Når en kinesisk teknologigigant beslutter sig for at vise sin langfinger til Maybach og Rolls-Royce, ved vi, at det bliver noget, der flytter grænserne for luksus. Spænd dine sikkerhedsseler, Huawei Maextro S800 kommer.
Hvem havde forestillet sig det for nogle år siden Huawei – et symbol på digital forbindelse – begyndte at udfordre navne som Rolls Royce og Mercedes-Maybach? Første produkt - Huawei Mate S800.
Selvom Huawei i nogen tid har været til stede i bilverdenen som leverandør af software og autonome køresystemer, er Huawei Maextro S800 det første sande bilmesterværk, der bærer sit præg.
Samarbejdet med JAC Motors (en af Kinas førende bilkoncerner) er ingen tilfældighed. JAC bringer erfaring med fremstilling af chassis og elektriske køretøjer, mens Huawei bringer sin ekspertise inden for digital arkitektur, AI og UX-design. Resultatet? Et køretøj, der ikke kun tilbyder transport, men også en digital oase på fire hjul.
Stor, selvsikker, næsten arrogant – præcis som den skal være – Huawei Maextro S800
Med sin længde på 5.480 mm og bredde på 2.000 mm fylder Huawei Maextro S800s uden tvivl – både fysisk og symbolsk. Den er 10 mm længere end Mercedes-Maybach S-Klasse og knapt kortere end kolossen Rolls-Royce Phantom.
På trods af sine formidable dimensioner greb designerne ikke til klassisk massivitet, men skabte en elegant silhuet med flydende linjer, understreget af de karakteristiske "Milky Way"-belysningsenheder. Prikken over i'et er de 21-tommer hjul i et stilfuldt "tærte"-mønster, der tilbyder en subtil reference til ikoniske britiske luksusmærker.
Og farvekombinationerne? Du kan tænke på bløde gyldne toner, smaragdgrønne gradienter eller tidløs sort, der reflekterer hvert lys som et skinnende spejl.
Det indre af Huawei Maextro S800, hvor teknologi og håndværk sameksisterer i harmoni
Hvis det ydre ikke overbeviser dig, vil interiøret helt sikkert gøre det.
Når du træder ind i Huawei Maextra S800, bliver du mødt af en digital katedral – tre skærme (måler, infotainment og passagerdisplay) er strakt ud over instrumentbrættet, næsten som en kopi af Mercedes' Hyperscreen, med sit eget kinesiske twist.
Alt er pakket ind i de fineste materialer: nappalæder, ruskindsoverflader, håndslebet træ og koldfræsede metaldetaljer. På bagsæderne finder du individuelle lænestole med massagefunktioner, køling og varme, og imellem dem en luksuriøs konsol med indbyggede borde, køleskab og krystalglasholdere.
Taget, der er drysset med LED-stjerner, fremkalder ligesom i en Rolls-Royce følelsen af at køre under åben himmel. Og som man siger: hvis du skal vente i myldretrafikken, skal det være i Maextra S800.
Under motorhjelmen på Huawei Maextro S800: rå kraft og smart effektivitet
Huawei tilbyder Huawei Maextro S800 i to drevversioner:
- Fuldt elektrisk version (BEV):
Tre elmotorer, samlet effekt 635 kW (852 hk), acceleration fra 0 til 100 km/t på forbløffende 3,5 sekunder. Batteriet på 94,4 kWh giver en rækkevidde på op til 702 km (436 miles) i henhold til den kinesiske CLTC-standard, hvilket i virkeligheden betyder cirka 600 km europæisk rækkevidde. - Udvidet rækkevidde (EREV):
To elmotorer (390 kW eller 523 hk) og en ekstra 1,5-liters turbobenzinmotor, der fungerer som generator. Et 63,3 kWh batteri med en elektrisk rækkevidde på 258–311 km (160–193 miles), den perfekte løsning til alle, der ikke er klar til helt at forlade verden af ladestationer.
Og selvfølgelig – hurtig opladning! Oplad dit batteri fra 10 % til 80 % på kun 12 minutter. Inden du afslutter din kaffebestilling ved drive-thru, er du næsten klar til at gå.
Pris: en drøm, der (indtil videre) forbliver en smule billigere
I Kina koster Huawei Maextro S800 1 til 1,5 millioner yuan ($137.000-206.000 eller €129.000-194.000).
Men hvis du ville se det på de europæiske veje (under hensyntagen til skatter, homologeringer, CO₂-afgifter og en smule europæisk prestige), ville prisen hurtigt stige til 250.000 til 370.000 EUR.
For de penge får du også en top-of-the-line Mercedes-Maybach S580 4MATIC – men Maextro byder på noget friskt, noget fedt og noget utroligt “high-tech”, som klassiske spillere stadig jagter.
Konklusion: Huawei Maextro S800 er ikke en kopi, men et fremtidsmanifest
Selvom det er Huawei Maextra S800 fandt inspiration fra de bedste (og skjuler det ikke engang), det er ikke en dårlig ting. Tværtimod – det er et bevis på, at luksusfremtiden ikke længere udelukkende er Europas eller USA's domæne. Kina skaber sin egen prestige, med sit eget sprog, sin egen æstetik og frem for alt sin egen teknologi.
Huawei Mate S800 Det er en bil for dem, der ønsker at være forud for deres tid, som ikke ser tilbage på traditionen, men derimod er med til at skabe den.
Og når dette vidunder en dag ankommer på slovenske veje, vil du vide - verden har ændret sig.
