Če vprašate povprečnega avtomobilskega navdušenca, kaj v resnici predstavlja srce bavarske tovarne, vam ne bo pokazal gromozanskih, z usnjem oblazinjenih terencev ali bahavih luksuznih križark. Pokazal bo na limuzino. Na tisto pravo merilo dinamike, ki že od leta 1975 določa, kako se mora spodoben avtomobil peljati skozi ovinke. BMW serije 3 je doživel svojo največjo preobrazbo v več kot polstoletni zgodovini. Pred nami je nova doba, imenovana Neue Klasse, v kateri Bavarci začenjajo povsem novo razvojno poglavje.
V Münchnu so se odločili za drzno, a hkrati presenetljivo modro potezo. Medtem ko so nekateri tekmeci brezglavo odvrgli vse batne motorje v smetnjak zgodovine in nato v paniki iskali pot nazaj, BMW ponuja oboje: radikalno električno prihodnost pod značko BMW i3 in preizkušeno bencinsko strast za tiste, ki še vedno prisegajo na vonj po oktanu.
Električni BMW i3: 912 kilometrov dosega in 400 kW polnjenja
Pozabite na tisti ljubki, a rahlo čudaški mestni avtomobilček iz ogljikovih vlaken, ki je nekoč nosil to ime. Novi električni BMW i3 je prava, nizka, široka in mišičasta športna limuzina. Vstopa z dvema pogonskima izvedenkama s šesto generacijo tehnologije BMW eDrive ter 800-voltno električno arhitekturo.
Vrh ponudbe na električni strani predstavlja BMW i3 50 xDrive, ki ima po en elektromotor na vsaki osi. Ta zverina razvije sistemsko moč kar 345 kW (469 KM) in orjaških 645 Nm navora. Pospešek z mesta do 100 km/h traja vsega 4,7 sekunde. Pravo tehnološko čudo pa tiči v dnu vozila. Tam je nameščena visokonapetostna baterija s cilindričnimi celicami in kapaciteto 108,7 kWh, ki po meritvah WLTP obljublja osupljiv doseg do kar 912 kilometrov.
Če so vas pri električnih avtomobilih doslej jezili postanki, ima i3 odgovor: deset minut na polnilnici zadostuje za več kot 400 kilometrov poti.
Polnjenje z enosmernim tokom (DC) omogoča moč do neverjetnih 400 kW, na voljo pa je tudi dvosmerno polnjenje. Za tiste, ki želijo nekoliko bolj umirjeno izbiro, je tu še BMW i3 40 xDrive. Ta premore 275 kW moči, baterijo s kapaciteto 82,8 kWh ter doseg do zelo udobnih 710 kilometrov po merilnem ciklu WLTP.
Oktanska dediščina živi naprej: BMW M350 xDrive s 326 kW
Za puriste, ki ob zvoku sintetizatorja v zvočnikih le zmajujejo z glavo, ima BMW izvrstno novico. Klasična serija 3 z motorji z notranjim zgorevanjem ostaja. Ob vstopnih vrstnih štirivaljnikih z 48-voltno blago hibridno tehnologijo kraljuje mogočni BMW M350 xDrive.
V nosu tega stroja bije 3,0-litrski vrstni šestvaljnik s turbopolnilnikom, ki ob pomoči 48-voltnega blagega hibrida iztisne 326 kW (443 KM). To zadostuje, da se limuzina do 100 km/h izstreli v pičlih 4,1 sekunde, medtem ko je končna hitrost tradicionalno elektronsko omejena na 250 km/h. Gre za popoln vstop v svet BMW M Performance, prihodnje leto pa bo paleto zaokrožil še vsestranski priključni hibrid.
