När en kinesisk teknikjätte bestämmer sig för att visa sitt långfinger för Maybach och Rolls-Royce vet vi att det kommer att bli något som tänjer på lyxens gränser. Spänn fast dina säkerhetsbälten, Huawei Maextro S800 kommer.
Vem hade kunnat föreställa sig det för några år sedan Huawei – en symbol för digital anslutning – började utmana namn som Rolls Royce och Mercedes-Maybach? Första produkten - Huawei Mate S800.
Även om Huawei har funnits i bilvärlden under en tid som leverantör av mjukvara och autonoma körsystem, är Huawei Maextro S800 det första riktiga bilmästerverket som har fått sin prägel.
Samarbetet med JAC Motors (en av Kinas ledande bilkoncerner) är ingen slump. JAC har erfarenhet av tillverkning av chassi och elfordon, medan Huawei tar med sin expertis inom digital arkitektur, AI och UX-design. Resultatet? Ett fordon som inte bara erbjuder transport, utan också en digital oas på fyra hjul.
Stor, självsäker, nästan arrogant – precis som den ska vara – Huawei Maextro S800
Med sin längd på 5 480 mm och bredd på 2 000 mm tar Huawei Maextro S800s utan tvekan plats – både fysiskt och symboliskt. Den är 10 mm längre än Mercedes-Maybach S-klass och knappt kortare än kolossen Rolls-Royce Phantom.
Trots sina formidabla dimensioner tillgrep designarna inte klassisk massivitet, utan skapade en elegant siluett med flödande linjer, betonade av de karakteristiska "Milky Way"-belysningsenheterna. Pricken över i:et är 21-tumshjulen i ett stilrent "pajmönster", som ger en subtil referens till ikoniska brittiska lyxmärken.
Och färgkombinationerna? Du kan tänka på mjuka gyllene toner, smaragdgröna gradienter eller tidlös svart som reflekterar varje ljus som en lysande spegel.
Insidan av Huawei Maextro S800, där teknik och hantverk samsas i harmoni
Om exteriören inte övertygar dig, kommer interiören definitivt att göra det.
När du går in i Huawei Maextra S800 möts du av en digital katedral - tre skärmar (mätare, infotainment och passagerardisplay) är utsträckta över instrumentbrädan, nästan som en kopia av Mercedes Hyperscreen, med sin egen kinesiska twist.
Allt är inslaget i de finaste materialen: nappaläder, mockaytor, handslipat trä och kallfrästa metalldetaljer. I baksätena hittar du individuella fåtöljer med massagefunktioner, kyla och värme och däremellan en lyxig konsol med inbyggda bord, kylskåp och kristallglashållare.
Taket, beströdd med LED-stjärnor, precis som i en Rolls-Royce, frammanar känslan av att köra under bar himmel. Och som man säger: ska man vänta i rusningstrafik så ska det vara i Maextra S800.
Under huven på Huawei Maextro S800: rå kraft och smart effektivitet
Huawei erbjuder Huawei Maextro S800 i två drivversioner:
- Helt elektrisk version (BEV):
Tre elmotorer, total effekt 635 kW (852 hk), acceleration från 0 till 100 km/h på häpnadsväckande 3,5 sekunder. Batteriet på 94,4 kWh ger en räckvidd på upp till 702 km (436 miles) enligt den kinesiska CLTC-standarden, vilket i verkligheten betyder cirka 600 km europeisk räckvidd. - Extended Range (EREV):
Två elmotorer (390 kW eller 523 hk) och ytterligare en 1,5-liters turbobensinmotor som fungerar som generator. Ett 63,3 kWh batteri med en elektrisk räckvidd på 258–311 km (160–193 miles), den perfekta lösningen för alla som inte är redo att helt lämna världen av laddningsstationer.
Och självklart – snabbladdning! Ladda ditt batteri från 10 % till 80 % på bara 12 minuter. Innan du avslutar din kaffebeställning vid drive-thru är du nästan redo att gå.
Pris: en dröm som (för nu) fortfarande är lite billigare
I Kina kostar Huawei Maextro S800 1 till 1,5 miljoner yuan ($137 000–206 000 eller €129 000–194 000).
Men om du ville se det på de europeiska vägarna (med hänsyn till skatter, homologationer, CO₂-skatter och lite europeisk prestige) skulle priset snabbt stiga till 250 000 till 370 000 EUR.
För de pengarna får du också en förstklassig Mercedes-Maybach S580 4MATIC – men Maextro erbjuder något fräscht, något djärvt och något otroligt "högteknologiskt" som klassiska spelare fortfarande jagar.
Slutsats: Huawei Maextro S800 är inte en kopia, utan ett framtidsmanifest
Även om det är Huawei Maextra S800 hittade inspiration från de bästa (och döljer det inte ens), det är inte en dålig sak. Tvärtom – det är ett bevis på att lyxframtiden inte längre enbart är Europas eller USA:s domän. Kina skapar sin egen prestige, med sitt eget språk, sin egen estetik och framför allt sin egen teknik.
Huawei Mate S800 Det är en bil för den som vill vara före sin tid, som inte ser tillbaka på traditionen, utan snarare är med och skapar den.
Och när detta under en dag anländer på slovenska vägar, vet du - världen har förändrats.
