椅更具运动感,并配有集成式头枕,您还可以选配…… 森海塞尔音响系统是的,就是那个生产音乐制作人熟知的耳机的森海塞尔——不是你在市场上花 9.90 欧元看到的那种耳机。
动力系统:满足各种预算的三种选择
CUPRA 为新款 Born 准备了三个版本。它们分别是—— 注意,很重要! – 后轮驱动毫无例外。因为正如CUPRA所说,真正的驾驶乐趣始于发动机的推动力,而不是拉动力。 作为前车主,我必须证实:正是这套后轮驱动系统赋予了上一代Born独特的灵魂。车辆在弯道中凭借后轴扭矩精准定位的感觉,是前轮驱动电动掀背车根本无法复制的。
Born Plus 附带一个新 58千瓦时磷酸铁锂电池 以及带有 140千瓦(190马力/188马力)这是入门级版本,目标客户是那些想要一辆电动 CUPRO 但不需要 326 匹马力就能开到面包店的人。续航里程:约 450公里(280英里) 根据WLTP。
天生的耐力 更大 79千瓦时NMC电池 以及发动机 170千瓦(231马力/228马力)加速至 100 公里/小时(62 英里/小时)仅需 7.1 秒。续航里程: 627公里(390英里) 或者,如果我们开着空调,开着车享受一些暖气,那么从卢布尔雅那到海岸之间的某个地方就可以安心行驶了。
山峰之王当然是…… 出生 VZ – 旗舰版配备相同的 79 kWh 电池,但搭载的发动机性能更强 240千瓦(326马力/322马力) 和 扭矩为 545 牛米(402 磅英尺)。. 从 0 到 100 公里/小时(62 英里/小时)的加速 5.6秒,最高速度为 200 公里/小时(124 英里/小时) ——比基本款的最高时速高出40公里/小时,基本款的电子限速为160公里/小时。而且,令人惊喜的是,续航里程也提升了不少。 631公里(392英里)是的,性能最强的型号甚至比 Endurance 型号的续航里程还要长几公里。 只要物理定律允许,CUPRA 就做到了。
这款新产品会让你像五岁小孩在射击场拿到新雪橇一样咧嘴大笑。 电子发射功能 – 电动弹射起步功能,让车辆做好爆发式起步的准备。是的,VZ 版本就配备了这项功能。 电子增压 – 当电池电量超过 80 时,可暂时提升功率,持续最多 10 秒。




充电速度:比在高速公路餐厅煮咖啡还快
直流充电速度现在 最高可达 185 千瓦 (之前为 170 千瓦)适用于 79 千瓦时版本,这意味着电池可以 %电池从10电量充到80电量大约需要26分钟在一般的公路餐厅做一杯浓缩咖啡,这点时间足够你等两次,然后抱怨一番。
这款较小的 58 千瓦时电池支持最高 165 千瓦的充电功率。您可以使用家用 11 千瓦壁挂式充电桩在一夜之间将电池充满。
该功能也是新增的。 V2L(车辆到负载)这意味着你可以用你的汽车为外部设备供电——从露营冷藏箱到电动足部按摩器,如果你喜欢这类东西的话。
辅助系统:一辆几乎不需要驾驶员的汽车
旅行助手 3.0 它利用云数据实现高级自适应巡航控制和L2级半自动驾驶。新增了十字路口辅助功能、新的前部辅助功能以及带后方检测功能的预碰撞安全系统。 紧急援助 3.6 它能检测驾驶员是否失去反应,并自动将车辆停靠在路边。
这一切都相当可靠,不过,每当我的车比我更懂行的时候,我总会有点紧张。那种感觉就像跟电脑下棋——结果电脑赢了,因为它忘了你是棋主。
价格和市场:那么价格是多少?
法国价格表集 Born Plus 的价格约为 40,070 欧元, 尽管 Born VZ 起价 49,670 欧元在英国,价格大约从……起。 32,000英镑 基本模型及周边 45,000英镑 对于VZ来说,在斯洛文尼亚的条件下,我们可以预期价格将与欧洲其他地区的价格水平相当。
生产开始 2026 年 5 月以及 2026 年夏季的销售额。

结论:一个叛逆长大成人,却依然毫发无损的叛逆者。
已装修 CUPRA 出生 这款车证明,电动掀背车在不牺牲续航里程、实用性和日常使用性的前提下,也能拥有比大多数竞争对手更令人兴奋的声浪和驾驶体验。它的竞争对手——大众ID.3(与Born共享MEB平台)、雷诺梅甘娜E-Tech、即将上市的现代Ioniq以及起亚EV4——都必须认真对待这一事实。 比最强版本的ID.3多了231马力而 326 马力的 VZ 则几乎引领了热门电动掀背车细分市场。
个人观点?作为上一代Born的拥有者——也就是既爱又恨Born的人,有时甚至同时感受到这两种情绪——我可以这样说: 新一代正在消除困扰初代反叛者最严重的那些问题。实体按键回归了。数字仪表盘终于值得一看。旅行辅助功能也更加完善。而最重要的是: 后轮驱动、低重心和车辆特性得以保留。

添加到此 VZ射程631公里, 185千瓦充电速度, 百公里加速时间为5.6秒, 最高时速200公里/小时 加上矩阵式LED大灯,这套配置大约需要花费…… 50,000 欧元 市场上最全面的电动运动掀背车之一。
当然,Born 并非完美无缺——由于采用了 MEB 平台,后排座椅的空间还可以再宽敞一些。 385升行李箱 它并非同级别中的佼佼者,如果你期待它像保时捷Taycan那样发出警笛声和爆炸声,你可能会失望。但就其级别、价格和个性而言,它堪称完美。 史上最佳 CUPRA Born ——这最好地证明了欧洲仍然有能力制造出不仅是交通工具,而且有灵魂的电动汽车。
上一代人教导我…… 铜和铜合金 Born 并非完美无瑕的汽车,但它是一款充满激情的汽车。 新一代作品有望充满热情,并且制作工艺也比第一代作品更加成熟。 如果它真如规格表上所说的那样,我会比推荐上一款车时更加毫不犹豫地推荐它,而且同样会感到兴奋。
我们欣然接受。即使领带下藏着纹身也无妨。




