A zgodba se tu ne konča – Renault bo izdelal le 1.980 primerkov, kar je neposredna referenca na leto 1980, ko je luč sveta ugledal originalni 5 Turbo. Če ste mislili, da elektrika pomeni dolgočasje, se pripravite na presenečenje! Novi Renault 5 Turbo 3E!
Drzen dizajn z dirkaško dušo
Foto: Renault
Foto: Renault
Že na prvi pogled je jasno – to ni navaden Renault 5. Široki blatniki, agresivna aerodinamika in ogromna 20-palčna platišča mu dajejo neustavljivo prezenco. RS logotip na B-stebričkih razkriva njegovo športno poreklo, medtem ko odsotnost zadnjih vrat in sedežev potrjuje, da je ta avto namenjen čisti vozni izkušnji.
Pod divjo zunanjostjo se skriva še drznejša tehnika. Tako kot originalni Renault 5 Turbo tudi Turbo 3E poganja zadnji kolesi. Vsako zadnje kolo ima svoj elektromotor, ki skupaj proizvedeta osupljivih 536 konjskih moči (400 kW). Še bolj impresiven je navor – neverjetnih 4.800 Nm! Seveda ta številka predstavlja navor na kolesih, podobno kot pri Tesli Roadster in GMC Hummerju EV, a vseeno pomeni brutalen pospešek in izjemen oprijem.
Foto: Renault
Foto: Renault
Foto: Renault
Foto: Renault
Foto: Renault
Foto: Renault
Foto: Renault
Foto: Renault
Pospeški, ki premikajo meje
Ko govorimo o številkah, Renault Turbo 5 3E resnično navduši. Do 100 km/h (62 mph) pospeši v približno treh sekundah, kar ga postavlja ob bok nekaterim najhitrejšim električnim avtomobilom na trgu. Končna hitrost znaša impresivnih 270 km/h (168 mph), kar je osupljivo za avto, zasnovan na osnovi mestnega malčka.
Kljub izjemnim zmogljivostim pa Renault Turbo 5 3E ne razočara niti pri dosegu – z enim polnjenjem prevozi do 400 km (249 milj) po WLTP. To omogoča baterijski sklop s kapaciteto 70 kWh, ki pa skriva še en adut – ultra hitro polnjenje. Zahvaljujoč 800-voltnemu sistemu podpira polnjenje do 350 kW, kar v praksi pomeni, da se baterija od 15 % do 80 % napolni v zgolj 15 minutah.
Foto: Renault
