Je Baby G Wagon najbolj pričakovan avtomobil leta 2026? Mercedes končno prinaša legendo v formatu, ki ga boste dejansko lahko zapeljali v mestno garažo.
Če ste si kdaj želeli voziti Mercedes-Benz razreda G, a vas je odvrnilo dejstvo, da je aerodinamičen kot stanovanjski blok in stane toliko kot manjši otok v Karibih, imam za vas novice. Mercedes-Benz je potrdil prihod t.i. “Baby G Wagon” oziroma modela, ki ga javnost že pozna pod imenom Baby G Wagon. In ne, to ni le igračka za otroke bogatih staršev; to je resen stroj, ki obljublja, da bo ohranil svojo ikonično obliko, medtem ko bo tehnološko prehitel večino svojih tekmecev.
Foto: Jan Macarol / Aiart
Duh Suzukija Jimnyja v smokingu iz Stuttgarta
Poglejmo resnici v oči: svet je že leta nor na Suzukija Jimnyja. Zakaj? Ker je majhen, škatlast in se ne pretvarja, da je aerodinamični čudež. Jimny je dokazal, da ljudje obožujemo majhne terence, ki izgledajo, kot da bi lahko preplezali Mount Everest, tudi če jih večina nikoli ne vidi nič bolj divjega od makadama pred lokalno gostilno.
Novi Baby G Wagon meri točno v to tarčo, le da dodaja tisto potrebno mero prestiža, ki ga Suzuki nima. To bo avtomobil za tiste, ki želijo Jimnyjevo karizmo, a hkrati zahtevajo masažne sedeže in najnovejše MBUX zaslone. Je idealen drugi ali tretji avto pri hiši – tisti, ki ga vzamete, ko greste v mesto na kavo ali na hitro smučanje v Alpe, ker je preprosto bolj zabaven od vaše dolge limuzine. Za mnoge mestne pustolovce pa bo ta mali Mercedes postal njihov edini “švicarski nož” na kolesih: dovolj majhen za ozke ulice, a dovolj robusten, da se ne ustraši nobene avanture.
Foto: Jan Macarol / Aiart
Pod pokrovom Baby G Wagon: Električna moč in MMA platforma
Čeprav Mercedes še skriva nekatere podrobnosti, je potrjeno, da bo Baby G Wagon temeljil na novi MMA (Mercedes Modular Architecture) platformi. To pomeni, da bo avtomobil primarno zasnovan kot električno vozilo, vendar z možnostjo vgradnje visoko učinkovitih motorjev z notranjim izgorevanjem za tiste, ki še vedno prisegajo na bencinske hlape.
Foto: Jan Macarol / AiArt
Foto: Jan Macarol / AiArt
Govorimo o napredni 800-voltni električni arhitekturi, ki bo omogočala ultra hitro polnjenje. Pričakujte, da boste v zgolj 15 minutah pridobili dovolj energije za naslednjih 400 kilometrov (248 milj). Skupni doseg? Številke namigujejo na več kot 750 km (466 milj) po ciklu WLTP, kar je dovolj, da se zapeljete od Ljubljane do Monaka brez nepotrebnega postanka na bencinskih servisih.
Kljub manjši velikosti bo imel zmogljiv AWD sistem, ki bo zagotavljal impresivne pospeške. Čeprav točni podatki še niso zunaj, se pričakuje, da bo pospešek od 0 do 100 km/h (0–62 mph) trajal manj kot 5 sekund.
Foto: Jan Macarol / Aiart
