Představte si, že vezmete Range Rover z počátku tisíciletí – ten, který je už králem luxusních SUV – a vrátíte se s ním do doby, kdy auta ještě měla duši, ne jen obrazovky a senzory. Velvet Motorworks, estonské kouzelníky za volantem, přesně to dělají: vzali třetí generaci (L322) a proměnili ji v něco, co dýchá nostalgií, ale zároveň srší moderní silou. Range Rover Reimagined není jen restaurování, je to znovuzrození – s trochou ironie, protože kdo by si pomyslel, že se „staré“ stane novým trendem? Ale ve světě, kde jsou nová SUV spíše jako chytré telefony na kolech, je analogový pocit opravdovou lahůdkou. Připravte se na jízdu, která vás provede blátem a dálnicí, aniž byste museli obětovat styl.
Auta
Porsche 904 Carrera GTS nebylo jen další hezkou tváří ze 60. let. Bylo to auto, které dokázalo, že Stuttgart dokáže porazit velké hráče ve vytrvalostních závodech s trochou sklolaminátu (v té době použitého poprvé), důmyslným konstrukčním řešením a houževnatostí. Mezi lety 1964 a 1965 bylo vyrobeno pouze 106 kusů a pouze tři z nich měly vzácný motor V8 odvozený z Formule 1.
Dacia Bigster je velkým vstupem značky Dacia do segmentu C-SUV: obrovská, hybridní, cenově dostupná – a bolestně upřímná, co se týče kompromisů. Internet už šeptá: tažení je špatné, kamera uspává, bezpečnost je „jen“ tři hvězdičky. Zde je destilát závad, které web nejčastěji detekuje – a co za to dostanete.
Porsche 911 Carrera T je už samo o sobě vysněným vozem každého řidiče – lehký, s manuální převodovkou a zaměřený na to podstatné. TECHART Tsport R ho však posouvá na novou úroveň s přídavnými 111 koňmi (82 kW) na celkových 505 koní (373 kW) a točivým momentem 80 Nm na 530 Nm. Čtyři pakety – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch a Berggipfel – přinášejí karbonové doplňky, flexibilní výfuk a vylepšení interiéru, jako je řadicí páka vyrobená ze starobylého bahenního dubu. Od zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy až po maximální rychlost přes 300 km/h – tohle je 911, která vás nenechá lhostejnými.
Pokud jde o auta, která vám zrychlí tep, BMW nikdy nepatří k těm, co by nečinně přihlížely. Zatímco ale puristé v oblasti benzínu stále přísahají na řev vidlicového osmiválce a vůni oktanu, Mnichov si pohrává s nápadem, který by mohl otřást jejich základy: elektrický sportovní vůz. Ano, slyšeli jste správně – BMW zvažuje elektrifikaci své legendární divize M, ale jak praví staré bavorské přísloví: „Pomalu se jde daleko.“ Nebo taky ne. Bude to BMW i3 M?!
Téměř deset let na scéně a stále gentleman v první řadě. Volvo XC90 Recharge T8 je faceliftované, elektrifikované a evidentně ve špičkové formě: tiché, rychlé a především – klidně sebevědomé. Po 1 250 km s ním mohu říct: Cítil jsem se jako opravdový gentleman.
Představte si to: úzké silnice České republiky, zapadající slunce a vy sedíte za volantem elegantního kupé, které v sobě spojuje kouzlo 70. let s technologiemi budoucnosti. Škoda 110 R Concept je přesně tím – digitálním mistrovským dílem, které oživuje legendární jméno, ale místo dunění čtyřválce z minulosti nabízí tichou sílu elektřiny. Než se ale příliš nadchnete, dovolte mi varovat vás: toto auto existuje jen na obrazovkách. Škoda, že?
Mansory Equestre je odvážný tah německého úpravce, který promění nejnovější dvanáctiválcový supersport Ferrari ve skutečné umělecké dílo – nebo kýč, záleží na vašem vkusu. S fialovými akcenty, spoustou karbonu a extra výkonem pod kapotou je tento vůz vším, jen ne diskrétní.
V době elektrických crossoverů a malých motocyklů je Mercedes-Maybach V12 Edition 2025 jako doutník ve veganském baru. Exkluzivní, hříšně výkonný a limitovaná edice pouhých 50 kusů.
BMW podzim 2025: u BMW to neznamená jen nové barvy, ale celou řadu vylepšení: od většího výkonu v řadách 2, 3 a 4, přes laserová zadní světla v Gran Coupé a i4, až po drobnosti, které usnadňují život – jako je ramínko na kabáty v řadě 5.
Nissan Sentra z roku 2026 je typický americký kompakt – dostatečně velký pro rodinu, plný technologií, pohodlný a bezpečný. V Evropě ho neznáme, protože náš trh je vyhrazen pro Qashqai, Juke a Micry. Je však zajímavé sledovat, co si kupující, kteří nehledají SUV, pořídí za mlhou.
Kia K4 hatchback vstupuje na evropský trh s 1,6litrovým přeplňovaným motorem o výkonu až 131 kW (178 k), zavazadlovým prostorem o objemu 440 litrů a panoramatickou kabinou. Praktický, zábavný, hybrid na obzoru – hatchbacky ožívají!